nejde 12V zásuvka Octavia. A když jsem se chystal na dlouhou cestu s navigací zjistil jsem, že zásuvka jako na potvoru nefunguje. První jsem zkontroloval pojistku, byla v pořádku. Tak jsem začal hledat chybu jinde. Nedávno jsem seřizoval ruční brzdu, takže moje druhá cesta vedla, pod loketku, rozebral jsem jí tedy a zkontroloval jestli nevypadl konektor k zásuvce. Nevypadl vše v pořádku. Auto jsem měl na výměně rozvodů a automechanik mi řekl, že na opravu zásuvky nebude čas, protože by se musela rozebrat snad i palubka, a proměřovat kabel od zásuvky. Takže jsem začal hledat na internetu jestli se něco podobného nestalo i někomu jinému. A samozřejmě stalo. Takže jsem, naběhl do auta, zmáčkl kouzelné tlačítko, a zapalovač byl "opraven". Taky se Vám to stalo?
Zdravím, chci se zeptat, dnes jsem jel delší cestu a zapnul sem si do zapalování jak dash cam tak i nabiječku telefonu. Vše fungovalo a po navratu když sem chtěl zapojit pouze kameru jsem zjistil že už žádný proud nejde. Pro jistotu jsem zkoušel i jiná napájení ale taky nic. Rozebral jsem pojistkovou skříň a všechny pojistky se zdají být v pohodě. Příručka uvádí že v rámci 12v zásuvky by se mělo u mé Octavie jednat o pojistku č. 40. Vše sem prošel. Zdaju sa byt poistky v pohode, alebo aj su? Obe zasuvky su na O3 prepojene na jednu poistku c. 40. Idealne vybrat a poistku premerat, nekontrolovat iba pohladom. Ano, pohledově OK. A přečetl jsis to tady ?
Zdravim chalani. Mam mensi problem s osvetlenim zapalovace a uz si neviem dat rady, kde je pricina. Najprv som si myslel,ze len odisla povodna ziarovka, tak som sa rozhodol,ze tam dam tu LED na 12 V. No tak som tam vlozil tu LED a prilozil ku kontaktom, ci svieti a nesvietila. Vlozil som pre istotu aj autonabijacku na mobil,ci zapalovac ide a isiel, tak som zobral merac napatia a skusil svorky osvetlenia ale nic, 0V. Neviete, kde moze byt chyba? CHyba s osvetlenim sa prejavila takto: Odisiel zapalovac - teda poistka v poistovej skrinke, tak som vymenil poistku a vsetko islo ako malo. Aj svetielko.
Od: pavel2222 07.03.11 08:33 Dobrý den mám golfa 2 a v přístrojové desce jsem zjistil že mi nefunguje zásuvka na nabíjení věcí chtěl jsem tam dát nabíječku na mobil ale nějak to nefachá když jsem to rozemral a proměřil tak do toho nejde proud zásuvka by měla být funkční až po nastartování auta? Vubec mi to nejde nevíte co by to mohlo být?
3 odpovědi na otázkuŘazeno dle hodnocení0xPrvně bych překontroloval jestli není vadná pojistka. Zásuvka bývá funkční minimálně po odemčení zapalování. Nastartováno být nemusí.0xGolf 2 měl obvykle zásuvku připojenou na okruh zapalování (tj. svítící kontrolky nebo nastartovaný motor), ale u spousty z nich se předělávala na stálý proud. Podívej se po pojistkách, je to nejpravděpodobnější. 0xTéž doporučuji najít příslušnou pojistku, někdy bývá na přívodním kabelu, třeba Transit ji má v pojistkové skříňce, konkrétně golfy neznám...
Tento text shromažďuje typické zkušenosti motoristů s problémem zapalovací zásuvky: spojení v pojistkové skříni bývá zdaleka nejčastější příčina, přičemž vypínání zapalování a opojení nesvítících kontaktů často souvisí s pojistkou č. 40 a svazky kabelů vedoucími k zapalovací zásuvce. Většinou bývá řešení jednoduché: zkontrolovat pojistky, případně vyměnit poškozenou pojistku a zkontrolovat pojistkovou skříňku.
Postup řešení problému krok za krokem
- Ověřte pojistky v pojistkové skříni a v uživatelské příručce najděte, která pojistka odpovídá 12V zásuvce (v mnoha vozech bývá č. 40).
- Pokud pojištění vypadá v pořádku, vyberte pojistku a proměřte ji multimetrem; vizuální kontrola nestačí.
- Zkontrolujte, zda je zásuvka napojená na okruh zapalování či na stálý proud, podle konkrétní konfigurace vašeho vozu a konfigurace v Octavii.
- Proveďte vizuální prohlídku kabelů vedoucích k zásuvce a konektorů; ujistěte se, že nebyly vylomené vodiče ani oxidace kontaktů.
- Pokud žádná z výše uvedených oprav nepomůže, obraťte se na odborníka či servis; rozebrat palubní desku bývá nutné jen ve vážných případech.
Časté scénáře a tipy
- U některých vozů bývá zásuvka napájena jen po zapnutí klíče; zapalování a zápalná kontrolka mohou být klíčové pro její aktivaci.
- Na některých autech se zásuvka přepíná na stálý proud, což znamená, že i po vypnutí motoru může zůstat napájená; to vyžaduje opatrnost při připojování nabíječek.
- Vyměněná pojistka by měla být stejného typu a hodnoty; nevhodná hodnotou může způsobit další problémy.
V některých případech se problém řeší snadněji než se zdá: zapalovač může být “opraven” tlačítkem či jednoduchou výměnou pojistky; ale je důležité nepřepísknout diagnostiku a nepodceňovat bezpečnostní rizika spojená s elektroinstalací vozidla.
How To Find a 12V Power Ignition Source
Pokud zkoumáte na domácích podmínkách, je vhodné vycházet z obecně platných rad: pojistka bývá nejpravděpodobnější příčina, zásuvka bývá funkční minimálně po odemčení zapalování, nastartováno být nemusí. Golf 2 a další modely ukazují, že zásuvka bývá často napájena z okruhu zapalování nebo má speciální konfigurační úpravu pro stálý proud.
Další poznámky a související zkušenosti
Zkušenostmi z fóra a příspěvků čtenářů lze doplnit praktické poznatky: někdy je potřeba zkontrolovat i kabel v prostoru loketníku a konektor na zásuvce, zda nevypadl či nebyla poškozena izolace. Někdy bývá doporučeno ověřit, zda je pojistka č. 40 skutečně spojena se zásuvkou a zda nejsou paralelně zapojené i další obvody. Tyto kroky mohou zabránit zbytečnému rozebírání palubní desky a zjednodušit opravu.
| Krok | Co zkontrolovat | Tip |
|---|---|---|
| 1 | Pojistky a jejich hodnota | Hodnota č. 40 bývá klíčová pro 12V zásuvku |
| 2 | Napětí na zásuvce | Proměřit napětí multimetrem, zkontrolovat kontakt |
| 3 | Kabeláž a konektory | Prověřit vizuálně i elektricky |
| 4 | Konfigurace obvodu | Zjistit, zda zásuvka má napájení po zapnutí klíče |