Vozidlo přesně splňuje požadované parametry, tedy vysokou mobilitu v terénu, potřebnou užitečnou hmotnost a zejména ochranu proti střelám z pěchotních zbraní i ochranu osádky a celého vozidla proti výbuchům protitankových min a nástražných výbušných zařízení.
Konstrukce bez kompromisů: Základ vozidla tvoří monokoková konstrukce z pancéřované oceli, bez klasického žebřinového rámu. To nejen snižuje hmotnost, ale umožňuje optimalizovat tvar korby pro maximální ochranu posádky i přepravovaného nákladu. I přes kompaktní rozměry, délka cca 6 metrů, šířka 2,6 metru, dokáže Golem přepravovat až 10 osob včetně řidiče, zbraní, munice a dalšího vybavení.
Modularita a varianty nasazení
Vozidlo je vzhledem ke své konstrukci plně modulární a umožňuje přizpůsobení konkrétním požadavkům uživatelů v mnoha variantách pro operace zaměřené na přepravu personálu, spojovací a velitelské modifikace, nosič bezosádkových zbraňových stanic, CBRN a ženijní verze sanitní vozidla pro MEDEVAC.
Vozidlo Golem je lokalizovanou verzí vozidla M4 od jihoafrické zbrojovky Paramount. Nejedná se ale o pouhý přenos výroby, ale o přenos celé licence na další rozvoj a přizpůsobení vozidla nejenom potenciálním českým zákazníkům, ale i uživatelům v dalších zemích.
Osvědčený koncept vozidla M4 proto bude rozšířen o nové modifikace, přizpůsobení komunikačních a informačních systémů, zbraňových stanic nebo dalších specifických úprav. Základ vozidla, včetně široké škály dodatečných vychytávek je již plně vyvinutý a ověřený v bojových nasazeních.
Motor, pohon a mobilita
Srdcem vozidla je šestiválcový vznětový motor o výkonu 336 kW (450 k). Ve spojení s automatickou šestistupňovou převodovkou a pohonem všech kol 4×4 s uzávěrkami všech diferenciálů nabízí vynikající trakci i v extrémních podmínkách. Vozidlo dosahuje rychlosti až 150 kilometrů v hodině na silnici, což je mezi vozidly MRAP této kategorie výjimečné.
„Ve spojení s masivními koly zvládá transportér Golem překonat příkop o šířce 850 milimetrů, brodit se do hloubky 900 milimetrů bez přípravy nebo překonání vertikálních překážek,“ doplňuje Beran.
Rozměry, přepravitelnosť a vnitřní uspořádání
Samotné rozměry vozidla Golem dovolují jeho přepravu ve vojenských přepravních letounech. Délka - 5,89 metru, výška - 2,45 metru, výška - 2,60 metru. Poloměr otáčení - 9 metrů. Sedadla a bezpečnostní pásy - lehká sedadla a 4-bodový nebo 5-bodový bezpečnostní pás.
Přepravitelnost - Standardní letouny NATO (Airbus A400M, Lockheed Martin C-130 Hercules, podvěs CH-47 Chinook). Posádka: 2 + 1 + 4 až 7 mužů. Prázdná hmotnost - 14,7 tuny, užitečná hmotnost - 2 - 4 tuny (podle požadavku zákazníka), bojová hmotnost - 16 - 19 tun. Zbraňová stanice - dle požadavku zákazníka, možnost osádkových i bezosádkových věží s kulomety různých ráží.
Tabulka - Technické parametry STVM4 Golem
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka | 5,89 m |
| Výška | 2,45-2,60 m |
| Motor | Turbodiesel, 336 kW (450 HP) |
| Poloměr otáčení | 9 m |
| Prázdná hmotnost | 14,7 t |
| Užitečná hmotnost | 2-4 t |
| Bojová hmotnost | 16-19 t |
| Max. rychlost | až 150 km/h |
Ochrana osádky a balistické standardy
Nejvyšší ochrana osádky: Golem je koncipovaný tak, aby ochránil osádku proti nejčastějším hrozbám dnešních konfliktů, především minám, IED a střelbě z ručních zbraní či útoků menšími drony. Na rozdíl od většiny klasických vozidel kategorie MRAP se ale vyznačuje nízkým profilem, čímž snižuje pravděpodobnost zasažení v městském i otevřeném terénu.
Balistická ochrana odpovídá STANAG 4569 Level 3, tedy odolnosti proti střelám 7,62×51 mm AP i 12,7×99 mm Ball. Protiminová ochrana dosahuje úrovně Level 4a a 4b - odolnost proti 10 kilogramům TNT pod podlahou i jednotlivými koly. Vozidlo bylo testováno i na boční výbuch ekvivalentu 50 kilogramů TNT a balistická odolnost zajišťuje vysokou ochranu proti střepinám.
Díky plochému dnu s tvarováním do V a ochranným modulům v podvozkové části vozidlo zajišťuje vysokou šanci na přežití posádky při výbuchu podvozku - to vše při zachování nízké siluety.
Servis, logistika a lokalizace výroby
Nízké náklady na údržbu a logistiku: vozidlo bylo vyvinuto s důrazem na nízké náklady na údržbu a logistiku. Zejména v době rozjitřené bezpečnostní situace prakticky po celém světě je klíčová právě dlouhodobá udržitelnost jednotlivých bojových platforem a schopnost národního průmyslu je plně podporovat.
Své zázemí má proto Golem v STV Group, která je specialistou na poskytování komplexních služeb životního cyklu pro techniku Armády ČR i dalších partnerských zemí. Samozřejmostí je proto nejenom servis a podpora v režimu 24/7, ale také uložení klíčových náhradních dílů v České republice a podpora uživatelů z hlediska dostupné dokumentace a výcviku mechaniků i operátorů.
Vozidlo Golem je lokalizovanou verzí vozidla M4 od jihoafrické zbrojovky Paramount. Mezi uživateli proto můžeme najít Spojené arabské emiráty, Saúdskou Arábii, Indii, kde od roku 2022 dochází k plné lokalizaci výroby, a pochopitelně Jihoafrickou republiku.
Představení a operační demonstrace
Těžký obrněnec Golem a taktické vozidlo Flyer řádily na Bahnech. Vozidlo STVM4 Golem bylo prezentováno také na dvou největších akcích zaměřených na vojenskou techniku. V obou případech budilo velký ohlas. Na veletrhu IDET 2025, který se uskutečnil v závěru měsíce května v Brně česká novinka s extrémní balistickou i protiminovou ochranou a vysokou mobilitou, demonstrovala, jak může moderní technika posunout taktické schopnosti ozbrojených sil.
Význam pro ozbrojené síly a zbrojní průmysl
Vůz STVM4 Golem proto představuje vyvážené řešení pro moderní armády a ozbrojené složky, které hledají vysokou ochranu posádky, všestrannost v terénu a modulární konstrukci bez nutnosti obětovat mobilitu. V segmentu lehčích 4×4 MRAP vozidel jde o jednu z technologicky nejvyspělejších platforem dostupných na světovém trhu s výraznými pozitivy nejenom pro českou ekonomiku a obranný průmysl, ale také pro podporu uživatelů.
Vozidlo bylo testováno i na boční výbuch ekvivalentu 50 kilogramů TNT a balistická odolnost zajišťuje vysokou ochranu proti střepinám. Díky plochému dnu s tvarováním do V a ochranným modulům v podvozkové části vozidlo zajišťuje vysokou šanci na přežití posádky při výbuchu podvozku - to vše při zachování nízké siluety.