Kompozitní materiály, které se normálně využívají v brzdových systémech, se v zásadě dají rozdělit do dvou skupin.
- SLINNUTÉ (sintered) materiály: Základem je kovový prášek, smíchaný s mazivem a brusnými činidly tak, aby výsledná směs vytvořila kompozit ztužený slisováním za vysokých teplot. Kompozit se při spékání pevně spojí i s kovovou opěrnou destičkou libovolného tvaru, aniž by se přidávalo ještě nějaké lepidlo.
- ORGANICKÉ materiály: Jsou tvořeny hlavně pryskyřičnými pojivy, kovy, mazivy a brusnými činidly.
ZAJETÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK: Tato procedura je důležitá pro všechny kompozity a zcela klíčová pro kompozity RC (racing).
Brzdové destičky se zajedou (usadí) po několikerým lehkým přibrzděním.
Mezi jednotlivým brzděním vždy chvilku vyčkejte (přerušované brzdění), aby se destička ochladila a poté zakončete důkladným zabrzděním.
Tímto postupem vyvoláte správný cyklus zahřívání a ochlazování, kterou příprava zajetí(usazení) destiček vyžaduje.
Délka zajetí závisí na druhu kompozitu.
Závodní a silniční destičky
Závodní (Racing) Tyto brzdové destičky byly navrženy tak, aby zajistily vyjímečnou výkonnost s vysokým koeficientem tření a stálou účinností při vysokých teplotách disků.
Tyto charakteristiky zaručují vynikající a stejnoměrné brzdění po celou dobu závodu a snižují pravděpodobnost, že dojde k oslabení jejich účinku.
Tento typ destiček je méně účinný při nižších teplotách a proto není ideální pro silniční provoz.
RC kompozit: Určený jen pro závodní dráhu.
Road a další speciální typy
Silniční (Road) Tyto brzdové destičky jsou charakteristické vysokým koeficientem tření, který zůstává konstantní za jakýchkoliv podmínek s odolností proti opotřebení.
Výsledkem je vynikající trvanlivost a lepší kilometrový výkon.
SA - Slinutý (sintered) kompozit: Zvlášť určený pro přední brzdy, vyznačující se velmi dobrou účinností za jakýchkoliv provozních podmínek.
Karbon-Keramický (ORGANICKÝ) kompozit: Kompozit s vyšším obsahem uhlíku.
SP - Slinutý (sintered) kompozit: Speciálně určený pro zadní brzdy.
Terén, motokros a skútry
Terénní (Off-Road) Tyto brzdové destičky jsou navrženy tak, aby zaručovaly maximální účinnost za velmi různých podmínek, které jsou pro terénní ježdění typické.
Zvládají chlad, horko, vodu, písek, bahno atd., kde je brzdění za nízkých teplot také klíčovým požadavkem.
SX - Slinutý (sintered) kompozit pro motokros a Supermotard.
SD - Slinutý (sintered) kompozit pro terénní motocykly: Dobrá účinnost a stabilita za jakýchkoliv provozních podmínek.
Další varianty a specifika
Přiměřeně odolný vůči opotřebení i když je vystaven vodě a bahnu.
Scooter a malé stroje
Skútr (Scooter) Tyto brzdové destičky zaručují dlouhou kilometrovou výdrž a provozní stabilitu za jakýchkoliv podmínek.
Jsou navrženy speciálně pro skútry.
Karbon-Keramický (ORGANICKÝ) kompozit pro skútry: Optimální poměr kvalita/cena.
Označení materiálů a výběr podle značky
Materiál OE: Originální náhradní díl od firmy Brembo. Destičky mohou být ze slinutých nebo karbon-keramických materiálů. Poslední dvojčíslí určuje jaký je použitý kompozit. Čím vyšší číslo, tím lepší výkon.
1. Po výměně se destičky musí "usadit" na kotouč.
2. Zpomalujte z mírných rychlostí (např. 3.
3. Poté proveďte několik silnějších brzdění z vyšších rychlostí (např.
4. 5. 6. Celý proces zajetí může trvat několik stovek kilometrů.
Brzdové komponenty na motorce jsou základem správné a bezpeční jízdy. Není radno podceňovat jejich výběr a rozhodně se na nich nevyplatí šetřit.
Části o výběru a údržbě
V důsledku mohou být tím posledním, co vás zachrání před kolizí. Navíc není nic otravnějšího než pískající a uvadající brzdy.
Každá značka vyrábí několik směsí destiček a typů kotoučů, tak aby uspokojil konkrétní potřeby každého motocyklu a jezdce.
