Nabíjení baterií u elektrifikovaných vozů závisí na typu pohonného systému. Elektromobily vyžadují nabíjení ze zásuvky, nástěnné nabíječky nebo nabíjecí stanice. U plug-in hybridů můžete dobíjet také trakční baterii. Tradiční hybridy a vozy s palivovými články nabíjení nevyžadují, ty druhé tankujete na speciálních vodíkových stanicích.
Různé typy pohonu a jejich doplňování energie
Toyota bZ4X s baterií o kapacitě 71,4 kWh a elektrickým pohonem XMODE o výkonu 204 k 4×2 / 218 k 4×4 - průměrná spotřeba energie: 0 g/km, průměrný dojezd: 443-514 km / 416-461 km. Prius Plug-in Hybrid - průměrná spotřeba paliva: 0,5-0,7 l/100 km, průměrná spotřeba energie: průměrné emise CO2: 11,4-12,6 kWh/100 km, emise CO2: 1,5 kWh/100 km: 11-16 g/km, dojezd na elektřinu: km, průměrný dojezd na elektrický pohon: 72-86 km. Pátá generace hybridního vozu Toyota, který není třeba nabíjet ze zásuvky. Toyota C-HR s motorem 1.8 Hybrid 140 k e-CVT (spalovací motor - 72 kW (98 k), elektromotor - 70 kW, celkový výkon hybridního systému - 103 kW (140 k)) - průměrná spotřeba paliva: průměrné emise CO2: 4,7-4,9 l/100 km; emise CO2: 105-110 g/km. Toyota Mirai s motorem FCEV o výkonu 182 k - průměrná spotřeba paliva: 0,79-0,89 kg H2/100 km, průměrné emise CO2: 0 g/km.
§ Pohon samonabíjecího hybridu se skládá ze spalovacího motoru a jednoho nebo více elektromotorů, které spolupracují. ◊ Elektrifikované vozy jsou poháněny jedním nebo více electromotory. Některé z nich, včetně hybridů a plug-in hybridů, jsou vybaveny také spalovacím motorem. ◊◊◊◊ Za účelem zajištění účinnosti nabíjení a udržení baterie v co nejlepším stavu po celou dobu životnosti vozidla může být výkon rychlonabíjení Toyoty bZ4X dočasně snížen (přibližně na 24 h) po čtyřech nabíjecích relacích konaných v jednom dni (tj. Uvedené doby nabíjení se mohou lišit v závislosti na vnějších faktorech).
Veřejná nabíjecí infrastruktura v Evropě a role E.ON Drive Infrastructure
Veřejná nabíjecí infrastruktura pro elektromobily v Evropě. Budujeme páteřní síť veřejného dobíjení elektromobilů po celé Evropě. E.ON Drive Infrastructure (EDRI) je přední panevropský provozovatel nabíjecích stanic (CPO). Investujeme, stavíme a provozujeme vysokovýkonnou nabíjecí infrastrukturu pro osobní i komerční vozidla a umožňujeme spolehlivou, škálovatelnou a do budoucna připravenou elektromobilitu.
Nabíjení jednoduše: zjistěte, jak rychle a bezpečně nabíjet své elektrické vozidlo v rámci veřejné nabíjecí sítě E.ON Drive v Evropě. Seznamte se s rychlostmi nabíjení, konektory, možnostmi platby a vším, co potřebujete pro bezproblémový zážitek z nabíjení EV.
Proč si přední partneři vybírají nás
Proměňte svou lokalitu v preferovanou destinaci pro řidiče elektromobilů ve spolupráci s E.ON Drive Infrastructure. Financujeme, instalujeme a provozujeme veřejné vysokovýkonné nabíjecí stanice na vašem místě - a zvyšujeme tak návštěvnost, potenciál příjmů i dlouhodobou hodnotu nemovitosti. Proč si přední partneři vybírají nás. Promyšlený systém: víme, jak nejlépe spojit vaše energetická řešení do smysluplného celku.
Legislativa a povinnosti od roku 2025
OD 1. ledna 2025 bude každý vlastník nebytové stavby s více než 20 parkovacími místy povinen zajistit alespoň jednu nabíjecí stanici pro elektromobily. Kompletní znění vyhlášky naleznete zde. Vyhláška č. 146/2024 Sb. v § 61 odst. 1 stanovuje požadavky pro nové stavby a změny dokončených staveb. Tato povinnost se vztahuje na parkoviště uvnitř budovy a u změny dokončené stavby zahrnují změny parkoviště nebo elektrických rozvodů budovy, nebo sousedí s budovou a u změny dokončené stavby zahrnují změny parkoviště nebo elektrických rozvodů parkoviště. Existence výjimky pro případ, kdy náklady na instalaci nabíjecí stanice a elektrických rozvodů přesahují 7 % celkových nákladů na změnu dokončené stavby. Podrobné specifikace nabíjecích bodů jsou uvedeny v příloze č. 7 vyhlášky. Shrnutí: povinnost instalace dobíjecích stanic se vztahuje na nové stavby s více než 10 parkovacími místy. U dokončených staveb tato povinnost platí až při počtu více než 20 parkovacích míst.
