Neotevírají se 5. dveře u Fabie: příčiny, diagnostika a řešení

Ahoj, na své Fabii I mám posledních pár dní problém s otevíráním pátých dveří zvenku. Občas funguje, občas ne. Mám takový pocit, že se mi něco stalo s elektrikou. Nesetkal se někdo z vás už s podobným problémem? Napadají mě snad nějaké pojistky nebo tak něco. Snad to není v ***** celá elektrika. Díky moc za radu.

Co už bylo pozorováno a jaké projevy se vyskytují

• Nešel někdy otevřít kufr a "netroubily" světla. Bylo to kvůli tomu, že mi zatékalo do auta zadními dveřmi a někde se srážela vlhkost. Po opravě dveří a vyschnutí auta se to po nějakém čase samo upravilo do normálního stavu.
• Když jsme se na to dívali s opravářem, tak jsme se snažili sprejem na kontakty nastříkat zámek dveří u řidiče. V mém případě jsme špatný kontakt (rozuměj vlhkost) odhalili, když se při rozsvícených světlech, otevřených dveřích u řidiče a vytaženém klíči ze zapalování silně přitlačilo na ten zámek ve dveřích nebo se sním hýbalo šroubovákem. Pak se sem tam "roztroubily" světla.
• Pokud se ti po otevření dveří řidiče nerozsvítí stropní lampička, tak to bude ten senzor. Senzor je součástí zámku, takže se musejí rozdělat dveře.
• Tenhle problém jsem zpozoroval včera, když jsem otevřel dveře při nastartovaném motoru, lampička nesvítila, ale když se otevřely dveře od spolujezdce, tak svítila. Takže to asi fakt bude nějaké to čidlo.
• Na jakýkoliv pokus o otevření, dveře (možná zámek) jen zabzučí a nic víc. Vzal jsem za spínač, kufr odskočil, ale byl pořád zajištěny. Jen jsem jej odtlacit, zacvakl se zpět úplně, ale už vůbec nešel otevřít. Jakmile stisknu spínač, jen slabě v tom motorku cvakne.
• Svítí kontrolka dveří. Myslí si to, že jsou otevřené. Zabouchnout jdou. Světlo v kufru svítí, i po zamčení.
• Po stisknutí tlačítka na ovladači cvakne normálně, ale kufr prostě neotevřu. Mačkám na madlo všemi způsoby a nic. Takže to otevřu jedině zevnitř šroubovákem. Blbne to takhle už pár měsíců.
• Zapnu zapalování a kufr se mi otevře. Zavřít se ho podaří až po několika pokusech. Když zmáčknu spínač nebo dálkové otvírání pohne se zadní stěrač a prosvítá osvětlení spz. Kabely v průchodce se zdají být dobré a i když sem odpojil otvírací spínač tak dálkovým ovladačem ten stěrač i osvětlení blbne a kufr stále nejde zavřít.

Nejčastější příčiny problému

1. Vadný mikrospínač v klikě / v madle pátých dveří: Tipuju to na vadný mikrospínač v klice. Pak leda polámané dráty v průchodce 5. dveří nebo něco s motorem zámku.
2. Problémy se zámkem (mechanické poškození): Já měl také problém se zámkem. Po rozehrání zámku jsem zjistil že je rozlomené ozubené kolečko. U mě se stalo to, že prasklo to plastové ozubené kolečko, které posunuje s tím kolíkem, který odemyká tu západku v zámku těch 5 dveří.
3. Vlhkost nebo zatékání do dveří: Bylo to kvůli tomu, že mi zatékalo do auta zadními dveřmi a někde se srážela vlhkost. Po opravě dveří a vyschnutí auta se to po nějakém čase samo upravilo.
4. Zkřížené nebo přerušené vodiče v průchodce dveří: Ke kabelům se dostaneš vytáhnutím koncovky průchodky, průchodku shrneš, případně potáhneš za svazek, a pořádně jednotlivé dráty prohlídneš, jestli není nějaký načatý nebo už úplně přelomený.
5. Problémy s ukostřením (mínusovým pólem) svazku dveří: Asi bych prvně prověřil ukostření. Mínus pól v celém svazku dveří. Předpokládám, že to byla ta kostra. Hnědý, poměrně tlustý.
6. Elektrika / pojistky: Tazatel napadl pojistky, ale z manuálu jsem se pojistky na 5. dveře nedozvěděl, všechny jsem je propípal a vypadají dobře. Tipuji to na zámek.

Jak krok za krokem diagnostikovat problém (praktické tipy)

Ujisti se, že nejprve vyzkoušíš jednoduché věci, než budeš měnit díly:

• Zkontroluj, zda se po otevření dveří řidiče rozsvítí stropní lampička - pokud ne, může být problém v senzoru (senzor je součástí zámku).
• Pokud slyšíš při stisku spínače cvaknutí, ale motor zámku nefunguje, odpočiň se tím, že nejdříve překontroluješ kabely a mikrospínač.
• Sundáš tapec 5. dveří (dílenská příručka "Karoserie - montážní práce", skupina 70 - Obložení/tlumení, 4.3 pro hatchback nebo 4.4 pro combi), vlezeš si do kufru, odpojíš konektor z kliky a vrazíš do něj roztaženou obyčejnou drátěnou kancelářskou sponku nebo jiný vhodný kus drátu, abys spojil kontakty - tím ověříš funkci mikrospínače/kliky.
• Pomocí voltmetru zjisti, jestli jde vůbec do konektoru ke klice napětí. Pokud ne, budou to téměř jistě kabely.
• Ke kabelům se dostaneš vytáhnutím koncovky průchodky, průchodku shrneš, případně potáhneš za svazek, jak píše jeden z uživatelů, a pořádně jednotlivé dráty prohlédneš, jestli není někde roztrhnutý.
• Pro kontrolu ukostření prověř minusem svazku dveří a ujisti se, že je konektor těsný; hnědý drát bývá kostra.