- Brzdové destičky na motorku Brembo představují to nejlepší z hlediska výkonu, komfortu a životnosti.
- Jsou dostupné téměř pro všechny motocykly.
- Mají širokou škálu složení: od organických pryskyřic k sintrovaným a karbon-keramickým destičkám.
- V našem obchodě nabízíme pouze kvalitnější přední destičky v sintrovaných směsích SA (kvalitní OEM náhrada), LA (pro cestovní motorky), SR (pro sportovní jízdu) a karbon/keramické RC (závodní použití na uzavřených okruzích).
- Zadní brzdové destičky SP a OEM.
Pokud nehledáte kompromis, tak Brembo by měla být jasná volba.
Navíc ceny destiček už jsou velmi nízko a i tato značka je cenově přijatelná.
SBS (Scandinavian Brake Systems) je renomovaný výrobce brzdových destiček pro motocykly, známý svou špičkovou kvalitou a širokým výběrem směsí.
Mezi nejoblíbenější patří směs HS (High Performance Sinter), která zajišťuje skvělý brzdný výkon a odolnost i za mokra, ideální pro každodenní jízdu.
Pro sportovní a závodní účely jsou pak navrženy směsi DS (Dual Sinter), které poskytují maximální kontrolu a brzdný účinek i při vysokém zatížení.
Výběr směsi Brembo
V této části se budeme věnovat hlavně destičkám značky Brembo. Vyznačují se stálostí brzdného účinku za všech podmínek. Tato směs je vhodná jako náhrada sériových destiček, které většinou překonávají svým účinkem.
Pro většinu jezdců je tato směs plně dostačující a dává dobrou odezvu a vysoký brzdný účinek za všech podmínek.
Destičky bez problému zvládnou i občasnou volnou jízdu na okruhu, ale primárně se jedná o směs do běžného provozu.
Oproti směsi SA mají až o 30% delší životnost a to při podobné kvalitě brzdného účinku.
Další směsi a jejich použití
Polozávodní destičky se směsí ze slinutého kompozitu. Vyznačují vysokým brzdným účinkem za tepla, ale zachovávají dostatečný účinek i za studena.
Díky tomu jsou vhodné pro jezdce vyznávající ostřejší jízdu za provozu a hobby závody na okruhu na té samé motorce.
Toto je závodní směs vhodná pro jakýkoli druh soutěží na závodní dráze. Vynikající koeficient tření, výjimečná stabilita na vysoké úrovni, vysoké provozní teploty.
Směs destiček podává konstantní výkon od začátku do konce závodu (tzv. Pozor! Specialita a závodní top od Brembo.
Speciální sintrovaná směs do zadních brzdových třmenů. Doporučujeme pouze pro slabší objemy. Ideálně vůbec.
Montáž a servis
Správnou destičku vyberete buď z našeho katalogu aplikací dle motorky. Rozebereme si číslování Brembo na konkrétním typu pro Hondu CBR 600 RR 07.
Můžete se setkat i s označením, kde jsou na konci místo písmen čísla např. 07BB0306. Ta mohou být různá a jedná se o OEM destičky, kde si výrobci motocyklu diktují svůj koeficient tření po Brembu.
Teď už byste měli bez problému vybrat správný typ a směs destiček na vaši motorku.
Samozřejmě nezapomeňte také vyměnit brzdovou kapalinu.
Níže naleznete bonusový graf brzdových destiček podle koeficientu tření, který ukazuje, jakou mají destičky účinnost v různých teplotách.
Bezpečnost a další pokyny
UPOZORNĚNÍ! Pružiny, které drží a stlačují destičky jsou namáhány; uvolněte je řízeným způsobem a držte na místě pomocí tělesa třmenu.
VAROVÁNÍ! Dávejte pozor, aby se pístky během zatlačení nepoškodily.
Nebezpečí! Při montáži a údržbě dbejte na hygienu a bezpečnost. Při znečištění vyměňte kontaminované díly.
Jaké volit brzdové destičky? Sinter / Metal / Polymer ? A jak na jejich jednoduchou výměnu na kole
Brzdové destičky musí být vyměněny u každého třmenu na nápravě.
Pro správnou funkci je nutné dodržovat správný záběh nových dírek a ověřit kompatibilitu s kotoučem o průměru 275 mm.
Poradenství a závěrečné poznámky
Pro skútry a lehké stroje postačí organické destičky, které nezklamou ani za studena a jsou tiché.
Pro těžší stroje doporučujeme cestovní sintrované destičky a pro závodní účely směsi RC a RC-like.