Výroba osobních aut v Česku v předchozím roce vzrostla meziročně o 3,9 procenta na rekordních 1,453 milionu vozů. Export vozidel tak v meziročním srovnání zaznamenal 4,5% nárůst. Celkově bylo vyrobeno 1 452 881 osobních vozidel, což představuje nejvyšší hodnotu v historii českého automobilového průmyslu.
Klíčové statistiky produkce a její struktura
Největší domácí automobilka Škoda Auto vyrobila ve svých tuzemských závodech v roce 2024 celkem 896 933 automobilů (+3,7 %). Elektrické vozy tvořily 10,8 % z produkce značky, z toho 96 534 BEV a 37 930 PHEV. Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích snížil výrobu o 2,8 % na 330 890 vozidel; z nich 16,5 % byly elektromobily (33 300 BEV a 21 328 PHEV). Toyota Motor Manufacturing Kolín vyrobila 225 058 zkompletovaných automobilů, což je meziroční nárůst o 17 %.
- Objem výroby nákladních vozidel a autobusů byl nižší nebo vyšší v závislosti na segmentu: Tatra Trucks navýšila výrobu o 90 vozidel na 1 522, autobusová výroba klesla o 14,5 % na 4 489 kusů.
- Prodej vozidel na domácím trhu byl 101 923 ks (7 % z celkové produkce), export překročil 1,35 milionu kusů, což znamená více než 93 % vyrobených automobilů mířilo do zahraničí.
- Elektrické pohony zaznamenaly výrazný podíl v nabídce tuzemských producentů: 113 232 BEV a 37 930 PHEV (celkem 151 162 vozů s elektrickým pohonem).
Segmenty a dopady na dodavatelský řetězec
Přes robustní růst produkce zůstává významná role dodavatelů a komponentů automobilového průmyslu. K výrobě automobilů souvisí široké spektrum odvětví:
- Pneumatiky pro osobní vozy: v Česku se ročně vyrobí kolem 25 milionů pneumatik, z nichž nejvyšší hodnotu prodané produkce má právě segment pneumatik pro osobní automobily (cca 51 mld. Kč v roce 2023).
- Syntetický kaučuk (chemický průmysl): výroba kaučuku je klíčová pro pneumatiky; produkce v 60. letech vzrostla a dnes patří mezi čtyři nejvýše hodnotící produkty chemického průmyslu.
- Sedadla a textilní materiály: ČR se v odvětví sedadel a textilií pro automobily stala významným hráčem; výroba tkanin z vysokopevnostní příze dosáhla v 2023 149 milionů m2.
- Světla, kovové odlitky, plastové díly a sklo: ostatní významné komponenty pro automotive zahrnují 20 milionů světlometů ročně a další díly z lehkých kovů, oceli a plastů.
Výroba autobusů a nákladních vozidel v Česku vykazuje smíšené trendy. Zatímco Tatra Trucks zaznamenala růst, segment autobusů se potýkal s poklesem způsobeným objednávkovým charakterem výroby. Největší české firmy nadále potvrzují významné postavení v regionu díky poloze, kvalitě pracovní síly a dlouhodobé tradici automobilového průmyslu.
Srovnání s evropskými trendy
Podle Eurostatu je v EU výrobní kapacita pro osobní automobily na vyšší než jedné úrovni, nicméně dynamika se liší podle země. V roce 2024 se ukazuje, že podíl spalovacích motorů na EU trhu klesá, zatímco non-plug-in hybridy a elektrifikace nabírají na významu. Česká republika stojí na čele evropského žebříčku z hlediska kapacity a podílu elektrifikovaných vozidel v rámci jednotlivých značek, a to navzdory výzvám spojeným s globalizací dodavatelských řetězců a vyššími cenami energií.
Perspektiva budoucí politiky a regulace
Generální ředitel Sdružení automobilového průmyslu Martin Jahn zdůrazňuje potřebu jasného postoje Evropské unie ke kontrole pokut za nízký podíl elektromobilů a revizi emisních cílů, která by zajistila technologickou neutralitu. EU by měla podle něj přijít s podporou konkurenceschopnosti evropských výrobců a snížením cen pro zákazníky prostřednictvím efektivnější průmyslové politiky a revize regulatorního rámce, který často vede k negativním nezamýšleným dopadům.
V roce 2024 vyrobila Česká republika 1 452 881 osobních automobilů, z nichž více než 93 % směřovalo na export. Domácí trh zůstal slabší, umístěno bylo 101 923 vozidel a tuzemská spotřeba se meziročně snížila o 3,5 %. Největší podíl na exportu nadále drží Škoda Auto, která zůstává klíčovým hráčem na domácí i evropské scéně.
Jak se Vyrábí Auto? Výroba Karoserie, Lakování, Montáž, Motor, Elektronika a Testování!
tags: #mnozstvi #vyrobenych #automobilu