Naprogramování ovladače a klíčů Suzuki krok za krokem

V dalším díle diagnostického seriálu od společnosti HR Carsoft se blíže podíváme na novinku, která přesahuje standardní diagnostické a opravárenské práce. Diagnostika SuperVAG v rámci licencí KEY a VIN-R nabízí komfortní řešení pro práci s klíči a dálkovými ovladači, kde stačí jen pár kliknutí myší a klíč jste schopni naprogramovat sami pouhým vložením do zapalování vozidla - tzv. Pomocí přímé metody programování klíčů (Direct Key Programing) není potřeba speciální přípravek pro programování transpondérů, SuperVAG umožní naprogramovat klíče vložením do zapalování vozidla.

Při programování klíčů SuperVAG přepne přístrojový panel do programovacího režimu, pomocí kterého je možné přiučit nové klíče. Nový klíč (nesmí být zamčené transpondéry) nebo čisté transpondéry TP 48 (ID 48).

Kroky pro domácí naprogramování klíčů

1. Krok 4 - Prvním klíčem vypněte zapalování a znovu ho zapněte. Vyčkejte, dokud většina kontrolek na panelu nezhasne.
2. Krok 7 - Odklikněte hlášení programu pomocí tlačítka OK a v této chvíli diagnostický program nic nedělá. Není nutné spěchat a je možnost řádně vše zkontrolovat.
3. Pozn.: Pokud se některý klíč nepovede naučit, tak je nutné vrátit původní stav imobilizeru pomocí kontrolního hlášení tlačítkem NE.
4. Krok 3 - Vypněte a zapněte zapalování.

V tomto díle technických informací od Auto Kelly a SuperVAGu se dozvíte, že pojmy jako je flashování nebo chiptuning nejsou spojené pouze se zvyšováním výkonu změnou datových polí v řídicí jednotce motoru. Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno.

Poznámka: Některé texty obsahují důležité postupy pro mechanické operace dveří a ovládání.

Bezpečnostní a technické poznámky

22. 4. 5) Zavřít a odemknout dveře řidiče 3x. 6) Stlačit 2x tlačítko LOCK na dálkovém ovladači. Připomínky k fyzickým částem a chybám v komunikaci mezi klíčem a imobilizérem jsou uvedeny v různých částech textu.

Jedná se o postupy, které se mohou lišit v závislosti na modelu a roku výroby. Zmiňované klíče mohou mít různý počet čipů a typů identifikátorů (např. ID 48). Při domácím programování je nutné mít alespoň 2 již funkční klíče pro některé varianty.

Různá praktická pozorování z praxí

• V některých případech je nutné vložit již fungující klíč do zapalování a postupně provádět další kroky podle návodu.
• U některých modelů může být potřeba číst a porovnávat signalizaci imobilizéru (blikání, rozsvícení kontrolky apod.).
• V textu se objevují poznámky o různých značkách a typech ovladačů, které mohou vyžadovat odlišný postup při naprogramování.

Specifika výše uvedených případů

O použití aplikace SUZUKI CONNECT a registrace uživatelského účtu se vypráví v jiných částech textu. Pro správné fungování služeb je důležité nastavit časové pásmo a ověřit údaje při registraci. Po inicializaci může být vyžadováno nastavení PIN kódu pro dálkové ovládání a volitelné použití biometrické identifikace.

Další poznámky a praktické tipy

Není jasné, jaký máš klíč, M5 měla i kartu. Je potřeba myslet na to, že v klíči, nebo v ovladači je ještě čip immobilizéru. Tak nevím co dělám špatně, ale nedaří se mi spárovat druhý klíč po výměně baterie.

Když se ztrácí zapojení či nereaguje klíč, doporučuje se postupovat dle kroků uvedených v návodu a ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla.

Všechny postupy uvedené v textu vyžadují opatrný a zodpovědný přístup k bezpečnosti vozidla a osob.

tags: #naprogramovani #ovladace #suzuki