Oprávnění zastavovat vozidla má bez dalšího pouze příslušník Policie ČR a příslušník vojenské policie. Ostatní osoby jsou oprávněny zastavovat vozidla pouze za určitých okolností. Připomínáme, že oprávnění vozidlo zastavit, nezahrnuje pravomoc ho kontrolovat. Policista v uniformě - zastavit vozidlo je tedy oprávněn pouze policista v některém ze stejnokrojů, jejichž podoba je upravena ve vyhlášce ministerstva vnitra. Proto pokud by Vás zastavovala osoba, která by neměla některý z uvedených stejnokrojů, nelze ji považovat za oprávněného zastavit vaše vozidlo.
Podle novějších pravidel mohou policisté vykázat vozidlo na STK i přímo na silnici, když vozidlo vykazuje závady. Novela zákona platná od 1. srpna umožňuje, že policista může poslat podezřelé auto ihned na nejbližší stanici technické kontroly (STK). Jedinou zákonnou podmínkou je, že cesta tam i zpět nesmí přesáhnout osm kilometrů. Pokud se na kontrole zjistí závada, řidič zaplatí provedenou technickou kontrolu, pokud se vozidlo ukáže být v pořádku, zaplatí stát náklady na provedenou kontrolu a částku mu bude případně refundována. Řidič musí postupovat podle pokynů při kontrole, a to i při podezření na závadu.
Koho se nová pravomoc týká a kdy platí
Telefonicky uvedené osoby zůstávají pouze ti, kdo mají speciální oprávnění (např. dopravní policie, celníci, vojenští policisté) a ti, kteří zastavují vozidla pro zajištění bezpečnosti na přechodech pro děti, pracující na silnici či zajišťující bezpečný průchod dětí a mládeže. Zastavovat vozidla mohou jen v konkrétních situacích a za účelem zajištění bezpečného průchodu či bezpečnosti provozu. Při namátkové dopravní kontrole Policie ČR nemá právo vyžadovat občanský průkaz bez opodstatněného důvodu. Důvody pro prohlídku vozidla musí být obsaženy v zákoně; prohlídka je možná jen při důvodném podezření z trestného činu ve souvislosti s provozem vozidla.
Když je vozidlo na silnici podezřelé z technické závady, policisté mohou vést řízení k zadržení některých dokladů či k zadržení řidičského průkazu, ale jen v zákonných mezích a s pořízením písemného potvrzení. Zadržení řidičského průkazu je významnou pravomocí a lze jej provést jen v intervalu, kdy došlo k některé z výše uvedených okolností. Obecní úřady a celníci mohou vyžadovat jen řidičský průkaz a osvědčení o registraci vozidla. Příslušníci policie mohou vyžadovat i další doklady.
Co se změnilo při prohlídkách a pokutách
Většina prohřešků a přestupků je řešena blokovým řízením, které nabízí nižší pokuty a rychlejší vyřízení. Avšak za závažnější přestupky a prohlídkou je nutno postupovat ve správním řízení, a to s jasným vymezením důvodů a s možností vyjádření řidiče. Pokud řidič nesouhlasí s blokovým řízením, policista sepíše záznam o dopravním přestupku a umožní řidiči vyjádřit se.
V případě závažného porušení pravidel silničního provozu může policie zadržet řidičský průkaz za určitých podmínek. Zadržení řidičského průkazu je stanoveno zákonem a provádí se do doby rozhodnutí o přestupku či trestném činu obecním úřadem v rámci správního řízení. Zadržení musí být zdůvodněno a následně odesláno správnímu orgánu nejpozději následující pracovní den. Neexistuje možná neformální zadržení po delší době.
Pokud vozidlo vykazuje závady typu A (lehké) či B (vážné), policista rozhoduje o dalším postupu: může nechat dojet vozidlo na nejbližší STK, zkrátit platnost STK na 30 dní, nebo poslat vozidlo na technickou prohlídku. Při nebezpečné závadě vozidlo nesmí dále pokračovat v jízdě a musí být odtaženo nebo zajištěno proti pokračování v jízdě. Pro prohlídky se platí, ať už vozidlo projde nebo neprojde STK, podle stanovených sazeb, a náklady hradí řidič či provozovatel vozidla.
Mobilní STK a praktické dopady
Novela zavedla myšlenku mobilních STK, tedy možnosti provést technickou prohlídku přímo na místě, avšak s limitem osm kilometrů. Ministerstvo dopravy uvádí, že by šlo o dočasné řešení a že skutečný provoz by zajišťovaly spíše mobilní jednotky, které by nebyly provozovány policií. Mobilní STK se zatím testují ve spolupráci s kolegy z Rakouska na jižní Moravě. Cena jedné mobilní STK se odhaduje na zhruba 15 milionů korun.
V praxi to znamená, že policie má nově jasné vodítko, kdy poslat vozidlo na technickou prohlídku a kdy vyřešit problém jinak. Vozidlo s vážnou závadou bude nutno odstavit a zajistit, aby se řidič dostavil na STK do určené doby. Zákon předpokládá, že řidič se musí řídit pokyny a zajistit, aby vozidlo bylo dále provozováno jen za podmínek, které splňují stanovené normy.
Křižovatky řízené policistou
Podmínky a odpovědnost řidiče při kontrole
Řidič je povinen dodržovat pokyny policisty a případně zaplatit náklady za prohlídku, pokud se ukáže, že vozidlo má závady. Pokud se ukáže, že vozidlo je v pořádku, platí, že prohlídku hradí stát a částka bývá refundována. Pokud řidič nesouhlasí s vyřízením v blokovém řízení, je vyvolán záznam o dopravním přestupku a rozhoduje správní úřad.
V případě, že vůz vykazuje zjevnou závadu, která ohrožuje bezpečnost silničního provozu, policista může vozidlo okamžitě odstavit a na nikoho nepřenesou odpovědnost v případě škod. V ostatních případech se platí poplatky a náklady spojené s prohlídkou a případnými opravami.
Tabulka: Důvody pro zadržení a zabránění v jízdě
| Důvod | Možnost zásahu | Pokračování v jízdě |
|---|---|---|
| Neopravitelná závada (nebezpečná) | Odstavení vozidla, zadržení řídičského průkazu | Zakázáno |
| Vážná závada (B) | Možnost dojet na STK, dočasné zkrácení platnosti STK | Podmíněně povoleno |
| Přetížení nebo neuhrazené mýtné (celníci) | Zabránění v jízdě | Záleží na řešení závady |
V praxi tedy platí, že i když vozidlo vykazuje závadu, policie má nástroje, jak zajištění bezpečnosti doplnit o konkrétní postupy: zadržení řidičského průkazu, odtah vozidla, poslán na STK, či zkrácení platnosti STK na určité období. Tyto postupy mohou vést k nákladům na prohlídky a případné pokuty.