Nejlepší motor pro Toyota 4Runner: co stojí za ikonou spolehlivosti a legendárním off-roadem

Ať už je řeč o modelech, jako je RAV4, Corolla, nebo Hilux, ale i vozech prémiové partnerské značky Lexus, Toyota se pravidelně umisťuje na vrcholu žebříčků spolehlivosti.

Nejspolehlivější modely a jejich motory

Jednoznačně nejspolehlivější? Pověst Toyoty coby mimořádně spolehlivé značky potvrdily i výsledky nejnovějšího průzkumu Consumer Reports, který vyšel na konci minulého roku. Její modely se tu umístily hned na prvních třech příčkách v tomto pořadí: Toyota RAV4, Corolla a RAV4 Plug-in Hybrid.

Nejlepší ojeté auto? V britském indexu spolehlivosti Warrantywise, který sleduje reálné servisní údaje vozidel, dominoval model Toyota Yaris, který si vysloužil první místo mezi ojetými auty s ohromujícím skóre 89/100 a zároveň nejnižšími průměrnými náklady na opravy.

Nejoblíbenější kombík? Toyota Corolla získala v prestižní anketě What Car 2024 Awards hned dvě ocenění - verze Hatchback byla zvolena Rodinným autem roku, zatímco varianta Touring Sports byla oceněna jako Kombi roku.

„Ceny nových vozů neustále rostou a Corolla na trhu vyniká kombinací rozumně kalkulované ceny a mimořádně úsporné jízdy. Důležitá však nejsou jen čísla. O Hiluxu se už dlouhá desetiletí mluví jako o nezničitelném. Vyvrátit to se pokusil slavný test pořadu Top Gear, v němž chtěli moderátoři tohle auto zničit. Zkusili ho spálit, utopit v moři, rozbít demoliční koulí, svrhli na něj z výšky karavan a dokonce pod ním nechali vyletět do vzduchu věžák. Auto přežilo a i po tom všem bylo schopné nastartovat a odjet. Je to už 14 let, ovšem ani v nejnovějším testu Hilux nezaváhal, a to ani v těžké konkurenci. Za mimořádně odolné auto označil prestižní magazín What Car? dokonce i malou Toyotu Aygo X. V loňském průzkumu spolehlivosti se stal jedním z pouhých dvou vozů, které získaly plné 100% hodnocení. Tím druhým byl Lexus NX. Desítky tisíc řidičů si myslí, že těmi nejspolehlivějšími značkami aut jsou Lexus a Toyota. V žebříčku americké společnosti J. D. Power zvítězil Lexus, Toyota je hned druhá, ovšem zároveň ovládla kategorii Mass Market. Výsledky pro rok 2024 vychází z odpovědí 30 595 majitelů a nájemců nových vozidel modelového roku 2021 po třech letech vlastnictví. Vozy skupiny Toyota Motor Corporation v této studii získaly ještě dalších devět ocenění. A ještě jeden aktuální úspěch na závěr: Prémiová značka Lexus dosáhla nejlepšího skóre v americké studii J. D. Power 2025, která sleduje kvalitu nových aut během prvních dnů jejich vlastnictví. V žebříčku výrobců, zohledňujícím jak prémiovou třídu, tak populární značky, se Lexus ukázal jako číslo jedna.

V Evropě aktuálně čekáme na konec spalovacích motorů a jdeme vstříc čistě elektrické budoucnosti. Existují ale místa na planetě, kde si ještě můžeme přičichnout k vůni benzinu bez studu a výčitek, kde jsou čtyřválce úplné minimum a kde se na silnicích namísto přeplňovaných litrových motorů prohánějí staré dobré velkoobjemové atmosféry. Ano, jde o Severní Ameriku, kde auta s pořádnými šestiválci a osmiválci ještě nevymřela.

Test a dojmy z Toyoty 4Runner

Především zde jsme si mohli vyzkoušet vůz, který nám v paměti zůstane ještě dlouho, a to Toyotu 4Runner. Evropané ji možná vůbec neznají, ale za velkou louží je to bestseller. Když jsme Toyotu 4Runner viděli poprvé, ihned jsme si pomysleli, že se jedná pouze o model Land Cruiser s lehce přepracovaným nárazníkem a jiným názvem. Ovšem po chvilce zkoumání a porovnávání jsem zjistil, že tomu tak není. I když jsou si obě SUV velmi podobná, jsou mezi nimi podstatné rozdíly nejen v designu, ale také v použité technice pod kapotou. Srovnávání dejme stranou a pojeďme se na našeho 4Runnera podívat víc zblízka.

Těmito designovými prvky se vyznačuje limitovaná série 40th Anniversary Special Edition, která vznikla na počest 40. výročí modelu 4Runner na americkém trhu. Limitka vychází z výbavy SR5 Premium a od zbytku nabízených specifikací se liší především svými speciálními doplňky, mezi které patří žluto-oranžovo-červená trikolora, bronzová 17palcová kola a loga 40th na sedadlech, přístrojové desce a na dveřích zavazadlového prostoru. Výroční edice je početně omezena a vyrobí se pouze 4040 kusů.

