Škoda Octavia II patří mezi velmi populární vozy, zejména díky své spolehlivosti a dostupnosti náhradních dílů. Přesto však není zcela bez chyb. Projevuje se zejména vadným hřebenem řízení s posilovačem, ale problematické mohou být i další součástky řízení, klimatizace, topení, vstřikovače, koroze nebo problémy s osvětlením. Důležitou součástí řízení je i posilovač řízení, který řidiči výrazně usnadňuje otáčení volantem a umožňuje rychleji reagovat na nepředvídané situace na cestě.
Mezi typické příznaky poruchy posilovače patří zvýšený odpor při otáčení volantem, nepravidelné výpadky posilovače a varovné světlo na palubní desce. Poškozený hřeben řízení s posilovačem může způsobovat zasekávání volantu, nadměrnou vůli a různé zvuky během řízení. Příčiny bývají různorodé: opotřebení při intenzivním provozu, únik maziva, koroze, poškození jednotlivých součástek nebo ucpání mazacích kanálů.
Podobně i klimatizace může trpět nízkým výkonem chlazení; nejčastější příčinou bývá vadný kompresor klimatizace, únik chladiva nebo zanesený filtr. Topení pak může trpět slabým průtokem vzduchu, nebo nepříjemným zápachem, často způsobeným zanesením ventilátoru topení nebo jeho opotřebením. Znečištěné vstřikovače PD jsou problémem zejména u dieselových motorů; projevují se kolísáním výkonu, obtížným startováním a vyšší spotřebou. Příčinou bývají usazeniny ve vstřikovači z nekvalitního paliva či znečištěný filtr.
Koroze se nejčastěji objevuje u starších vozidel, zvláště pokud je lak mechanicky poškozen. Postihuje hlavně blatníky, ale může zasáhnout i kapotu. Prevence spočívá v pravidelné péči o lak a použití antikorozních přípravků. Slabé osvětlení bývá problémem zejména u starších aut: přední světlomety ztrácejí průhlednost plastů, případně bývají nefunkční žárovky; vnitřní osvětlení se může vypínat kvůli špatnému kontaktu nebo problémům s elektrickými obvody.
Ventilátor topení bývá jednou z nejvíce poruchových součástek, u kterého se může projevit slabý proud vzduchu nebo zápach. Někdy stačí ventilátor vyčistit, jindy je nutná výměna. Závady se mohou týkat i tlačítek volantu: některá tlačítka mohou fungovat jen částečně a vyžadují zásah do krytu volantu, případně výměnu tlačítek. U starší Octavie II se často řeší problémy s multifunkčním volarem po výměně volantu či při instalaci novějšího dílu, který vyžaduje kompatibilní ovládání.
Podobně jako u jiných moderních vozů vyžaduje diagnostiku závad i systém řízení. I při zhasnutí kontrolky je vhodné provést základní diagnostiku, jelikož nízké napětí baterie může zapříčinit paměťové chyby v řídicí jednotce a dočasné odmítání některých funkcí volantu. V některých případech může být závada jen v dočasné paměti chyby, kterou po nabití baterie zmizí.
Některé případy popisují i široké spektrum událostí během autosalónů a testovacích jízd, kdy uživatelé uvádějí, že ztrácí posilovač řízení při slabém napětí v palubní síti a po následném nabití či výměně baterie se situace vrací k normálu. Proto je doporučována diagnostika závad a kontrola napětí akumulátoru i dobíjecí soustavy při podezření na problémy s posilovačem řízení.
Vhodné postupy a řešení závad
Projevuje-li se problém s volnochem řízení nebo zasekáváním volantu, je vhodné začít kontrolou stavu mazacího systému a mazacích kanálů, případně vyměnit vadný hřeben řízení s posilovačem. U klimatizace je nutné ověřit stav kompresoru a únik chladiva, případně vyčistit filtr. Při slabém průtoku vzduchu v topení je potřeba vyčistit ventilátor topení a zkontrolovat elektrické spojení. Vstřikovače by měly být čištěny či případně nahrazeny novými, pokud jsou výrazně znečištěné.
U koroze se doporučuje prevence a ochrana laku, pravidelná údržba a aplikace antikorozních přípravků. U oslabeného osvětlení je vhodná výměna žárovek a čištění kontaktů u vnějších i vnitřních světel. Pokud jde o tlačítka multifunkčního volantu, řešení bývá často technické a vyžaduje odborné zásahy - demontáž volantu, opravu kontaktů a případnou výměnu dotčených tlačítek.
Vždy je vhodné provést diagnostiku závad prostřednictvím autorizovaného servisu či odborníka, zvláště pokud jde o řízení a posilovač řízení. I při zdánlivě jednoduché závadě může jít o komplexní systém, který vyžaduje správné nastavení a kalibraci.
Poznámky k používání a popisu výbavy
Octavia II nabízí různé úrovně výbavy Classic, Ambiente a Elegance s výbavou a prvky, které mohou ovlivnit komfort a bezpečnost jízdy. Provozní výbavy zahrnují elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, palubní počítač, tónovaná skla, mlhové světlomety, klimatizaci Climatic, osazené prostory a přípravu pro autorádio s osmi reproduktory. Příprava pro telefon GSM II a další prvky zvyšují uživatelský komfort i bezpečnost během jízdy.
- Diagnostika závad řízení a posilovače řízení v autorizovaném servisu.
- Kontrola stavu maziva a mazacích kanálů hřebenového mechanismu.
- Kontrola napětí palubní sítě a baterie, zejména při slabém startu a při prvních jízdách po restaurování.
- Pravidelná údržba klimatizace, topení, vstřikovačů a osvětlení.
V případě potřeby výměn dílů doporučujeme volit originální díly a konzultovat kompatibilitu s konkrétním modelem a motorem, aby byla zachována funkčnost posilovače a celého systému řízení.
Авитаминозы как причина лейкоза.
tags: #nejcastejsi #zavada #na #multifunkcnim #volantu #skoda