Na základě rozsáhlého souboru praktických návodů a zkušeností z různých modelů Škoda Felicia, Favorit a dalších souvisejících vozů jsou uvedeny kroky a poznatky, jak identifikovat, zapojit a případně nahradit motorek stěračů či cyklovač. Text vychází zejména z popisů zapojení, poznámek k cyklovačům a zkušeností uživatelů, kteří řešili podobné problémy.
Co potřeba vědět o zapojení a principech Ly·l
Kombinované spínače (lucasy) ve starších škodovkách spínají záporný pól (kostru); motor stěračů je trvale připojen na plus pól a spíná se ukostřením jednoho z vodičů pro vysokou či nízkou rychlost. U novějších škodovek, počínaje Favoritem, je funkce lucasu opačná: spíná plus pól a motor stěračů je trvale ukostřen. Cyklovač stěračů z Felicii proto není slučitelný s původním zapojením škodovácké elektriky.
Při změně zapojení a použití cyklovače z Felicie se nabízí automatický dojezd stěračů do základní polohy i po vypnutí cyklovače. Dojezd už opět řídí motor stěračů přes žlutý drát z kontaktu motoru. Pro správnou funkci cyklovače je nutné, aby napětí a polarity odpovídaly danému systému (lucas, cyklovač, motor stěračů).
Postup instalace a změny v zapojení
Pokud se rozhodnete pro cyklovač z Felicie, je nutná změna polarity lucasu a případně přepólování některých kontaktů. Po přepólování lucasu je možné použít motor stěračů z Felicie, který sedí na původní montážní pozici a má stejné rozmístění upevňovacích šroubků i tisíhran na táhlo stěračů.
V některých případech je nutné provést doplnění nebo změnu zapojení ostřikovačů a motoru stěračů. To zahrnuje propojení drátů podle schématu, kde dráty vedoucí od kostry (plechu nad motorkem) se připájí ke kontaktu 5 na motorku; další dráty vedou k lucasu a cyklovači. Změny mohou zahrnovat úpravu napětí a způsobu spínání pro správné fungování paměťového cyklovače.
U Felicii bývá cyklovač spojen s pomalou rychlostí stírání; cyklovač řídí dobu mezi jednotlivými cykly. Kromě cyklovače je nutné myslet na ostřikovač, který má svůj nezávislý motor, takže má své vlastní zapojení a není přímo řízen stěrači.
Praktické poznámky a doporučení
- Pokud je původní motor stěračů ve špatném stavu, lze použít motorek z Felicie; po výměně zapojení to bývá možné a často lepší stav motoru je výhodou.
- Po výměně palubky se musí zapojení znovu složit a konektory nelze jen zacvaknout - je nutné provést správné propojení podle popsané sekvence.
- U starších vozů (např. Škoda 105/120) lze použít cyklovač z Felicie, pokud je změněno zapojení lucasu na plus a motor stěračů na kostru, s ohledem na nové schéma.
- Pokud zapojení cyklovače není správně, cyklovač může vyvolat zkratky nebo vyhazování pojistek; je důležité postupovat pomalu a testovat jednotlivé cesty elektriky.
Často kladené dotazy a řešení problémů
- Proč cyklovač Felicie nefunguje v mém starém voze? Odpověď: Protože cyklovač vyžaduje odlišné zapojení lucasu než původní elektrika; po změně polarity a správném zapojení ciclo funguje.
- Co dělat, když po zapnutí cyklovače motor dojede do základní polohy a znovu nezačne cyklovat? Odpověď: zkontrolujte propojení žlutého vodiče z motoru na cyklovač a z lucasu; zajištěte propojení napětí a správné uzemnění. Mohlo by být přerušené spojení na svorkovnici.
- Je možné, že motor běží jen na nejvyšší rychlosti? Odpověď: ano, může být špatné zapojení lucasu nebo problém s cyklovačem; vyžaduje kontrolu kontaktů a relé v cyklovači.
- Jak poznám, že je třeba vyměnit samotný motor vs. převodovku? Odpověď: nejčastěji bývá problém v opotřebení komutátorových ploch, které se zanášejí uhlíky; převodovka bývá v pořádku, pokud není slyšet nadměrný odpor při otáčení.
Deskriptivní poznámky k opravám a údržbě
Popis demonstruje demontáž motorku stěračů a převodovky, extrakci uhlíků a jejich správné uložení, aby nedošlo k poškození komutátoru. Důraz je kladen na čistotu, pečlivé nasazení pružin a správné zarovnání uhlíků s měděnými ploškami na komutátoru. Příkladem je přístup, kdy výměna motoru vyžaduje zřejmě jednoduché, ale precizní postupy - bez nich hrozí zkratování nebo nadměrné napětí.
V závěru lze říci, že kombinace cyklovače Felicia, lucasu a původního motoru stěračů může fungovat, pokud je proveden správný převoj polarity a pečlivé zapojení kontaktů. Někteří uživatelé uvádějí, že po úpravě a správném seřízení systém často funguje bez problémů i v různých škodovkách s rozdílným starším i novějším zapojením.
Obrázky a videa pro lepší pochopení
Dynamická paměť s náhodným přístupem (DRAM). Část 2: Cykly čtení a zápisu
Instruktivní obrázky a videa mohou pomoci pochopit, jak vypadají jednotlivé kontakty a jaká je jejich vzájemná poloha při správném zapojení. Vizualizace usnadní orientaci při náhradě cyklovače a při změně zapojení lucasu.
Tabulka s porovnáním komponent
| Komponenta | Funkce | Poznámky |
|---|---|---|
| Cyklovač Felicia | Řídí dojezd a cyklování stěračů | Nesmí být používán s původním zapojením lucasu bez úprav |
| Lucasy (starší) | Spínají záporný pól | U novějších Škodovek spínají plus pól |
| Motorek stěračů | Hlavní pohon stírání | Mohou být použity z Felicie; vyžaduje sladění s cyklovačem |
| Ostřikovač | Má vlastní motor | Nezávislý na stěračích; zapojení samostatně |