Motorové oleje z litvínovské rafinerie: provoz, problémy a řešení zajištění zásob na tuzemském trhu

Praha - Litvínovská rafinérie společnosti Orlen Unipetrol měla po obnovení provozu po plánované odstávce v minulých týdnech technické problémy. Vyráběla tak méně nafty. Pro zajištění dostatečného objemu nafty pro tuzemský trh si proto firma půjčí od Správy státních hmotných rezerv (SSHR) 20 milionů litrů nafty, což jsou asi tři dny výrobního potenciálu rafinérie. ČTK to řekli mluvčí Orlen Unipetrol Pavel Kaidl a předseda SSHR Pavel Švagr. Kromě toho podnik učinil další opatření. V současnosti už rafinérie funguje téměř standardně a výroba by se měla brzy vrátit do normálu, uvedl Kaidl. Půjčka od SSHR je podle Orlen Unipetrolu jedním z preventivních opatření, které firma učinila kvůli dočasným potížím s udržením objemu výroby nafty.

„Maximalizujeme dovoz nafty ze sousedních zemí, omezili jsme export nafty do zahraničí a optimalizujeme dodávky velkoodběratelům. Zároveň jsme preventivně využili možnost požádat Správu státních hmotných rezerv o dočasnou zápůjčku limitovaného množství motorové nafty ve výši 20.000 metrů krychlových,“ dodal mluvčí. Dohodu o půjčce nafty potvrdil i Švagr. Podle něj rafinérie vyráběla méně nafty kvůli technickému problému. Ten vznikl v souvislosti s náběhem rafinérie do plného provozu po plánované odstávce. Orlen Unipetrol ji provádí každé čtyři roky kvůli pravidelné údržbě, letos ji firma zahájila na začátku dubna.

„Během dvouměsíční odstávky byla technologická zařízení zkontrolována, modernizována a připravena na další provozní cyklus včetně přechodu na nové ropné směsi,“ podotkl Kaidl. Podle Orlen Unipetrolu se v současné době už situace v litvínovské rafinérii zlepšila a objem denní výroby motorové nafty dosahuje téměř standardních hodnot. „To znamená, že v následujících dnech budeme na český trh dodávat stejné množství motorové nafty jako obvykle,“ uvedl Kaidl. Zároveň upozornil, že druhá rafinérie skupiny v Kralupech nad Vltavou funguje normálně.

Správa státních hmotných rezerv v souvislosti s problémy zároveň zjišťovala u velkých firem na trhu, jak mají zajištěno zásobování českého trhu naftou a benzinem v nejbližších týdnech. „Z jejich údajů vyplývá, že pohonných hmot by měl být dostatek. Budeme ale situaci na trhu i nadále sledovat,“ řekl Švagr. Zároveň ujistil, že v případě problémů se zásobováním trhu by správa uvolnila další pohonné hmoty z rezerv. Výroba pohonných hmot v Česku je nyní omezená. Rafinerie v Litvínově, jedna ze dvou, jež v zemi produkují benzin a naftu, funguje na menší než poloviční výkon. Na vině je závada hlavního kompresoru na etylenové jednotce. Orlen Unipetrol proto požádal o zápůjčku ze státních hmotných rezerv. Stát mu poskytne padesát milionů litrů motorové nafty.

Druhá rafinerie firmy, v Kralupech nad Vltavou, pak řeší potíže s kontaminovanou ropou. Za první pololetí vykázala společnost ztrátu pět miliard korun. V současné době jede rafinerie v Litvínově na zhruba čtyřicet procent výkonu. „A proto, abychom překlenuli nejbližší dny, než přenastavíme náš logistický řetězec v rámci Evropy, jsme požádali státní hmotné rezervy o zápůjčku,“ uvedl mluvčí Orlenu Unipetrol Pavel Kaidl.

Příčiny závady společnost zjišťuje, jak dlouho přesně bude omezení trvat, zatím neví. Padesát milionů litrů nafty, které jí půjčil stát, už čerpá. „Orlen nám dá finanční jistinu ve výši jedné miliardy korun, parametr vrácení nejpozději do konce roku a námi zapůjčená nafta nesmí opustit Českou republiku. Cílem je stabilita zásobování v letní sezóně,“ vyjádřil se k situaci předseda Správy státních hmotných rezerv Pavel Švagr.

Provoz litvínovské rafinerie ale v posledním roce ovlivnilo hned několik faktorů. Například nález letecké pumy, plánovaná dvouměsíční odstávka nebo aktuální poškození etylenové jednotky. „Pro nás je klíčové, abychom uspokojili český trh, to znamená, že jsme stopli všechny exporty a zároveň jsme požádali naše zahraniční partnery, aby nám vypomohli a zaslali motorovou naftu k nám do Česka,“ zmiňuje mluvčí.

Potíže s kontaminovanou ropou vedle litvínovské rafinerie vyrábí paliva v Česku ještě závod v Kralupech nad Vltavou. Je ale menší a neprodukuje tolik nafty. Denně odsud vyjedou nižší stovky cisteren, které rozvážejí paliva primárně po čerpacích stanicích ve Středočeském kraji. Kralupská rafinerie aktuálně řeší kontaminovanou ropu, která do Česka dorazila koncem července z Ázerbájdžánu. Ta má nadlimitní obsah chloru. Závod ji bude postupně přimíchávat do dalších dodávek tak, aby nepoškodila zařízení rafinerie.

„Předpokládáme, že kontaminovanou ropu dokážeme plně zpracovat během následujících měsíců, zhruba do konce roku,“ odhadl mluvčí Kaidl. Česko není ve výrobě paliv soběstačné. Za prvních pět měsíců letošního roku dovezlo víc než polovinu spotřebovaných pohonných hmot. Na import paliv ze zahraničí se zaměřuje i společnost Čepro. „S tím, jak se vyvíjí situace a s tím, jak docházelo třeba v minulosti k odstávkám jednotlivých rafinerií, tak jsme zjistili, že je potřeba čím dál více dovážet pohonné hmoty po železnici,“ řekl mluvčí firmy Čepro Marek Roll.

Například v pátek dorazily z Německa dva vlaky s naftou. Právě Němci, Slováci a Rakušané jsou největšími zahraničními dodavateli paliv do Česka. Benzin a nafta míří třeba ale i z Polska nebo Velké Británie.

Meta poznámka: V rámci Evropy byl posílen tlak na koordinaci dodávek paliv, aby se minimalizovaly výpadky v letní sezóně a zajistila kontinuita zásobování českého trhu.

tags: #motorove #oleje #z #litvinovske #rafinerie