Nissan Micra 2004 — doporučený tlak v pneumatikách a jak ho správně kontrolovat

Patříte k těm, které tlak v pneumatikách netrápí a kontrolujete ho u svého vozu jednou za uherský rok? Pak děláte velkou chybu. Ideální tlak v pneumatikách je předpokladem pro bezpečnou, pohodlnou a ekologickou jízdu. Správný tlak je základ, ale i ta nejlépe nahuštěná pneumatika má své limity.

Proč je tlak v pneumatikách důležitý

Správně nahuštěné pneumatiky jsou klíčem k bezpečné a úsporné jízdě. Pneumatika s vyšším tlakem, než je určený výrobcem vozu, je deformována opačným směrem. Podhuštěním pneumatiky dohází k nižší adhezi, tedy menší přilnavosti pneumatiky k vozovce. Právě tlak v pneumatikách totiž ovlivňuje, jak auto drží na silnici, jaká bude brzdná dráha a kolik paliva spotřebuje.

Nesprávným nahuštěním zkrátíte životnost pneu až o 50 %, což se nepříjemně promítne do stavu vaší peněženky. Podhuštěné gumy se nerovnoměrně opotřebovávají, a to hlavně na okrajích. Naopak pneumatika přehuštěná způsobuje opotřebení střední části běhounu.

Dalším důsledkem nižšího tlaku v pláštích je až o 4 m delší brzdná dráha, horší otáčení volantem kvůli vyššímu valivému odporu a vyšší hlučnost pneumatik. Pokud je tlak v pneumatikách auta vysoký, snáze je poškodíte, najedete‑li na obrubník či jinou tvrdou překážku.

Jaký tlak hledat pro Nissan Micra 2004

Štítek s optimálními hodnotami tlaku pro váš vůz najdete obvykle na sloupku dveří u řidiče nebo za dvířky od nádrže. Měl by obsahovat hodnotu správného tlaku při běžném zatížení vozidla (cca 2,3 baru) a dále hodnoty při vyšší zátěži. Návod jak nastavit tlak v pneumatikách najdete také v manuálu vozidla.

Při větším váhovém zatížení, například při stěhování, však může být doporučený stav tlaku v pneumatikách jiný. Správný tlak v pneumatikách je klíčový pro bezpečnou jízdu a životnost pneumatik.

Kdy a jak kontrolovat tlak v pneumatikách

Odborníci doporučují kontrolovat tlak v pneu alespoň jednou za 14 dní a ideálně pokaždé, když tankujete. Kontrolu tlaku v pneu i případné dohuštění byste měli provádět za studena, tj. vůz by měl předtím alespoň tři hodiny stát a ke kompresoru byste z místa parkování neměli ujet delší trasu než 1,6 km. V případě plášťů zahřátých provozem přičtěte k doporučenému tlaku cca 0,3 baru.

Tlak pneumatikách se mění v závislosti na teplotě vzduchu. Proto kontrolu je proto ideální teplota okolo 20 °C. Čím je vzduch v pneumatice chladnější, tím je tlak nižší. S každými odečtenými deseti stupni Celsia klesá tlak v pneumatikách až o 10 kPa (0,1 bar). Zimní období: V zimních měsících, kdy teploty klesají, je vhodné provádět kontrolu tlaku častěji. Letní období: V letním období, kdy jsou teploty obvykle vyšší a stabilnější, stačí provádět kontrolu tlaku jednou za měsíc.

Praktický postup kontroly a dohuštění

1. Zjistěte doporučený tlak: Nejdříve zkontrolujte doporučený tlak pro vaše pneumatiky.
2. Odeberte krytky ventilů: Odeberte malé plastové krytky ze špiček ventilků na pneumatikách.
3. Připojte pumpu k ventilu: Připojte konec hadice pumpičky nebo kompresoru k ventilkovému hrdlu.
4. Pumpujte vzduch: Zapněte pumpu nebo kompresor a začněte pumpovat vzduch do pneumatiky.
5. Uvolnění vzduchu: Pokud jste přidali příliš mnoho vzduchu a tlak přesahuje doporučenou hodnotu, můžete tlak snížit uvolněním vzduchu.

