Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i a dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu MAZDA 626 2.0 od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží. Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší.
Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot.
Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci.
Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.
Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. Používáte zastaralý prohlížeč.
Vliv převodového oleje na řazení a doporučené typy
Začíná být zase zima a s tím se opět začali rozšiřovat problémy s řazením. Většinou lidi trápí zařazení 1., 2., 3. stupně a zpátečky. U nových aut je to běžný jev i za tepla, protože si ozubený soukolí a synchronizace teprve sedají (zajíždí se), ale tento jev se nejčastěji u zajetých aut objevuje pokud se olej v převodovce blíží svému konci života, a nebo byl použit nekvalitní olej.
Olej v převodovce je důležitý pro plynulé zařazování a pro celkovou ochranu synchronů. Do manuálních SkyActiv převodovek mazací olej ovlivňuje řazení, a proto je vhodné vybírat oleje s ohledem na typ převodovky a doporučení výrobce. Do M3BM Skyactiv-G165 (benzín) převodovky Skyactiv 6ti kvalt C66M-R se uvádí množství a specifikace podle konkrétního typu. Často se uvádí:
- Do některých starších (NE) SkyActiv mazdy se doporučuje Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 2,6 až 2,9 litru.
- Do novějších benzínových SkyActiv převodovek bývá vhodné 75W-80 API GL-4+ či jiné syntetické varianty s kompatibilními specifikacemi.
Do převodovky přitéká čerstvý olej po výměně, nejprve se vypustí starý olej, poté se dolije nový a z kontrolního otvoru se sleduje hladina. Proces výměny je pokud možno podobný napříč Mazdami s různými verzemi a bývá nutné udržovat správnou hladinu a čistotu maziva, aby se zabránilo zadření a zhoršenému řazení.
Praktické poznámky k výměně převodového oleje
- Sundejte spodní kryt motoru.
- Na převodovce najděte výpustný a dolívací šroub a uvolněte je dle potřeby.
- Po vytečení starého oleje zasuňte hadici s trychtýřem do nalévacího otvoru a nalijte cca 300 ml nového oleje.
- Nechte olej vytéct a poté doplňte až k funkčnímu kontrolnímu otvoru dole.
- Pokračujte v dolévání až do dosažení doporučené hladiny a nekupujte zbytečně velké množství oleje nad doporučenou úroveň.
Aktuální zkušenosti uživatelů ukazují, že volba oleje a množství se může lišit podle typu převodovky, a proto je nejbezpečnější konzultovat manuál vozidla nebo mazací plán dostupný na internetu. U AT převodovek se mohou některé detaily lišit, ale zásady zůstávají obdobné.
Další poznámka z fóra: změny oleje a proplach převodovky mohou zpočátku zhoršit řazení, zvláště pokud byly použity nízké teploty a méně vhodný olej. Je vhodné po výměně vyjet několik set kilometrů a znovu provést kontrolu hladiny a případně doplnit olej, případně zvážit proplach a seřízení návarků a lanek převodovky.
Kontrolní souhrn a doporučení
Pro Mazdu 626 a její převodové skříně platí obecně:
- Správná viskozita oleje podle typu převodovky (např. 75W-80, 75W-90, API GL-4+).
- Pravidelná výměna oleje a filtrů podle manuálu a skutečného provozu.
- Opatrný přechod na syntetické oleje u starších vozů a případné monitorování stavu synchronů.
- Dodržení postupu při výměně a sledování hladiny oleje kontrolním otvorem.
How to Change your Transmission Fluid & Filter - Mazda Skyactiv ATF FZ
Olej vyměněn. Chlapík v servise byl šikovnej. Koukal na ten olej a říkal, že i když byl ještě trošku zahřátý z jízdy, zdál se mu moc řídkej a měl nějakou divnou vůni. Pak koukl do té nádoby, kam to všechno vyteklo, a říkal, že má i divnou barvu a že tam zůstává stopa, když tam jede prstem, což by prý nemělo. Prý určitě nebyl v pořádku - možná připečené synchrony nebo co. Usazeniny říkal, že tam nebyly. Říkal, ať najedu ještě 500 nebo 1000 km a zastavím se na další výměnu, ať se to pročistí ještě víc. Pokud by to nepomohlo ani potom, sešteluje lanka a případně pak by museli rozdělat převodovku. Prý taková výměna synchronů nebude vůbec levná. A vyměnit celou převodovku může vyjít prý klidně na 130k.
Další poznámka z diskuzí ukazuje, že s různými značkami olejů má někdo lepší, někdo horší zkušenosti s řazením po výměně. Někteří doporučují Ravenol, jiní preferují jiná maziva a doplňky. Je důležité sledovat, zda řazení po výměně zůstává stejné a zda se neobjevují nové problémy, jako zadrhávání nebo pomalé zařazení.
tags: #mnozstvi #prevodoveho #oleje #mazda #626