Na český trh oficiálně dorazil modernizovaný Opel Astra, který oproti předchozí verzi působí ještě atraktivněji.
Kromě designových úprav přináší také dílčí vylepšení vybraných motorizací.
Design a vnitřní prostor
Zvenku nejsou žádné chromované prvky, což vozu dodává čistší a dospělejší vzhled.
Klíčovou novinkou je přepracovaná příď s maskou Opel Vizor, jehož světelná lišta se nyní táhne po celé šířce.
Dominantou je trvale podsvícený znak s bleskem uprostřed, na který z horní i spodn strany navazují světelné linky.
Celek tak vytváří charakteristický motiv připomínající kompas.
Na masce si lze všimnout i jemných detailů inspirovaných konceptem Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.
Kabina modernizovaného Opelu Astra na první pohled působí jako dříve, změny jsou ale patrné při bližším zkoumání.
Ze středové konzole zmizel lesklý piano black plast, který byl náchylný na poškrábání i otisky prstů.
Tento povrch zůstal pouze na panelu, který propojuje digitální přístrojový štít s multimediálním systémem.
Výrazným posunem jsou ale nová sedadla Intelli-Seats se speciálním vybráním ve střední části sedáku, které snižuje tlak na kostrč.
Interiér je prostorný a v druhé řadě nabízí dostatek místa pro cestující i zavazadla.
Ve všech verzích Astra nově nabízí sedadla Intelli-Seats, ergononomii zůstává jednou z hlavních předností.
Opel zároveň pokračuje ve své filozofii „Greenovation“, a proto v interiéru využívá materiály šetrnější k životnímu prostředí.
Modernizace se dotkla i multimediálního systému, který je nově přehlednější a intuitivnější na ovládání.
Nechybí bezdrátové propojení chytrého telefonu, jen pozor na velikost telefonu.
Za příplatek je možné mít také vestavěnou navigaci.
Motorizace a výbava
Opel Astra se nabízí s různými motory včetně nafty, benzínu, plug-in hybridu a elektromobilu.
Nejlevnější verzí je paradoxně ta s naftovým motorem 1.5 CDTI s výkonem 130 koní a točivým momentem 300 Nm, spolupracující s osmistupňovým automatem.
Hybridní verze 1.2 Turbo 107 kW stojí od 589 990 Kč a nabízí převážně benzínový motor v kombinaci s elektromotorem.
Plug-in hybrid 1.6 Turbo 144 kW startuje na 829 990 Kč a nabízí elektromotor s kapacitou baterie 17,2 kWh, dojezd na elektřinu až 84 kilometrů.
Čistě elektrická Astra s 58 kWh baterií uvádí dojezd 454 kilometrů a elektromotor o výkonu 156 koní.
V nabídce jsou tři stupně výbavy: Edition, GS a Ultimate, což zahrnuje bohaté prvky jako adaptivní tempomat, dešťový senzor a klimatizaci.
Najdeme zde i šestnáctipalcová litá kola a LED světlomety v základní výbavě; za příplatek jsou matrixová světla Intelli-LUX HD s velkým počtem segmentů.
Ve výbavě Premium má Opel novinky jako 180stupňovou parkovací kameru a ambientní LED osvětlení.
Jízdní vlastnosti a praktické dojmy
Během prvního seznámení jsme ujeli přibližně 100 kilometrů a Astra působí jistě, drží stopu a v zatáčkách se nenaklání.
Hybridní pohon není dynamický, ale poskytuje komfortní a bezproblémovou přepravu z bodu A do bodu B.
Podvozek je tužší, ale v žádném případě ne nepříjemně tvrdý; je vhodný pro rychlou i pohodlnou jízdu.
V městském provozu pomáhá velmi rychlý ohřev motoru a optimální spotřeba, v testu se spotřeba ustálila na 5,4 l/100 km.
Vyniká akustické izolací díky akustickému čelnímu sklu a bočním oknům.
V režimu Sport Astra oživí, ale normal působí utlumeněji; pro zrychlení se vyplatí podřadit a využít plný potenciál motoru.
