Text shrnuje díly motorů a převodovek inzerovaných pro vozy Peugeot 106, 206 a další modely Citroenu (Saxo, Xsara, Berlingo, C2, C3, C5) a uvádí konkrétní motory, jejich stav a možnosti dodání. Důraz je kladen na holé motory bez některých částí, záruky, sazby dopravy po ČR a SR a kompatibilitu s vybranými vozy. Z natolik rozsáhlé nabídky vyplývá, že existují četné možnosti výměny a rekonstrukce motorů různých objemů a kódů.
Motory uvedené v nabídce a jejich charakteristiky
Motor 1,1 HFZ 44 kW z vozu Peugeot 206 r.v. 2000 s nájezdem 181 tis. km. Motor je v dobrém odzkoušeném stavu a je vhodný do vozidel Peugeot 106, 206, Citroën Saxo, Xsara a dalších. Prodává se holý, bez sání, vstřiků, alternátoru, spojky a dalších částí. Možnost zaslání po celé ČR a SR.
Motor 1.4 8V KFX 55 kW z vozu Peugeot 206 s nájezdem 160 tis. km. Stav v dobrém odzkoušeném a se zárukou 3 měsíce. Jedná se holý motor bez vstřiků, cívky, spojky, sání, svody, alternátoru. Vhodný do vozidel Peugeot 106, 206, 306 a dalších, včetně Citroën Saxo, Xsara, Berlingo. Možnost zaslání po celé ČR a SR.
Motor 1,1 44 kW z vozu Citroën Saxo r.v. 2001 s nájezdem 165 tis. km. Stav s 3měsíční zárukou. Vhodný i pro Peugeot 206, 106, Partner, Citroën Berlingo a Saxo. Prodává se včetně sání, vstřiků, klapky, svodů, alternátoru. Doprava po celé ČR a SR.
Motor 1,1 44 kW z vozu Peugeot 206 r.v. 2000 s nájezdem 145 tis. km. Stav s 3měsíční zárukou. Vhodný do Peugeot 206, 106, Partner, Citroën Berlingo, Saxo. Prodává se holý, bez sání, vstřiků, klapky, svodů, alternátoru. Možnost dobírky po celé ČR a SR.
Hlava 1,1 44 kW (typ motoru HFX) z vozu Peugeot 206 r.v. 2000 s označením 9634005010 a nájezdem 145 tis. km. Hlava je v dobrém odzkoušeném stavu se zárukou 3 měsíce. Vhodná i pro Peugeot 206, 106, Partner, 1007, Berlingo, Saxo, C2, C3 a další. Hlava je kompletní včetně vačky, ventilů a klaviatury.
Prodej převodovky na Peugeot 206 1.1, 1.4, 1.6 s typy motorů HFX, KFX, KFW, NFZ a NFU. Převodovka v dobrém odzkoušeném stavu se 3měsíční zárukou. K dispozici pro Peugeot 206, 306, 106, Partner, Citroën Xsara, Saxo, Berlingo a další. Doprava po celé ČR a SR.
Třídveřový čtyřmístný elektromobil (derivační elektromotor) s jmenovitým výkonem 15 kW a maximálním 20 kW při 5500 ot/min. Točivý moment 127 Nm. Napájecí napětí 120 V, napájení z 20 vodou chlazených NiCd akumulátorů 6 V, 100 Ah. Rozvor 2385 mm, vnější rozměry 3680x1590x1375 mm, hmotnost 1050 kg. Maximální rychlost 95 km/h, dojezd 80-150 km. Peugeot 106 Electric vyráběla přímo automobilka Peugeot. Auto mělo nezávislé benzínové teplovodní topení, vestavěný nabíječ 220 V/16 A, regulaci elektromotoru zajišťoval mosfetový měnič s rekuperací a převodovka zastávala reduktor s diferenciálem (poměr 1:7,2). Spotřeba cca 15 kWh/100 km.
Další historické poznámky a souvislosti
V některých inzerátech se objevuje poznámka o pohonu a kompatibilitě napříč modely: Peugeot 106, 206, Citroën Saxo, Xsara, Berlingo a další. U některých motorů je uvedeno, že jde o “holý motor” bez sání, vstřiků, klapky, svodů, alternátoru, a další inzeráty nabízejí kompletní hlavy s vačkou a klaviaturou. V nabídce se také objevují informace o dopravě po celé ČR a SR a o zárukách.
Všeobecné poznámky k náhradním dílům a kompatibilitě
- Možnost použití motorů v různých modelech Peugeot a Citroën se odlišnými objemy a typy motorů.
- Uholý motor bez některých dílů však vyžaduje dokoupení příslušných komponent pro provoz.
- Doprava po celé České republice i na Slovensko je uvedena u většiny nabídek.
- U některých položek je uvedena záruka 3 měsíce.
Praktické tipy pro výběr a instalaci
Je důležité pečlivě zkontrolovat typ motoru (HFX, KFX, NFZ, NFU, NFZ a další), jeho označení a kompatibilitu s konkrétním vozem. Před pořízením holého motoru je vhodné zajistit potřebné doplňky (sání, vstřiky, klapka, svody, alternátor, spojka) a ověřit stav hlavy motoru, pokud se jedná o HFX/HFZ s válcem. Při instalaci motoru s vlastní zárukou je vhodné se ujistit, že servisní možnosti odpovídají očekávané spolehlivosti a že jsou k dispozici i náhradní díly.
Vizualizace a doprovodné materiály
Pro lepší orientaci v nabídce jsou užitečné infografiky a schémata znázorňující:
Obr. 1 ukazuje rozmezí motorů podle objemu a jejich kompatibilitu s vozy 106, 206, Saxo a Xsara. Obr. 2 zobrazuje logiku výběru holého motoru versus motor kompletní s příslušenstvím.
Peugeot 106 1.1 runs unsteady. Idle control valve problem
Video nabízí krátkou praktickou ukázku, na co si dát při výběru motoru pozor a jak zkontrolovat stavu, zejména při koupi holého motoru bez dodaných částí.
Tabulka: Přehled vybraných motorů a jejich klíčové vlastnosti
| Motor | Vozidlo | R.v./km | Stav | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1,1 HFZ 44 kW | Peugeot 206 | 2000, 181 tis. | Dobrá odzkoušená | Vhodný i pro 106, Saxo, Xsara; holý bez sání, vstřiků, alt. |
| 1.4 8V KFX 55 kW | Peugeot 206 | 2000- | Dobrý odzkoušený se zárukou 3 měsíce | Holý bez vstřiků, cívky, spojky; Sání, svody, alt. chybí |
| 1,1 44 kW | Citroën Saxo | 2001, 165 tis. | Dobrá | Vhodný pro Peugeot 206, 106; sání a další díly v balení |
| Hlava 1,1 44 kW (HFX) | Peugeot 206 | 2000, 145 tis. | Dobrá | Kompletní hlava s vačkou a klaviaturou |
| Převodovka 1.1-1.6 (HFX, KFX, KFW, NFZ, NFU) | Peugeot 206, 306 | - | Dobrá | 3 měsíce záruky |
- Ověřte kompatibilitu motoru s konkrétním modelem vozu a ročníkem.
- Rozmyslete, zda potřebujete holý motor nebo kompletní sání a příslušenství.
- Zkontrolujte stav záruky a možnosti dopravy.
- Pořiďte potřebné doplňky, pokud jsou součástí nabídky bez nich.
tags: #motor #s #prevodovkou #peugeot #106