Nissan GT-R je sportovní automobil vyráběný japonskou automobilkou Nissan, který úspěšně navázal na předchozí řadu Nissan Skyline. Tento Supersport neustále posunuje hranice a zvedá laťku v oblasti výkonu, ovladatelnosti, designu i kvalitě.
Historie a uvedení na trh
Sériový model GT-R byl představen v roce 2007 na Tokyo Motor Show a začátek prodeje v Japonsku se uskutečnil dne 6. prosince 2007. Oficiální začátek prodeje v USA začal o 7 měsíců později, dne 7. července 2008. Evropa se stala třetím spotřebitelským trhem, kde začal prodej v březnu 2009. Velké rozdíly mezi prvními začátky prodeje vznikly kvůli nutnosti budování speciálních GT-R servisních center, kde se budou vozy opravovat.
Technické základy a pohon
Motor je umístěný vpředu, dvojspojková převodovka vzadu, přičemž oba agregáty jsou ručně montované. Nissan GT-R je poháněný motorem Nissan VR38DETT o objemu 3799 ccm (3,8 L) DOHC V6. Dvě paralelně zapojená turbodmychadla Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI) poskytují rychlé přeplňování. Maximální krouticí moment dosahuje 607 Nm při 3200-5800 ot/min a výkon motoru se pohybuje kolem 530 koní v základní specifikaci.
Průběh vývoje a facelift
Samotné vozidlo do dnešního dne prošlo celkem třemi modifikacemi. Hned první facelift byl představen již v roce 2011, kdy byl přepracován přední a zadní nárazník, denní svícení, karbonový spoiler podvozku, drobné úpravy interiéru a nový model alu disků. Výkon motoru byl upraven na 395 kW (530 koní) s maximálním kroutícím momentem 607 Nm při 3200-5800 ot/min.
Modelový rok 2014 a další inovace
Modelový rok 2014 přichází s inovativními předními LED diodovými světlomety, zadní světlomety rovněž dostaly nový design. Opět dochází k navýšení výkonu motoru na 404 kW (550 koní) s hodnotou 632 Nm maximálního krouticího momentu.
Design a interiér
Největší proměnou vůz prochází v roce 2017, kdy opět dochází ke přepracování přední a zadní části vozidla, prahy a alu disky rovněž dostávají nový design. Nejvíce zřetelná změna je v interiéru pyšnící se přepracovanou přístrojovou deskou, volantem i ovládacími prvky. Modely 2022 přicházejí se změnou zejména v designu předního a zadního nárazníku, interiér zůstává beze změn.
Přehled verzí a technických parametrů
- Přední motor VR38DETT o objemu 3,8 L
- Maximální výkon postupně zvyšovaný z 530 koní na 550 koní (a výše v některých verzích)
- Krouticí moment kolem 607-632 Nm v různých úrovních ladení
- Vzrůstající důraz na aerodynamiku a design nárazníků v letech 2011, 2014, 2017 a 2022
- Speciální GT-R servisní centra pro zázemí a dostupnost služeb po uvedení na trh
Současnost a výhledy
Ačkoliv se text soustředí na historické milníky a jednotlivé facelift, GT-R zůstává ikonou v segmentu supersportů díky své kombinaci výkonu, ovladatelnosti a technického zázemí, které se podařilo zachovat v průběhu let.
tags: #nissan #gtr #vytisknuti