Odšroubujte čepičku ventilku a přitlačte na ventilek tlakoměr/manometr. Moderní kompresory na benzínkách dnes už vesměs všechny mají tlakoměr zabudovaný, takže při dohušťování pneumatik vidíte, k jaké hodnotě se blížíte. Pneumatiku lze samozřejmě dohustit i ruční pumpou, ale tu berte jen jako nouzovou alternativu, protože u ručního pumpování se vážně zapotíte.

Nástroje a systémy pro měření tlaku

• Ruční tlakoměr (manometr) - Tento měřič tlaku stačí přiložit na ventilek pneumatiky a odečíst hodnotu. Výhodou je nízká cena a jednoduchost.
• Kompresory na čerpacích stanicích - Většina benzínek dnes nabízí možnost si tlak zkontrolovat a rovnou pneumatiku dofouknout.
• TPMS (Tire Pressure Monitoring System) - inovativní systém, který se stal povinnou výbavou všech nových vozidel v EU od roku 2014.
• Mobilní TPMS s Bluetooth senzory - Místo klasických ventilkových čepiček jednoduše našroubujete malé Bluetooth senzory, které průběžně sledují aktuální tlak i teplotu v pneumatikách.

Pokud máte auto novějšího data výroby, pravděpodobně jsou jeho kola vybavena senzory tlaku. V tom případě máte práci o něco jednodušší, protože centrální jednotka vozu vás na výraznější pokles tlaku v pláštích upozorní sama. Kromě standardního vybavení, si řidiči mohou pořídit externí TPMS do svého vozu. Tyto jednoduché a praktické systémy lze instalovat do jakéhokoliv auta a fungují nezávisle na typu TPMS, který vozidlo má.

Co dělat, když se rozsvítí kontrolka tlaku

1. Zastavte na bezpečném místě: Pokud se kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítí, okamžitě přistupte k zastavení vozidla na bezpečném místě mimo provoz.
2. Zkontrolujte tlak: Po zastavení vozidla zkontrolujte tlak v každé pneumatice.
3. Doplnění tlaku: Pokud zjistíte, že tlak v pneumatikách je pod doporučenou hodnotou, doplňte vzduch podle specifikací uvedených v návodu k obsluze vozidla.
4. Kontaktujte odbornou pomoc: Pokud se kontrolka tlaku stále rozsvěcuje po doplnění tlaku, mohou být pneumatiky poškozené nebo existuje jiný problém.

Je důležité brát kontrolku tlaku v pneumatikách vážně a okamžitě reagovat na její rozsvícení. Nikdy nezanedbávejte kontrolku tlaku v pneumatikách.

Jak tlak ovlivňuje spotřebu a opotřebení

Pokud jezdíte na podhuštěných pneumatikách, zvyšujete tím jejich valivý odpor. To se projeví nejen rychlejším opotřebením, ale i vyšší spotřebou pohonných hmot. Podhuštění o 1 bar zvyšuje spotřebu paliva až o 10 % v závislosti na rozměru pneumatik a typu auta. Například měření magazínu AutoBild na testovacím okruhu ukázalo, že podhuštění o více než 1 bar zvýšilo spotřebu o 0,7 l/100 km, tedy přibližně 10 %.

Zajímavostí je, že nižšího tlaku v pneumatikách lze dočasně využít při jízdě v těžkém terénu, kdy se dosáhne lepší přilnavosti na nerovném povrchu, nebo při jízdě hlubokým sněhem či na ledě, kde zase dojde ke zvětšení kontaktní plochy zimní pneumatiky s povrchem. Jedná se ovšem o nestandardní situace, které se v běžném provozu vyskytnou jen zřídka.

Časté chyby a doporučení

• Nečekejte na rozsvícenou kontrolku - kontrolujte tlak pravidelně.
• Nezapomínejte na teplotní vlivy - kontrola po delším stání a za studena je spolehlivější.
• Za vyššího zatížení vozu upravte tlak podle štítku nebo manuálu.
• Používejte spolehlivý tlakoměr a ověřujte ho čas od času na čerpací stanici.

Huštění pneumatik není složitá věc. Stačí přijet k nejbližší čerpací stanici která je vybavena kompresorem a můžete začít. Kontrola tlaku v pneu nebyla nikdy snažší.

tags: #nissan #micra #2004 #tlak #v #pneumatikach