Modřany a Kaufland: rychlodobíjecí stanice v praxi
Dalšími prodejnami řetězce Kaufland, které nabídnou řidičům zázemí pro rychlé dobití elektromobilů, jsou Modřany a Podbaba v Praze. Kaufland ve spolupráci s Elektromobilitou Skupiny ČEZ postupně vybavuje parkoviště svých prodejen rychlodobíjecími stojany. V první vlně vzniká u nových a zmodernizovaných prodejen vždy minimálně jedna stanice. Aktuálně byly zprovozněny rychlodobíjecí stanice u pražských prodejen Kauflandu v Modřanech (Lhotecká ulice) a v Podbabě (ulice Pod Paťankou). Rychlodobíjecí stanice tohoto typu fungují i v režimu AC dobíjení (dobije elektromobil v řádu hodin), který Kaufland nabízí svým zákazníkům bezplatně.
V České republice je aktuálně registrováno více než 3 000 elektromobilů. V roce 2017 přibylo 400 vozů na elektrický pohon, o rok později 725 elektromobilů a loni 789 elektrických aut. Odhady dalšího vývoje hovoří počínaje příštím rokem o ročních prodejích v řádu tisíců elektromobilů a plug-in hybridů. Elektrická auta se stávají běžnou součástí městského provozu podobně jako v dalších vyspělých zemích Evropy.
Možnosti řešení a nabídky pro veřejné i soukromé prostory
- Wallbox - čtečka RFID karet, Ethernet, Wi-Fi; aplikace pro sledování transakcí; montáž na zeď nebo kotvení do země; vhodné pro domácnosti a parkoviště obchodů, hotelů nebo kancelářských budov.
- Doublebox - výkon až 44 kW (2x 22 kW); pro vnitřní i venkovní použití; čtečka RFID karet, Ethernet, Wi-Fi; vhodné pro parkoviště obchodů, hotelů nebo kancelářských budov.
- AC dobíjecí stanice - nabíjecí stojan, výkon až 44 kW (2x 22 kW); pro nabíjení dvou elektromobilů; automatisce po připojení vozidla; 2x kabel s Type 2.
- DC dobíjecí stanice - nabíjecí stojan, výkon 40 kW až 400 kW; silová elektronika ve stojanu; kabel 2x DC a 1x AC Type 2; lze nabíjet 1-3 vozidla současně.
- Návrh řešení: analyzujeme potřeby, zpracujeme možnosti instalace a navrhneme nejvhodnější typ dobíjecí stanice.
- Cenová nabídka: na základě návrhu řešení vypracujeme cenovou nabídku.
- Instalace a zapojení: naši odborníci zajistí kompletní instalaci, připojení k síti a revize.
- Spuštění a zaškolení: stanici spustíme a zaškolíme Vás na obsluhu a údržbu.
KOMBINUJTE S FOTOVOLTAIKOU. ODdobíjení elektromobilu z fotovoltaické elektrárny je finančně nejvýhodnější zdroj. Pro naše zákazníky stavíme malé domácí i velké firemní fotovoltaické systémy.
JAKÉ JSOU MOŽNOSTI ŘEŠENÍ?
Nenašli jste odpověď na svou otázku? Nevadí, zašlete nám ji. A s ní spojený špičkový servis jako je například řídící software, servis a příslušenství. BEZPLATNÁ KONZULTACE + CENOVÁ KALKULACE ZDARMA. Máte povinnost od 1.1.2025? Kromě dodání wallboxů se postaráme i o realizaci připojení (internetu) + vyřízení dotace, zpracování studie proveditelnosti. Jsme distributor dobíjecích stanic české výroby. Máme speciální program VIP podpory prodejců BEV a PHEV aut - nabízíme pravidelné produktové školení pro prodejce a další členy prodejního týmu z oblasti podpory elektromobility, samozřejmě i prodejní argumenty a reakce na námitky pro prodejce BEV a PHEV vozů. Stanici Vám nainstalujeme a zaškolíme Vás. Zpoplatněním dobíjecích stanic pro veřejnost se Vám investice brzy vrátí a přilákáte tím i nové zákazníky, kteří potřebují elektromobily nabíjet.
Jak nabíjet elektromobil u rychlonabíjecí stanice E.ON?
Systém dynamického řízení chytře rozdělí dostupný výkon mezi aktivní dobíjecí body, bere ohled na aktuální spotřebu a hlídá, aby nedošlo k překročení rezervovaného maxima. Zároveň umožňuje prioritizovat dobíjení konkrétního vozidla.
Závěr k Modřanským nabíječkám v kontextu české elektromobility
Ukotvení infrastruktury v Modřanech a dalších lokalitách demonstruje trend rozvoje dobíjecích kapacit v ČR, který doprovází rostoucí počet elektromobilů a legislativní požadavky od roku 2025. Kaufland a další partneři rozšiřují síť rychlodobíjecích stanic po celé republice, čímž podporují pohodlné a rychlé dobití vozidel ve městech i mimo ně.
tags: #nabijecka #elektromobilu #modrany