Společnost Volvo je součástí čínské Zhejiang Geely Holding Group. Volvo vlastní tři významné závody ve švédské Torslandě, belgickém Ghentu a Kuala Lumpur. Společnost Volvo byla založena již v roce 1915, výrobě automobilů se nicméně začala věnovat až v roce 1927. V 50. letech se oblíbená spolehlivá a prostorná švédská auta probojovala i na americký trh a v roce 1963 Volvo založilo v Halifaxu první továrnu mimo Švédsko. V roce 1999 se správní rada Volva rozhodla společnost prodat americkému koncernu Ford Motor Company. Automobily značky Volvo jsou proslavené vysokou spolehlivostí a praktičností. Celkově se Volvo specializuje především na vozy střední i vyšší třídy a SUV. Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout.
Volvo XC60: design, interiér a jízdní projev
Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Testovaný kus z Mototechny vychází na rovný milion korun. Jedná se výbavu Inscription s dieselovým motorem B4 a pohonem všech kol. V nabídce ale najdete i levnější variantu startující na částce 770 tisíc, což už začíná být hodně zajímavé. Jde o praktické SUV, které cílí na rodiny i manažery.
Design je jednou z nejsilnějších stránek XC60. Je nadčasový, čistý a nepůsobí prvoplánově agresivně. Přední části dominují typická světla ve stylu „Thorova kladiva“ a decentní maska chladiče. Zadní světla dle mého patří k tomu nejhezčímu v celém segmentu a celkově auto působí elegantně ze všech úhlů.
Uvnitř je to velmi příjemné místo. Sedadla jsou pohodlná, typicky „volvovská“, takže v nich bez problémů zvládnete i delší cesty. Zpracování je kvalitní, vše působí robustně a bytelně. Ovládání je spíš slabší stránkou. Není vyloženě špatné, ale chce si na něj zvyknout. Prostornost je vpředu i vzadu bez problémů, místa je v kabině dost.
Jízdní projev je trochu rozporuplný. Při prvních metrech nepříjemně překvapí hlučnost dieselového motoru, poté přejedete pár nerovností a zjistíte, že ani jízdní komfort neodpovídá prémiovému segmentu. Dobrá tedy, alespoň v zatáčkách to díky celkové tuhosti a víceprvkové zadní nápravě bude fajn svezení, ale také ne - auto váží téměř dvě tuny, má vysoké těžiště a v zatáčkách působí dost těžkopádně. Poměrně brzy se o slovo přihlásí i nedotáčivost. Autu by slušelo měkčí odpružení - v zatáčkách by to výrazně horší nebylo, ale alespoň by zde byl jízdní komfort na úrovní prémiového SUV. Na 22 palcových kolech by bylo ještě zajímavější; zde jsou 19 palcové disky s poměrně vysokou pneumatikou a řekl bych, že je to na hraně, rozhodně bych větší ráfky nedoporučil.
Pod kapotou pracuje dieselový čtyřválec B4 s mild-hybridní technologií o výkonu 145 kW. Motor by zasloužil lepší odhlučnění. Dynamika je dostatečná, ale nic, co by vás nadchlo. Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere zhruba 8,3 sekund. Velmi dobře funguje automatická 8 stupňová převodovka Aisin a nechybí ani pohon všech kol s mezinápravovou spojkou. Nejsilnější stránkou je spotřeba.
Volvo XC60 je kvalitně postavené SUV, které boduje designem, bezpečností a celkovým pocitem prémiovosti. Vyzdvihnout je potřeba hlavně kvalitně zpracovaný interiér. Jako ojetina s nízkým nájezdem dává tato XC60 velký smysl, protože proti pořizovací ceně ušetříte více než 500 tisíc. Celkový dojem ovšem kazí dieselový motor, který je hlučnější a méně kultivovaný, než by se k takovému autu hodilo.
Volvo XC90 a EX90: vývoj a budoucnost elektromobility
Volvo po 20 letech od r. Zdravím, všechny, kteří zde byli. Potkal jsem majitele v roce 2024. Nedalo mi to a bliknul jsem na něj a on zastavil. Auto pořád jezdí, majitel mi řekl, že má něco přes 300 000 tis a nedá na něj dopustit. Má ještě jeden stejný vůz, ale v tomhle jezdí vždycky. Mulite, máš být také trochu nestranný. Vynechal jsi zcela výhody takového velkého auta.
