Správný motorový olej je klíčový pro zajištění nejen optimálního výkonu, ale také pro dlouhou životnost a spolehlivost vašeho automobilu. Jeho hlavní funkcí je umožnit hladký chod motoru tím, že vytváří ochrannou vrstvu mezi pohyblivými mechanickými částmi. Tato vrstva zabraňuje přímému tření a opotřebení součástí, čímž motor efektivně chrání.
Kromě mazání olej také pomáhá udržovat motor vozů PEUGEOT 407 2.0 HDI čistý od nečistot a chrání jej před oxidací. Volba správného oleje má tedy zásadní vliv na celkový stav a funkčnost pohonné jednotky.
Viskozita motorového oleje: Pochopení označení
Motorové oleje se vyrábějí v různých viskozitách. Viskozita je mírou vnitřního tření kapaliny - čím je olej viskóznější, tím vyšší je jeho vnitřní tření. Pro lepší představu, med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita oleje je závislá na okolních i vnitřních teplotách a musí přesně odpovídat požadavkům konkrétního motoru.
Specifickou viskozitu oleje poznáme z jeho označení, například 5W-30. První číslo (5) před písmenem W (které značí WINTER - zima) udává viskozitu oleje za nízkých teplot. Nižší hodnota znamená nižší viskozitu. Oleje s nižší zimní viskozitou usnadňují startování motoru v chladném prostředí, protože kladou menší odpor. Druhé číslo (30) pak označuje viskozitu oleje při vysokých provozních teplotách motoru.
Typy motorových olejů: Minerální, syntetické a polosyntetické
Na trhu existují tři hlavní typy motorových olejů:
- Minerální oleje: Vyrábějí se z ropy, která prochází průmyslovým zpracováním za účelem odstranění nečistot a nežádoucích složek, jako jsou vosky.
- Částečně syntetické oleje: Jsou směsí minerálních a syntetických olejů.
- Plně syntetické oleje: Vyrábějí se složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich vysokou čistotu.
Díky své čistotě poskytují syntetické oleje lepší ochranu motoru, zejména při startování, kdy jsou jeho součástky nejvíce namáhány. Jsou také odolnější vůči teplu a lépe chráněny proti oxidaci.
Rizika při přechodu na syntetický olej u starších vozů
Při přechodu z minerálního nebo polosyntetického oleje na plně syntetický u starších vozů je nutné pečlivě zvážit stav motoru. Syntetické oleje mají totiž schopnost lépe rozpouštět usazeniny. U motorů s dlouhodobě používanými minerálními oleji může toto rozpouštění vést k ucpání olejového filtru nebo mazacích kanálů, což v krajním případě může způsobit zadření motoru.
U automobilů, které jsou pravidelně servisovány, se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají se kvalitní oleje odpovídající specifikacím výrobce, však takové riziko nehrozí.