Nejlepší pneumatiky pro extrémní enduro

Častý dotaz motorkářů zní: jaké mám vybrat pneumatiky na enduro motorku? Jak asi tušíte, odpověď není úplně lehká. Každý Vám doporučí jiný typ a značku pneu a rozdílné jsou i představy o tom, co má enduro pneumatika splňovat.

Výroba enduro pneumatiky pro cestování je proto velkou alchymií pro všechny výrobce. Pneumatiky pro cestovní enduro motocykl by měly být vyrobeny z materiálů, které se pomaleji opotřebují a lépe odolají mechanickému poškození. Bezpečnost? Jízdní komfort? Životnost a spotřeba? To je jen pár hlavních parametrů, na které se při výběru moto pneu vyplatí brát ohled. Kvalitní a spolehlivé obutí je naprostý základ a musí vás podržet v každé zatáčce, na suchu i mokru.

Požadavky jezdce - poměr jízdy a nájezd

Co se týká poměr cena výkon a nájezd - nechci měnit pneu každých cca 8.000 poměr jízdy 80/20. Pneumatiky pro cestovní enduro by měly být vyrobeny z materiálů, které se pomaleji opotřebují a lépe odolají mechanickému poškození. Odolnost a životnost: Jaký je kilometrový výkon pneumatiky při běžném provozu? Porovnejte životnost vytipované pneu s jinými modely. Cena a poměr kvality: Ne vždy nákupem levnějších plášťů ušetříte.

V reálných zkušenostech někteří jezdci uvádějí, že gumy měnili celý život po cca 6 000 km. Já asi zůstanu u E07. Gruzii a Arménii jsem jel na Terra force R a po 8500 km je zadní na výměnu (naloženej Tiger 955). Kluci, co to jeli na lehčích moto s Mitas E07 dojeli 10k a ještě mají vzorek. Pokud ale jezdíš víceméně asfalt a nechceš se bát vody, tak doporučuju klasiku - Metzeler Tourance.

Silniční vs. terénní kompromisy

Tvoje CFMoto není v tomhle odlišné od jiných cestovních endur s podobných výkonem a hmotností. A obecně řečeno: pneu které vydrží nejdéle, mizerně drží na silnici zvlášť za mokra. Asi jsem úchylnej, ale gumy jsem měnil celej život po cca 6 000 km. Neobtěžoval bych se s offroaduschopnými gumami a obul bych rovnou něco jako Dunlop GT601.

Některé pneumatiky jsou primárně silniční a v blátě, jílu a v čemkoliv mazlavém budou lehce v nevýhodě oproti modelům jako 805 nebo E07/E09 Mitas. Nejsou to špunty. Naopak scorpion STR mi nejmíň vyhovovaly v ostrých zatáčkách na asfaltu, vydržely všechno, ale měl jsem z nich něco jako žádný pocit, ale neklouzly nikdy a na šotolině jsem s nimi byl nejjistější.

Konkrétní modely a zkušenosti

Michelin Anakee Adventure jsou pneumatiky určené pro cestovní enduro motocykly, které nabízejí vysoký výkon a bezpečnost na silnici i v terénu. Michelin Anakee Adventure jsou pneumatiky určené pro cestovní enduro motocykly, které nabízejí vysoký výkon a bezpečnost na silnici i v terénu. Pokud je hlavním kritériem nájezd, pak je tu pěkné vlákno o anakee adventure, stačí hledat.

Pirelli Scorpion Trail II jsou nové enduro pneumatiky, které nabízejí vysoký výkon a bezpečnost na silnici i v lehkém terénu. Vzorek dezénu zajišťuje vynikající přilnavost na mokrých i suchých površích. Pirelli Scorpion Rally STR - na asfaltu to drží jak přibitý v terénu to vcelku funguje, ale jen když je sucho. Na blátě je to konečná.

Mitas E 07 jsou určené pro cestovní enduro motocykly, které nabízejí vynikající výkon na silnici i v lehkém terénu. Díky svému robustnímu designu a použitým materiálům jsou odolné proti opotřebení, průrazům a poškození jsou tak vhodné pro jezdce, kteří hledají spolehlivé pneumatiky vhodné pro delší cestování v různorodém terénu. Krautkopf> Co je podle tebe v tom případě 80/20? Jinak já asi zůstanu u E07.

Shinko E705/704 - pokud budu do budoucna chtít gumu 80/20, tak u mě jsou Shinko 704/705 volba č.1. Můžu. Já mám ty 705ky prostě rád, protože mě ta guma nikdy nezklamala. Poměr cena/výkon je u ní výborný. Transalpinu a Transfagaraš jsem si na nich za sucha užil jako nikdy nic jinýho.

Mitaskám a Michelinkám na vodě nevěřím - z vlastní zkušenosti. Na Tourancky jsem se nechal teď ukecat a dojem je zatím takový, že do náklonu musím motorku víc přemlouvat. Zřejmě tím, že jsou víc "adventure" než A41 a Anakee 3.

Pirelly Rally STR jsou skvělé na cestu, a dají i trochu terénu když je sucho - tak akorát (prošel jsem s tím všechny alpské šotoliny v IT a FR). Vlastnosti na ceste a hlavne na mokre su paradne, presiel som na tej gume vsetky passy v Europe skoro 'na kolene' za kazdeho pocasia, ani raz som nepocitil ziadne zavahanie.

Podobna je aj jej kopia od Mitasu, Enduro Trail ADV, tam je predna pneu lepsia do terenu. Vydrz zadnej gumy mierne vyssia kedze je to dvojzmes, cca 13-14 tis. Vzorek nový 8/10 mm, po ujetí 11000 km 5/4 mm.

Heidenau K60 jsem měl několikrát na delší cesty, ta vydržela (V Strom 650) tak 12-15 tis. Pirelli Scorpion Rally STR jsem měl a nájezd nedokážu posoudit už tam jsou přes 10tis km ale já najel něco přes 3 ale už jsou na vyhození.

Tipy při výběru pro extrémní použití

• Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách.
• Pravidelně kontrolujte stav pneu a běhounu.
• Jezděte plynule.
• Porovnejte životnost vytipované pneu s jinými modely.
• Zvažte kompromis mezi přilnavostí na mokru a kilometrovým nájezdem - pneu které vydrží nejdéle, často mizerně drží na silnici zvlášť za mokra.

Jestliže je hlavním kritériem nájezd a 80/20 poměr asfalt/terén, pak většina zkušeností směřuje k výběru ověřených cestovních „adventure“ pneumatik jako Mitas E07, Shinko E705, Metzeler Tourance nebo Pirelli Scorpion Rally STR/Trail podle preferencí jízdy a očekávaného terénu. Co jsi ušetřil na ceně motorky, dáš do gum.

V naší nabídce najdete špičkové enduro pneumatiky určené pro hobby i závodní jezdce. Vybrali jsme pro vás jen ověřené značky, které obstojí v blátě, kamení, písku i na tvrdém povrchu. Většinu našich produktů testují zkušení jezdci, kteří jsou našimi ambasadory. Výsledné testy, srovnání i další enduro tipy najdete formou článků na našem blogu.

Jestliže byste měli jakýkoliv dotaz nebo si nevěděli s výběrem vhodné enduro pneumatiky rady, kontaktujte nás. V případě, že vybíráte pro CFMoto nebo jiné cestovní enduro, platí stejná pravidla kompromisu mezi přilnavostí na mokru, jízdním komfortem a očekávanou životností.

tags: #nej #pneumatiky #pro #extremni #enduro