Řazení je příjemné s delšími dráhami, ale vhodné pro stabilní jízdní styl; ostrost a rychlá reakce jsou vyváženy slušnou spotřebou.
Na dálnici a při méně agresivní jízdě mohou být diesely s většími objemy efektivnější a hospodárnější.
Astrin motorový a technický mix
Podvozek a společně s ním komfort na palubě je asi nejsilnější stránkou Astry, včetně verzí s pohonem 4x4 (aktuálně pouze s použitím podvozkové architektury).
Novější diesel 1.5 CDTI 90 kW v porovnání s předcházející 1.6 CDTI nabízí lepší emise a menší spotřebu, avšak rozdíly v projevu mohou být jen decentní.
Nafta 1.5 CDTI začíná na 579 990 Kč v provedení hatchback a nabídka obsahuje i verzi kombi s cenou o něco vyšší.
V nabídce nechybí ani plug-in hybrid s výkonem kolem 196 kW a s baterií 17,2 kWh; reálný dojezd na elektřinu je stále omezenější než u čistě elektrické verze.
Elektrická Astra s 58 kWh baterií nabízí dojezd až 454 kilometrů a akcent na vysokou účinnost díky aerodynamice a menší spotřebě.
První dojmy z jízdy ukazují, že Astra je spíše rodinné auto pro pohodovou a spolehlivou přepravu než sportovní vůz; špičkové technologie a komfort však splní i nároky aktivních řidičů.
Technické parametry (přehled)
- Motor: 1.5 Diesel, výkon 90 kW, točivý moment 285 Nm, max. rychlost 205 km/h, 0-100 km/h za 11 s, převodovka automatická 9 stupňů.
- Objem nádrže: 48 l; spotřeba WLTP 5 l/100 km.
- Karoserie: kombi Sports Tourer; délka 4702 mm; rozvor 2662 mm; šířka 1809 mm; výška 150 mm.
- Hmotnost: 1980 kg (celková), 1465 kg (pohotovostní).
- Motory benzinové: řada 1.0 až 1.6 Turbo s výkonem 77-147 kW; výbavy a převodovky podle konkrétního agregátu.
- Hybridy a plug-in: 1.2 Hybrid 107 kW; 1.6 Hybrid 145 kW; baterie 17,2 kWh; dojezd na elektřinu až 84-100 km dle verze.
- Maximální rychlosti a zrychlení uvedeny v jednotlivých verzích dle motoru.
Technické srovnání a konkurence
Ve srovnání s konkurenty, jako jsou Škoda Octavia Combi nebo Peugeot 308 SW, Astra nabízí zajímavou kombinaci prostoru a moderní techniky za konkurenceschopné ceny.
Astra zůstává jednou z nejlépe vybavených a nejspolehlivějších v dané třídě, přesto si vyžaduje vyvážený výběr motoru podle preferencí majitele.
Seznam výbavy a ceny
Opel Astra je k dispozici ve třech výbavových stupních Edition, GS a Ultimate; v základní výbavě potěší např. adaptivní tempomat, dešťový senzor, klimatizace a bezklíčové startování.
Musí být doplněna elektronický stabilizační systém ESP Plus a další bezpečnostní prvky; k výbavám patří i LED světlomety a 16" litá kola.
Cena Opel Astra 2026 v Česku začíná kolem 579 990 Kč za naftovou verzi s automatem; hotová konfigurace s plnou výbavou a plug-in hybridem vyžaduje vyšší částky.
Praktické poznámky z testů a kupní rozhodnutí
Pro „normální“ každodenní používání Astra nabízí vyváženou kombinaci prostoru, pohodlí a efektivity; pro milovníky dieselů a menšího provozu jsou verze s 1.5 CDTI a 1.6 CDTI zajímavou alternativou k benzínovým či hybridním verzím.
Aučebnicová je výhoda vnitřního prostoru - kombi verze Sports Tourer poskytuje velký zavazadlový prostor a široké možnosti přizpůsobení.
Celkově Opel Astra po faceliftu vypadá a funguje moderně, ale zachovává lidový charakter spolehlivého společníka pro každodenní cestování i rodinné výlety.
tags: #modernizovany #opel #astra