Když jsme si do americké Toyoty poprvé sedli, zaujal nás její robustní interiér. Při jízdě v kabině nic nevrže a mile nás překvapilo i samotné odhlučnění. Díky vysokému posedu za volantem jsme se cítili bezpečně a měli jsme dokonalý výhled do všech stran. Při dlouhých cestách jsme také ocenili pohodlná kožená sedadla. Jen jsme postrádali možnost výškového nastavení na straně spolujezdce. Díky tomu jsme mohli na plno otestovat jeho praktičnost.

Musíme Toyotu pochválit za rozměrný zavazadlový prostor a šikovně řešené sklápění zadní řady sedadel, která ve vodorovné poloze vytvoří s podlahou kufru v podstatě dokonalou rovinu. Co se týká jízdních vlastností, Japonec s americkým srdcem, postavený na rámu s tuhou nápravou, se řídí zcela unikátně. Šofér za volantem hned pozná, že se jedná o plnokrevný off-road připravený na tvrdé zacházení. Robustní podvozek s tlumiči uzpůsobenými do terénu se na asfaltové cestě chová dost specificky. Malé hupy a výmoly moc dobře netlumí, ale jakékoliv střední a velké nerovnosti žehlí s naprostým přehledem. Auta s tuhou nápravou se ve většině případů zatáčení doslova štítí, ale 4Runner nám svým odhodláním vybírat zákruty mile překvapil.

Na Floridě jsme sice na moc klikatých silnic nenarazili, ale když ano, velké SUV je zvládalo bez velkých potíží. Mnohem lépe se ale Toyota cítila mimo zpevněnou vozovku. Do žádného extrémního terénu jsme sice 4Runner nevytáhli, ale už na písčitých hrbolatých cestách s kořeny a velkými výmoly bylo jasné, že japonský off-road s připojitelným pohonem 4x4 se v těžkých podmínkách cítí jako ryba ve vodě.

Tenhle motor chceme do Evropy! Nejvíce nás americká Toyota uchvátila svým staromódním a přesto naprosto fantastickým motorem. Benzinový vidlicový šestiválec o objemu čtyř litrů nemá žádné turbo ani pomocníka v podobě hybridu, přesto ze sebe dokáže vymáčknout slušných 270 koní. Je to prostě jednoduchý velkoobjemový „spalovák“, ve kterém se nemá co pokazit. A ten projev! Kultivovaný chod a postupně gradující výkon se zvyšujícími se otáčkami bychom za nic na světě nevyměnili. Rozhodně ne za přeplňované čtyřválce či „nafťáky“, se kterými jezdíme v Evropě.

Nicméně bohužel naprosto boží motor je spjat s ne zrovna povedenou elektronicky řízenou pětisupňovou převodovkou. Automat řadí pomalu a při svižnějším stylu jízdy často zmatkuje. Řidič si ale v případě potřeby může měnit kvalty sám, a to za pomoci sekvenčního řazení. Při pomalejším tempu je pak chod převodovky lepší. Toyota 4Runner je opravdu povedené SUV, které bychom na evropském trhu jednoznačně přivítali.

Má zajímavý design, který je v našem případě ještě obohacen slušivými prvky limitované edice 40th Anniversary. Prostorný interiér sice není kdovíjak luxusní či moderní, ale rozhodně nás ničím neuráží. Ba naopak musíme vypíchnout precizní zpracování přístrojové desky, displeji s přehledným multimediálním systémem a robustní ovládací prvky ventilace a pohonu. Co se jízdních vlastností týče, tak v tomto případě nám nezbývá nic jiného, že Toyotu pochválit. Podvozek má své jedinečné kouzlo, krásně tlumí střední a velké nerovnosti a v terénu umí doslova kouzlit.

Skvělé dojmy v nás zanechal i motor. Mám ten šestiválec v Sienně (luxus) a k tomu 30 let starého "běžce" v TD. Ten šestiválec není raketa, ale když dostává každý rok olej a filtr, údajně vydrží navěky. Nové 4-Runnery už dělají i v hybridu.

Ahoj Pavle, to auto je super. Ahoj, tur v Kanady to jde celkem bez problému. Jako podstatné je, že SR5 Trail (dříve TRD) se prý dost naklání, TRD jsou na tom o dost lépe. Má 4Runner KDS systém na podvozku? Odpovědi a další inzeráty ukazují široký zájem o tento model na trzích po celém světě.

Shrnutí a význam pro budoucnost

Ačkoli Evropa pomalu směřuje k elektrifikaci, Toyotě a Lexusu se daří udržovat vysokou úroveň spolehlivosti napříč modelovými řadami i napříč světem. Pro nadšené fanoušky off-roadů zůstává 4Runner důkazem, že velkoobjemové atmosférické motory mohou nabídnout charakter, kultivovaný zvuk a dlouhou životnost, která na moderních turbomotorech často chybí. V americkém trhu zůstává kombinace robustního podvozku, silného motoru a praktického interiéru klíčovým receptem úspěchu, který se rodí z bohaté historie a neustálé inovace.

tags: #nejlepsi #motor #pro #toyota #runner