Auto Volvo V70 je tradičně spojováno s pohodlím, prostorným kufrem a dlouhou životností. V rámci druhé generace (V70 II) se objevují silné pětiválcové motory a několik verzí s pohonem všech kol, které si zaslouží pozornost nejen pro spotřebu, ale také pro spolehlivost a výbavu.
Motory a jejich charakteristiky
V70 druhé generace je celkově nadprůměrně spolehlivé. Všechny motory jsou pětiválce, kromě dieselového TDI, který měl dřívější počátky. Benzinové pětiválce nabízejí výkon od 103 kW až po 221 kW u verzí AWD, přičemž atmosférická 2,4 s 125 kW je jednou z nejběžnějších a zároveň solidně použivatelných variant. Dieselové verze 2,5 TDI s litinovým čerpadlem bývají méně náchylné na horší naftu než novější hliníkové motory D5, které vyžadují více pozornosti u vstřiků a vířivých klapek.
Konkrétně atmosférická 2,4 125 kW je považována za slušnou volbu pro každodenní pohodlné cestování. Důležité je sledovat spotřebu oleje u některých verzí, která může být kolem jednoho litru na 1500 km. Při volbě změn v provedeních je vhodné vyhnout se některým společnostem s nižší spolehlivostí převodovek a dát přednost prověřenému rámci s delší životností.
Pro a proti dieselům a LPG
Preferenci dieselů nasazuje druhá generace, kde 2,5 TDI s rotačním čerpadlem bývá méně náchylná na horší naftu. Novější čtyřválcový D5 bývá subjektivně živější a tišší, ale vyžaduje pečlivější servis. Při volbě dieselového pohonu je třeba počítat s potenciálně složitějšími díly, zejména u vyšších nájezdů a vyššího zatížení motoru.
Řízení, podvozek a jízdní vlastnosti
Volvo V70 II nabízí poměrně přesné a vyvážené jízdní vlastnosti pro typické rodinné kombi. Plachtění auta na dálnici je zmiňováno jako příjemný komfort, i když někteří řidiči postrádají tuhost řízení a jistou zpětnou vazbu. Při použití 16" kol se zlepší komfort na nerovnostech a zároveň zůstává dostatečná stabilita při rychlém projíždění zatáček.
Vypíchnuté jsou i značky, které zlepšují pocit z jízdy: velký kufr s pevnou podlahou, vzpěry kapoty a dobrá izolace od hluku. Vůz je podle uživatelů komfortní pro dlouhé cestování a poskytuje příjemný kompromis mezi měkkostí a tahem motoru v nižších otáčkách.
Komfort, výbava a interiér
Ve V70 II bývá výbava bohatá: modré kožené interiéry, vyhřívané anatomické sedačky, dvouzónová klimatizace, tempomat, velká zavazadlová plocha a domyšlené detaily jako držák na propisky, dostatek 12V zásuvek a kvalitní tlačítka ovládání. I v levnějších verzích bývá kvalita plastů na vysoké úrovni, s minimem vrzaní a snadnou obsluhou.
Pro cestování je důležité zmínit možnost sklápění zadních sedadel a snadný přístup k zavazadlovému prostoru. Kufr je velký, s větranými plochami a celá zádní část ukazuje na praktičnost, bez zbytečného lesku, který by snižoval užitnou hodnotu vozu.
Platforma a konstrukce
Volvo V70 II je postaveno na platformě Volvo P2, která je chválena za pevnost a prostorné konstrukce. V70 II používá lepenou konstrukci v klíčových oblastech, což zvyšuje tuhost a odolnost vůči korozi. Prvotní koncept popsal designér Peter Horbury jako kombinaci přední části Jaguar E-Type a zadní části dodávky Ford Transit, což ilustruje zvláštní spojení funkčnosti a elegance.
V70 II má vynikající koeficient odporu vzduchu kolem cx ≈ 0,30, což bývá jedním z nejnižších hodnot mezi kombi své doby. Zadní plocha je však tvarovaná jako krabice, což ve šeru a na mokru může přinášet prach a prášení, ale zlepšení aerodynamiky vyvažuje výhody plnotužkové jízdy po dálnici.
Údržba a spolehlivost
Praktickou stránku provozu V70 II ilustruje zkušenost s výměnou rozvodů po přibližně 150 tisících kilometrech a nutnost pravidelné výměny silentbloků a uložení motoru na přední nápravě. Náhradní díly jsou běžně dostupné a cenově přijatelné, ačkoliv některé servisní položky mohou vyžadovat vyšší rozpočet, zvláště u verzí s pohonem všech kol.
Co se týče převodovek, faceliftovaná V70 II využívá šestistupňový Aisin automat, který je obecně spolehlivější a lépe opravovatelný než některé starší typy. U manuální šestikvalté převodovky je preferován spíše ten starší typ pro lepší vjem masivnosti a komfort při řazení.
Rady při koupi a rizika
- Dávejte pozor na původ a ujeté kilometry, které mohou obsahovat riziko havarovaných či špatně opravených aut.
- Zaměřte se na výběr motoru s prokazatelným a pravidelným servisem a na kontrolu oleje (některé šestiválce spotřebují olej).
- Pokud plánujete větší kilometráž, zvažte model s robustním systémem pohonu a kvalitní mechanikou bez závad ve zmiňovaných částech.
- Ujistěte se, že auto nebylo vážně poškozeno a že podvozek a karoserie nejeví ekonomické závady ve stáří vozu.
Speciální projekty a příběhy nadšenců
V některých komunitách se objevují úpravy, které posouvají V70 za běžné rodinné kombíky. Zmíněný projekt Tobbe Johansson začal okolo roku 2015 a ukazuje extrémní proměnu: hlavní hvězdou je motor 2JZ-GTE z Toyoty Supra, naladěný na výkon téměř 970 kW (přes 1300 koní), pohánějící zadní kola skrze šestistupňovou převodovku od ZF. Do očí tu klem klopýtá digitální přístrojový štít a výrazné rámování podvozku s rozeprou mezi zadními podběhy. Taková přestavba vyžaduje pečlivou práci a zkušenosti, ale ukazuje, jak daleko lze s Volvem zajít, pokud jde o koncepční projekt a inženýrskou fantazii.
Další zajímavost je výhlížecí pohled na design a konstrukci: V70 II pochází z ledna 2000, a tím se řadí mezi jedny z prvních vyrobených, s hliníkovými předními a litinovými zadními rameny. Plechy jsou silné a antikorozní ochrana výborná, místy až centimetr silná. Výjimečné jsou i modulární rozměry vozidla, které ukazují, jak se kombík dokáže přizpůsobit potřebám uživatele a zachovat si charakter Volvo.
Závěr
Volvo V70 II s pětiválcovým motorem představuje kombinaci komfortu, prostornosti a spolehlivosti, která se příliš nepřeklápí v extrémně sportovní jízdu, ale zato nabízí vysoce komfortní cestování, robustní konstrukci a praktickou výbavu. Při správném výběru, pravidelné údržbě a pečlivém provedení je možné dosáhnout dlouhé životnosti a spolehlivého provozu i s nájezdem nad 300 tisíc kilometrů. Důležité je volit verzi s prokazatelným servisem a dávat pozor na charakteristiky jednotlivých motorů a převodovek, které mohou ovlivnit dlouhodobou spolehlivost i provozní náklady.
tags: #nejsilnejsi #motory #volvo #v70