Nové pneumatiky se musí trochu zaběhnout. Právě jste si odvezli své nové auto z prodejny? Než sešlápnete plynový pedál, abyste zjistili, co nové pneumatiky dokážou, měli byste něco vědět: stejně jako se musí rozchodit nové boty, musí se i nové pneumatiky tzv. zajíždět, aby fungovaly co nejlépe. Maziva. Při výrobě se používá uvolňovací mazivo, které pomáhá vyjmout pneumatiky z forem. Tato látka zůstává na běhounu pneumatiky, dokud se na silnici neopotřebuje. Antioxidanty. Ty se aplikují, aby pomohly zabránit rozpadu pryže pneumatiky při vystavení okolním faktorům, jako jsou kolísající teploty a kyslík. Hloubka dezénu. Nové pneumatiky se přirozeně vyznačují maximální hloubkou dezénu. Tento čerstvý běhoun je tuhý, hladký, hluboký a zpočátku může působit jako nepoddajný, silný polštář mezi vámi a vozovkou.
Proč nové pneumatiky hřmí při jízdě
Vlnění běhounu neboli kroucení pneumatik je malý nadměrný pohyb, který můžete pocítit při řízení vozidla, které bylo nedávno vybaveno novými pneumatikami. Člověk by si to myslel. Ale ve skutečnosti funguje lépe, jakmile stráví nějaký čas na asfaltu, kde se mírně ošoupá. Prvních 500 kilometrů se soustřeďte na klidnou a šetrnou jízdu - plynulé zrychlování, brzdění a zatáčení. Pneumatiky se tak bezpečně připraví na pravidelný výkon. I když jste na své vozidlo namontovali pneumatiky stejné značky a modelu, jaké jste měli dříve, můžete si všimnout rozdílu v jízdních vlastnostech. Je pravděpodobné, že vaše staré pneumatiky měly v době, kdy jste je vyměnili, velmi malou hloubku dezénu. Pneumatiky s velmi malou hloubkou dezénu mají tendenci reagovat rychleji, protože se při manévrování musí méně prohýbat. Dopřejte svým novým pneumatikám nějaký čas, aby se zajely a ony se vám za to odmění dlouhou a spolehlivou službou. Abyste to zajistili, doporučujeme i po období záběhu provádět pravidelné kontroly stavu pneumatik.
Faktory ovlivňující hlučnost a zvuky
Roční období se mění, tak proč ne pneumatiky na vašem autě? Pneumatiky při kontaktu s povrchem vozovky vždy vydávají zvuk. Hluk pneumatik při kontaktu s povrchem vozovky je běžný. Pneumatiky však mohou vydávat i neobvyklé zvuky, kterých byste si měli všimnout. Hlučnost pneumatik ovlivňují různé faktory. Typ pneumatiky. Hlučnost pneumatiky ovlivňují její výrobní parametry, jako je metrický rozměr, velikost a běhoun. Vzory běhounů. Velikost a tvar dezénu pneumatiky ovlivňují produkci hluku. Stav vozovky. Povrch vozovky má vliv na hlučnost pneumatik. Řidičské návyky. Při vyšších rychlostech se hladina hluku obecně zvyšuje. Pokud během jízdy slyšíte bzučení, klepání, šustění nebo jiný nadměrný hluk, měli byste zjistit příčinu. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Některé dezény mohou způsobovat větší hluk. Vzorky huštění mohou způsobovat vyboulení pneumatiky a nadměrnou hlučnost. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také ovlivnit spotřebu paliva. Vadné ložisko kola. Hluk při změně jízdního pruhu může signalizovat problémy s ložiskem. Nedostatečně nahuštěné pneumatiky. Při nedostatečně nahuštěných pneumatikách je na vnější okraje pneumatiky vyvíjen velký tlak. Pneumatiky jsou proto hlučnější. Opotřebované díly zavěšení. Opotřebení zavěšení může způsobit hučení v pneumatikách.
Můžete si všimnout, že některé zvuky mohou mít původ v jednotlivých součástkách vozu - například plavání na nových pneumatikách se často připisuje jevu kroucení běhounu, který plyne z pružnosti pryže. Dále může být příčinou špatné vyvážení kol a nepřesné montáže. I nejdražší pneumatiky mohou při nesprávném vyvážení vyvolat vibrace a snížit jízdní komfort. Proto je důležité po montáži zkontrolovat vyvážení kol a případně použít silniční testy pro přesnější určení problematických míst.
