Bezpečnostní pásy jsou základním prvkem pasivní bezpečnosti vozidla. Pás se skládá ze dvou částí: krátké části, známé také jako napínák, a dlouhé části, kterou tvoří pásek zakončený hákem. Rozumět konstrukci a způsobu napínání pružiny pásu je nezbytné pro bezpečný provoz i pro případ drobných oprav.
Co je třeba vědět před začátkem
Začněte kontrolou přepravního pásu, zda není poškozen. Pás by měl být v dobrém stavu, bez viditelných vad nebo známek opotřebení. Zkontrolujte také, zda má pás odpovídající parametry a splňuje bezpečnostní normy. To zahrnuje maximální povolené zatížení pásu.
Nástroje a příprava
- plochý šroubovák pro sejmutí čalounění nebo zátěk
- sada klíčů nebo nářadí podle upevňovacích šroubů
- hadice nebo ochranné kryty na části pásu vystavené ostrým hranám
- pokud je potřeba, asistence druhé osoby (ovládání napínáku vyžaduje často velkou sílu a přesnost)
Krok za krokem: jak napnout pružinu pásu
- Přístup k mechanismu: Rozebrat kryt sloupku nebo sedadla tak, abyste získali přístup k navíjecímu mechanismu pásu. K sejmutí pásů (alespoň předních) budete potřebovat plochý šroubovák k sejmutí zátěk a klíč na upevňovací šrouby.
- Kontrola mechanismu: Zkontrolujte, zda napínák není poškozen a že pružina v navíjecím bubnu není prasklá nebo vykývená. Pás navíjíme proti směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví.
- Utahování pružiny: Pás se skládá ze dvou částí; krátká část obsahuje napínák. Při utahování navíjejte pás na buben a přidržujte jej rukou pod mechanismem. Napínejte pás tak dlouho, dokud nedosáhnete odporu - je třeba vědět, že ovládání napínáku vyžaduje velkou sílu a přesnost.
- Kontrola napnutí: Vytahujte pás rovnoměrně. Zkontrolujte, zda napnutím řemene došlo k bezpečnému usazení a zda není pás překroucený. Pokud se pás při vytahování zasekne, vraťte krátkou část pásu zpět do zasunuté polohy a opakujte.
- Znovu sestavení: Po dosažení správného napětí připevněte zpět kryty a upevněte všechny šrouby. Ujistěte se, že je přezka řádně upevněna a zajištěna.
Tipy pro bezpečné a efektivní napnutí
- Při rychlém vytahování nebo pokud je vozidlo ve svahu, může dojít k zaseknutí. V takovém případě pás pomalu vraťte a opakujte operaci.
- Při nasazování přepravního pásu s napínákem je často nutná asistence. Začněte navíjet popruh na buben a přidržujte jej rukou pod mechanismem.
- Základním prostředkem ochrany proti poškození dopravních pásů jsou speciální pouzdra nebo kryty, které se nasazují na části pásu vystavené ostrým hranám nebo nerovnostem.
- Důležité je nejen správně pás utáhnout, ale také povolit - při povolování pásu je třeba být opatrný a celý proces kontrolovat, aby nedošlo k náhlému uvolnění napětí, které může být nebezpečné.
Co dělat při zablokování nebo nefunkčnosti pásu
Co dělat, když bezpečnostní pás nevysune nebo se zablokuje? Pokud vrátíte opěradlo sedadla do vzpřímené polohy příliš rychle, může dojít k zablokování zadních bočních bezpečnostních pásů. V případě zablokování bezpečnostních pásů zasuňte krátkou část pásu zpět do zasunuté polohy. Když bezpečnostní pás automobilu nefunguje, je naléhavě nutné jej opravit nebo vyměnit, protože pokračování jízdy s vadným bezpečnostním pásem představuje riziko.
Časté chyby a čemu se vyhnout
- Nepoužívejte pásy ke zvedání nákladu - pásy jsou určeny pouze k upevnění nákladu.
- Neřešte problém zkratováním kabelů nebo neodborným zásahem do elektroniky vozu (např. přestřihnutí kabelu akustické signalizace). Takové úpravy mohou narušit bezpečnostní systémy.
- Nezanedbávejte kontrolu štítku pásu: štítek obvykle obsahuje informaci o nosnosti pásu, délce, šířce, informaci o výrobci, označení shody s normami a datum výroby.
Normy a doporučení
Evropská norma EN 12195-2 je souborem pokynů a norem, které upravují výrobu, zkoušení a používání upevňovacích popruhů používaných v dopravě. Norma přesně definuje řadu technických parametrů, jako je nosnost, pevnost v tahu, šířka, délka a další vlastnosti, které by měly pásy splňovat.
Tabulka: Kontrolní seznam před a po úpravě pásu
| Kontrola | Před úpravou | Po úpravě |
|---|---|---|
| Vizuální stav pásu | bez prasklin a oděrek | žádné nové poškození |
| Funkčnost navíjecího mechanismu | volně se navíjí | rovnoměrné navinutí, bez zaseknutí |
| Napnutí pružiny | originální odpor | rovnoměrný odpor, dostatečné napnutí |
| Upevnění přezky | správně zajištěna | bez uvolnění |
Speciální poznámky pro těhotné řidičky a pasažéry
Těhotné ženy musí při jízdě vždy použít bezpečnostní pás. Pánevní popruh kombinovaného bezpečnostního pásu musí vést pod břichem a musí být co nejvíce dotažen tak, aby však ženě nepůsobil nepohodlí. Nikdy nepoužívejte jen bederní pás nebo jen ramenní pás.
Časté dotazy a rady z praxe
- Může mechanik nebo autoelektrikář vypnout akustickou signalizaci nezapnutých pásů? Musí to jít odborným zásahem do elektroniky vozu a mělo by být provedeno autorizovaně, jelikož úprava elektroniky může mít vliv na bezpečnostní systémy a homologaci.
- Pomůže odpojení konektoru? Před jakýmkoliv odpojením konektorů se poraďte s odborníkem; některé systémy mají mechanickou nebo elektrickou ochranu a neodborným zásahem můžete způsobit další závady.
- Dokážu pružinu sám/a vyměnit? Pro malé opravy existují návody typu DIY, ale pokud si nejste jisti, je lepší obrátit se na servis. Pokud bezpečnostní pás ve voze nefunguje, je nutné urychleně odstranit příčinu poruchy nebo pás vyměnit.
Repair Locked Jammed Seat Belt Retractor And Teardown For Chrysler Or Dodge
Pokud se rozhodnete průběžně opravovat nebo upravovat bezpečnostní pásy sami, vždy dodržujte bezpečnostní pokyny výrobce vašeho vozidla a normy jako EN 12195-2 pro upevňovací prvky. V případě pochybností kontaktujte autorizovaný servis nebo zkušeného autoelektrikáře.