Rozebrání zámku a výměna dílů - co očekávat

• Zámek jsem dnes rozdělal - byla to fuška, napřed do OBI pro Torx50 - ten doma běžně nemám, potom odloupnout těch asi 15 gumovejch černejch cvočků, abych odělal ten zadní filc. Pak už jen stačí odšroubovat celkem 3 torxy a motorek mám v ruce.
• U mě se stalo to, že prasklo to plastové ozubené kolečko. Jen nevím jestli to plastové kolečko půjde někde sehnat - zatím jsem to zalpil vteřiňákem, ale to nebude mít dlouhou životnost.
• Tak to bylo v servisu. Dali (prý) nový zámek a nový mikrospínač.
• Po výměně zámku vše funguje jako má. Oprava se dá zvládnout ve vlastní režii. Treba si nachystat TORX 45 (tusim, ak nie 50), vela sily (lebo to je dotiahnute na fest). Po výmene vsetko funguje ako ma.

Co koupit a kdy měnit celý díl

• A je potřeba koupit celá klika nebo stačí jen ten mikrospínač? Už víš, že je to tou klikou? Nevíš. Tak zatím nic nekupuj a zkus nejdřív zjistit, co odešlo.
• Jestli je v tahu klika, zjistíš jednoduše tak, jak jsem popsal výše. Budeš potřebovat jenom torx (velikost si nepamatuju) na demontáž obložení, kousek nějakého drátku a chvilku času. Případně můžeš pomocí voltmetru zjistit, jestli jde vůbec do konektoru ke klice napětí. Pokud ne, budou to takřka tutově kabely.
• Střeva kliky jsou zatavená v gumě a k mikrospínači se tudíž nedostaneš, aniž bys porušil její těsnost, což nechceš. Mění se tedy celý díl.
• Teprve až když budeš mít jistotu, že klika a dráty jsou OK, můžeš začít řešit zámek. Ale jak říkám, to bych nechal až jako poslední, protože jestli jsem správně pochopil tvůj popis, slyšíš cvaknout mikrospínač v klice, ale už neslyšíš motůrek v zámku.

Nouzové otevření a dočasná řešení

• To otevřu jedině zevnitř šroubovákem - nouzové řešení, pokud je v autě kočárek nebo dětské sedačky, může být komplikované.
• Někdo zalepil prasklé plastové kolečko v zámku vteřiňákem jako dočasné řešení, ale to nebude mít dlouhou životnost.
• Dříve mi pomohlo vždy přihnout kleštěmi plíšek u spodního dílu zámku. Většinou nefungovalo, když se moc bouchl, ale po narovnání zase fungovalo.

Tipy z praxe a doporučený postup

1. Nejprve zkontroluj jednoduché věci: lampičku při otevření dveří řidiče, pojistky, chování při dálkovém ovládání.
2. Prověř kabely v průchodce a ukostření - často je to jednoduchá záležitost přerušeného drátu nebo špatného kontaktu.
3. Ověř funkci kliky jednoduchým propojením konektoru drátkem (viz popis výše); pokud se tím kufr otevře, je chyba v klikě nebo v kabeláži.
4. Pokud slyšíš cvakání z motoru, ale mechanismus se neodemkne, bude to často mechanické poškození uvnitř zámku (ozubené kolečko).
5. Demontáž zámku vyžaduje Torx (často 45 nebo 50), odjmutí černých krytek a filcu; vyžaduje trochu síly a trpělivosti.
6. Pokud si nejsi jistý, raději zajdi do servisu - cena nového zámku plus práce se u některých opráv pohybuje řádově v stokorunách až tisíci korunách podle servisu.

Tabulka: rychlý přehled možných příčin a doporučených kontrol

Časté rady od ostatních majitelů

• Už nic nekupuj a zkus nejdřív zjistit, co odešlo. Jestli je v tahu klika, zjistíš jednoduše tak, jak jsem popsal výše.
• Pokud se ti po otevření dveří nerozsvítí stropní lampička, tak to bude ten senzor. Senzor je součástí zámku, takže se musejí rozdělat dveře.
• Někomu pomohla výměna zámku pátých dveří a vše fungovalo dál.
• Demontáž průchodky: průchodky mají dva zobáčiky které je drží v ráme. Zobáčiky treba opatrne vypáčit s rámu.

Pokud budeš postupovat popsanými kroky, obvykle se problém podaří lokalizovat: buď jde o kabeláž nebo mikrospínač v klikě (snadněji opravitelné), nebo o samotný zámek (častěji nutná výměna). Hodně štěstí s laborováním.

tags: #neoteviraji #se #5 #dvere #fabia