Co dělat, když nové pneumatiky houkají, šustí či skřípou
Pokud během jízdy slyšíte bzučení, klepání, šustění nebo jiný nadměrný hluk, měli byste zjistit příčinu. Hluk může být způsoben i špatně vyváženými koly, poškozenými ložisky nebo nedostatečným tlakem v pneumatikách. Pokud je jedna z pneumatik obzvlášť hlučná, je v lepším případě opotřebovaná a je na čase ji vyměnit. V tom horším případě došlo k defektu. Rozměry pneumatik - čím je pneumatika větší a širší, tím větší plocha je v kontaktu s vozovkou, a tím větší hluk produkují. Stav vozovky - na hladké, rovné silnici to tolik „nehučí“. Rychlost - vyšší rychlost způsobuje vyšší frekvenci a intenzitu vibrací pneumatik. Styl jízdy - ovlivňuje zatížení a záběr pneumatik. Čím agresivněji pojedete, tím silnější je záběr a vibrace.
Praktické kroky pro klidný chod nových pneumatik
Jak jezdit komfortněji? Hlučnost pneumatik se dnes snaží snížit i samotní výrobci. Tlačí je k tomu jednak snaha o vytvoření lepších produktů, než nabízí konkurence, jednak unijní legislativa. Od roku 2012 jsou všechny nové pneumatiky prodávané v Evropské unii označeny energetickými štítky, na nichž najdete všechny jejich důležité vlastnosti. Pamatujte však na to, že decibelová stupnice je logaritmická. To znamená, že rozdíl byť jen několika málo decibelů představuje dvojnásobnou intenzitu zvuku. Stejně tak mějte na paměti, že štítek sděluje pouze vnější hlučnost pneumatik. Další variantou je před nákupem zohlednit testy pneumatik, které pravidelně provádějí nezávislé organizace jako ADAC nebo Auto Bild. Srovnáním různých modelů pneumatik od několika výrobců si tak uděláte velice přesný obrázek o tom, který z nich je pro vás ten nejlepší.
Plánujete nákup nových pneumatik pro váš vůz? Pamatujte, že s každou čerstvou sadou pneumatik by se mělo prvních několik set kilometrů řádně zacházet. Na co nezapomínat, čeho se vyvarovat a jak si poradit s nejčastějšími problémy? Při přezouvání nových pneumatik si jen málo řidičů vůbec uvědomuje, že při prvním provozu je nutné zvláštní zacházení. Čerstvé pneumatiky se musí zajet, tj. připravit na další, běžné použití. Jak dlouho je potřeba nové pneumatiky zajíždět? I pár set kilometrů, což v případě méně často jezdících řidičů může znamenat i pár týdnů!
Abyste se vyvarovali problémům, je důležité po montáži zkontrolovat tlak a případně pneumatiky znovu nahustit na optimální hodnoty. Kontrola tlaku je zásadní a doporučený čas měření bývá po cca 50 kilometrech nebo po 24 hodinách. Pokud hodnota tlaku klesla o více než 5 %, může být problém s novou sadou pneumatik. Kontrola tlaku však není všechno. Po namontování nových pneumatik je nutné je nabourat. O čem to celé je? Ze strany řidiče správný styl jízdy. Zde vyvstává velmi důležitá otázka - jak dlouho je třeba nové pneumatiky zajíždět? Prvních 500 až dokonce 1000 kilometrů po přezutí nové sady pneumatik se doporučuje jet klidně.
Datum výroby a výběr modelu
Jedna z častých otázek bývá, co znamená pojem „nové“ u pneumatik. Někdy mohou ležet na polici tři roky, než si je někdo koupí. Životnost pneumatik se odhaduje na cca 8 až 10 let od okamžiku výroby. Chcete-li zkontrolovat datum výroby pneumatiky, přečtěte si DOT kód na bočnici pneumatiky. Bez ohledu na to, kdy byly pneumatiky vyrobeny, musí být obuty správně a v pořádku.
Správná údržba a závěry pro bezpečnou jízdu
Nadále platí, že pravidelná kontrola tlaku, vyvážení kol, kontrola opotřebení dezénu a správná geometrie podvozku výrazně prodlouží životnost pneumatik a zlepší jízdní komfort. Kromě toho štítek EU sice informuje o hlučnosti, ale hlavní je sledovat i výsledky nezávislých testů a porovnání modelů. Můžete se obrátit na specialisty, kteří pomohou vybrat nejlepší model pro vaše vozidlo a jízdní styl.