Za jízdou vozidlem s hmotností nad 3,5 t (po dálnicích a po označených úsecích silnic I. třídy) se platí mýtné a vozidlo proto musí být vybaveno palubní jednotkou (OBU).
Co je mýtné a kdo je jeho účastníkem
Mýtné je výkonové zpoplatnění pro vozidla nad 3,5 tuny a výše se neodvíjí jen od počtu ujetých kilometrů; sazby jsou rozlišeny podle emisní třídy vozidla (Euro 0-II; Euro III a IV; Euro V; EEV, Euro VI a vyšší), počtu náprav vozidla nebo jízdní soupravy (2, 3, 4 a více) a období dne (pátek 15:00-20:00 hod.).
Elektronické mýto v ČR provozuje společnost MYTO CZ a provozovatel systému zveřejňuje seznam zpoplatněných úseků. Předplatné se nevkládá - pravidelně je zasíláno vyúčtování mýtného, které bylo předepsáno v zúčtovacím období. K tomu je třeba přítomnost provozovatele vozidla nebo statutárního zástupce společnosti, který je uveden v obchodním rejistříku.
Veškerá vozidla nad 3,5 t využívající dálnice a zpoplatněné úseky I. třídy musí být registrována v Systému elektronického mýtného a součástí systému je schválené elektronické zařízení, tedy palubní jednotka.
Jak vzniká a platí mýto
Mýtné pro vozidla nad 3,5 t se skládá z několika složek; nově mimo dosavadní poplatek za užívání pozemních komunikací, hluk a znečištění ovzduší (dle normy EURO) byla od 1. března 2024 zavedena čtvrtá složka - poplatek za emise CO2.
Podle počtu náprav a emisní třídy a podle toho, zda vozidlo jede po dálnici či na vybraném úseku silnic I. třídy, se určí výše mýtného. Vozidla s datem první registrace po 1. červenci 2019 mohou mít možnost zařazení do vyšší emisní třídy CO2, ale tato zařazení nejsou povinná a lze je provést kdykoli v budoucnosti.
Vstup do systému, registrace vozidla a nastavení počtu náprav provádí řidič podle aktuálního počtu náprav motorového vozidla včetně přívěsů a návěsů. Pro registraci musí být dodány údaje potřebné k zaevidování vozidla a předložen technický průkaz vozidla nebo osvědčení o registraci vozidla.
Jaké mají vozidla povinnosti a kdy se platí
Vozidla nad 3,5 t jsou povinna mít elektronickou palubní jednotku (OBU) a platit mýto před užitím dálnic a zpoplatněných úseků silnic I. třídy. Mýtné se platí bez ohledu na počet ujetých kilometrů, ale výše se odvíjí od emisní třídy, počtu náprav a času návštěvy jejich užití.
Vysvětlené tarify platné od 1. 3. 2024 a novinky týkající se emisních tříd CO2 ukazují, že ČR implementuje evropské cíle snižování emisí CO2 ve silniční dopravě. Kontrolu a žádost o zařazení do vyšší emisní třídy CO2 lze provést kdykoli v budoucnosti; žádná lhůta pro podání elektronické žádosti není stanovena.
Technické a provozní postupy
Palubní jednotku lze po registraci nabít kreditem buď na palubní jednotce před vjezdem na zpoplatněnou komunikaci, nebo prostřednictvím bankovního převodu na základě smlouvy s kontaktním místem. U doplatku chybně nastavených náprav lze úhradu provést prostřednictvím zákaznické samoobsluhy nebo na Kontaktním místě. Při vrácení OBU lze postupovat na kterémkoliv distribučním nebo kontaktním místě, a vyžaduje se doklad o vozidle.
Rozsah registrace do systému a jejich aktualizace je možné díky Portálu MYTO CZ; k ověření stavu lze použít vyhledávač emisní třídy CO2, který bude spuštěn 20. listopadu 2023 a provozuje marži pro období po zavedení nové složky poplatku CO2.
Je důležité si uvědomit, že zpoplatněné úseky mají svůj specifický seznam; rozšíření zpoplatněné sítě dálnic a silnic I. třídy nastává v rámci legislativy, která upravuje tarify a sazby od 1. 3. 2024 a dále.
Emise CO2 a evropské směrnice
EU si stanovila cíl snížit emise CO2 v silniční dopravě o 30 % (ve srovnání s rokem 2005). Nová složka mýtného za emise CO2 se zavádí v rámci aukce a harmonizace s evropskými pravidly. V rámci vyjednávání byla ČR schopna prosadit své klíčové požadavky a některé změny se týkají nejen emisních tříd, ale i výjimek a prodloužení lhůt vstupu nových pravidel v platnost.
Nejvýznamnější změnou je vyřazení některých autobusů (M2 a M3) z požadavků na zcela bezemisní provoz a odklad závazku na bezemisní městské autobusy do roku 2035. Dále došlo k vymezení pravidel pro nové registrace a zařazení vozidel do emisní třídy CO2.
Praktické tipy a operativní poznámky
- Registrovat vozidlo do systému elektronického mýtného a nastavit správný počet náprav.
- Dbát na aktuálnost emisní třídy CO2 a případně požádat o zařazení do vyšší třídy.
- Palubní jednotku mít aktivní, s dostatečným kreditem; platby probíhají prostřednictvím vyúčtování, nikoliv pravidelným převodem kreditu.
- Ověřovat seznam zpoplatněných úseků a sazeb MYTO CZ prostřednictvím portálu MYTO CZ.
Pro hlubší porozumění lze sledovat i vybrané tiskové zprávy o tarifech a emisních pravidlech od 1. března 2024 a jejich dopady na provoz vozidel nad 3,5 t.