Z hlediska výraznějších technických změn v X90 a XC90 je nutné uvést, že Volvo XC90 již od první generace patří do skupiny dlouhověkých aut. Premiéra první generace byla v roce 2002 a vydržela na trhu až do příchodu nástupce v roce 2015. Druhé vydání prošlo omlazovací kúrou. Volvo XC90 a XC90 T8 AWD AT RECH nabízejí robustní a komfortní jízdu s plug-in hybridem, který kombinuje dvoulitrový motor s elektromotorem. K dispozici je i vrcholný plug-in hybrid, který má základ v dvoulitrovém čtyřválci s trakčním elektromotorem a nabízí velký dojezd i výkon. Všechny varianty zůstávají silně zaměřené na bezpečnost a rodinné využití.
Aktualizováno 25. 9. Na jaře letošního roku představila automobilka Volvo českým zájemcům elektromobil EX90 s tím, že od roku 2030 chce vyrábět pouze elektrovozy. Pokud ale elektromobilitě v SUV segmentu stále tak trochu nevěříte, máte nyní ideální příležitost pořídit si perfektně odladěný hybridní plug-in Volvo XC90, až po střechu našlapaný těmi nejmodernějšími technologiemi. Představuje pečlivě vybalancovaný koncept pro městskou i dálkovou přepravu.
Dvou a půl tunový kolos v sobě skrývá dvě vozítka - luxusní SUV, schopné zvládnout takřka jakýkoli terén, a městský elektromobil, který přes noc v garáži nabijete. Na jedno nabití ze standardní 220 V zásuvky potřebujete necelých sedm hodin a ujedete přes sedmdesát kilometrů. Kombinovaná spotřeba dosahuje kolem 7 litrů benzínu na 100 kilometrů, což při nádrži o objemu 71 litrů znamená dojezd přes tisíc kilometrů. Baterie elektromotoru váží kolem tří set kilogramů a je umístěna mezi sedadlem řidiče a spolujezdce, čímž neomezuje kapacitu zavazadel. Interiér nabízí prostornost i luxus a množství technologií pro bezpečnost a komfort, včetně 640litrového zavazadlového prostoru a panoramatické 360° kamery.
Hybridní plug-in XC90 je doslova univerzálním řešením - ideální služební auto, stejně jako vůz pro rodinu s početnějším potomkem. Dynamická akcelerace elektromotorů a plynulá jízda v zatáčkách, s nízkým hlukem v kabině, vytvářejí dojem vysoce kultivovaného SUV. Druhá generace XC90 je na trhu od roku 2015, což z něj činí jedno z nejspolehlivějších a nejbezpečnějších vozidel své třídy. Příprava na facelift v září 2024 slibuje ještě vylepšené prvky a jistý výhled do budoucnosti.
EX30: malé, cenově dostupné a vysoce hodnocené
Ve Barceloně si novináři vyzkoušeli Volvo EX30, které získalo pozitivní ohlasy pro design, cenu a praktičnost. Kladně hodnocená byla jeho jízdní dynamika, dojezd a udržitelnost. Někteří recenzenti si vyžádali čas na zvládnutí uživatelského rozhraní s dotykovým displejem, ale celkově bylo hodnocení pozitivní. EX30 si získalo ocenění Carwow Car of the Year 2024 a očekává se, že se stane jedním z našich nejprodávanějších modelů díky nízké ceně a vysoké výbavě.
XC60 vs. XC90 vs. EX90 a závěr pohledem na hodnotu a praktičnost
Volvo XC60 nabízí skvělý poměr cena-výkon ve své třídě, je prostorné, bezpečné a působí prémiově. XC60 se díky kvalitnímu interiéru a plně vyvážené jízdě stává vhodnou volbou pro rodiny i manažery. V porovnání s XC90 a EX90 působí útulnějším dojmem, a přesto si zachovává vysokou úroveň bezpečnosti, komfortu a praktičnosti. U XC90 je zase kladen důraz na moderní technologie, komfort a prostornost pro více cestujících, zatímco EX90 představuje nejnovější krok směrem k plně elektrické budoucnosti se sofistikovaným balíčkem asistenčních systémů a vyspělých digitálních služeb.
Celkově lze říci, že Volvo nabízí široké spektrum SUV: od kompaktnější XC60 po luxusní XC90 a špičkově elektrický EX90, s důrazem na bezpečnost, kvalitu zpracování interiéru a praktičnost pro rodiny i firemní zákazníky. Výběr nejlepšího modelu závisí na prioritách: tradiční spolehlivost a komfort XC60, prostornost a rodinné využití XC90 a nejmodernější elektrifikace v EX90.
