YOKOHAMA, Japonsko - 17. premiéru nového modelu sportovního vozu Nissan Z pro americký trh. Jako klíčový model společnosti Nissan pomáhá model Z udržovat "nissanovství" společnosti, přes pokračující firemní transformaci. Přináší spojení mezi historií a současností, které si vyžádá pozornost nadšenců sportovních vozů i běžných řidičů hledajících radost z jízdy.
Historie a duch modelu Z
„Pro nás ve společnosti Nissan je model Z součástí toho, kdo jsme, a představuje léta závazku vůči zákazníkům.“ Původní model Z, který debutoval v roce 1969, byl zkonstruován tak, aby přinášel radost a vzrušení ze sportovního vozu co největšímu počtu lidí. Jedním z charakteristických rysů vozu Z bylo vždy pouto mezi vozem a řidičem - spojené fyzické, které proniká až do útrob bez ohledu na to, jaká cesta je před vámi.
Haptická magie šestistupňové manuální převodovky
Toto pouto mezi člověkem a strojem dominuje novému Z, zejména v přítomnosti standardní šestistupňové manuální převodovky. Řadicí páka šestistupňové převodovky je fyzickým kontaktním bodem mezi řidičem a Zetkem. Převodovka klouže na další rychlostní stupeň téměř instinktivně a s minimálním úsilím.
Motor a výkon: V-6 3,0 litru s dvojicí turbodmychadel
Zcela nový motor V-6 o objemu 3,0 litru se dvěma turbodmychadly dodává vozu Z výrazný nárůst výkonu oproti předchozí generaci modelu 370Z. Je navržen tak, aby poskytoval ostrou a zároveň plynulou odezvu na pokyn řidiče. Díky nárůstu výkonu o 68 koní a zvýšení točivého momentu o 30% se nové Zetko odlišuje od všech předchozích modelů.
Podvozek a jízdní dynamika
S nárůstem výkonu tým inženýrů vyladil podvozek, chlazení, odpružení a řízení tak, aby vůz Z i nadále podporoval záměry řidiče. Poprvé u vozu Nissan s pohonem zadních kol je součástí 6stupňové manuální převodovky pokročilý systém kontroly rozjezdu (stupeň Performance), který pomáhá zajistit plynulou akceleraci z místa zastavení. Všechny modely vybavené automatickou převodovkou jsou vybaveny systémem launch control. Nová, na přání dodávaná 9stupňová automatická převodovka nabízí přímou a rychlou odezvu díky širokým převodovým poměrům. Pro zajištění předvídatelných a citlivých jízdních vlastností zvolil tým konstruktérů vícestupňový přístup, zejména při jízdě vysokou rychlostí a v zatáčkách.
Jízdní charakteristiky a komfort
Přední i zadní tlumiče využívají novou konstrukci monotrubkových tlumičů s větším průměrem, což má za následek snížení tlumící síly přibližně o 20%. To pomáhá minimalizovat dopady na nerovném povrchu, zlepšuje jízdní vlastnosti a stabilitu řízení. S automatickou převodovkou jsou nabízeny dva jízdní režimy: standardní a sportovní. Standardní režim je vhodný pro dojíždění a dlouhé jízdy po dálnici, zatímco sportovní režim uvolňuje výkonnostní potenciál modelu Z, nabízí rychlejší ovládání akcelerace, sportovní profil řízení, aktivní vylepšení zvuku a nastavení dynamické kontroly vozidla.
Design exteriéru a interiéru: odkaz na tradici s moderními prvky
Zcela nové Z se může pochlubit elegantním designem exteriéru, který vyjadřuje úctu k jeho původu. Dlouhá kapota a krátká palubní část jsou v základu vozu s jasným sportovním výrazem. Designéři naslouchali tisícům současných majitelů vozů Z, vytvářeli numerické studie a skici, aby zachytili esenci generací a to, co je činilo úspěšnými. LED světlomety s dvěma půlkruhy odkazují na Fairlady 240ZG ze 70. let a boční linie zdůrazňují historický odkaz při pohledu z boku.
Kabina je navržena tak, aby řidiči a spolujezdci padla jako ulita a hladce kombinuje moderní technologie s vintage prvky Z. Interiér se vyznačuje 12,3palcovým digitálním displejem, který poskytuje přehledné informace, a třízónovým uspořádáním ukazatelů na přístrojové desce (tlak plnící, otáčky turba, volt). Sedadla čerpají know-how z vývoje modelu GT-R a nabízejí lepší držení a pohodlí. K dispozici jsou tři barevné varianty interiéru - grafitový, červený a modrý. Pro fanoušky speciálních verzí je připravena edice Proto Spec s žlutými akcenty a exkluzivními detaily.
Speciální výbavy a edice
Omezená verze edice Proto Spec se vyznačuje žlutými akcenty v celé kabině, včetně prošívání na přístrojové desce. V nabídce je také limitovaná edice Nissan Z Proto Spec s exkluzivními žlutě zbarvenými brzdovými třmeny s logem Z, bronzově zbarvenými koly z hliníkové slitiny a žlutým prošíváním interiéru.
Historická kontinuita a závěrečná poznámka
„Již více než 50 let je model Z dostupným sportovním vozem snů.“ Nissan nadále rozvíjí a inovuje rodokmen tohoto vozu, přičemž klade důraz na propojení člověka s vozem a na radost z rychlé a citlivé jízdy. Konstruktéři z evropského technického centra NTCE provedli úpravy podvozku pro vozy 370Z GT Edition a stejné změny se uplatnily i ve standardním kupé, aby se zlepšila ovladatelnost a komfort na různých površích.
2025 Nissan Z – The Return of a Legendary Sports Car
Technické parametry a poznámky k výbavě
Všechny modely se pohánějí volitelnou sedmistupňovou automatickou převodovkou s režimem pro jízdu po sněhu. Přední a zadní tlumiče s monotrubkovou konstrukcí poskytují lepší kontrolu při vysokých rychlostech a na nerovnostech. LED světlomety připomínají historické kořeny značky a světlomety mají dva půlkruhy odkazující na Fairlady 240ZG z 70. let.
Potenciál pro další generace
Jak se připravuje nová generace Z, inženýři zkoumají způsoby, jak dále posílit propojení řidiče s vozem a zlepšit jízdní prožitky v různých terénech. Základní cíl zůstává stejný: učinit Z nejlepší verzí dosavadních modelů, a to s důrazem na tradiční zatížení a moderní technologie.
| Prvek | Popis |
|---|---|
| Pohon | Zadní pohon, volitelná 9stupňová automatická převodovka |
| Motor | V-6 3,0 l twin-turbo |
| Převodovka | 6-stupňová manuální, 9-stupňová automatická |
| Displej | 12,3" digitální přístrojový štít |
| Interiér | 3 barvy, Proto Spec s žlutými prvky |