Ford Focus čtvrté generace je nejnovější verzí kompaktního modelu, který v Evropě nadále představuje vlajkovou loď ve své třídě. Nejnovější generace vznikla na platformě C2 a nabízí nejen prostornost a komfort, ale i pokročilé technologie a špičkové jízdní vlastnosti. V Evropě se prodává jako pětidveřový hatchback a kombi; na některých trzích je k dispozici i sedan.
Prodej a kariérní vývoj na českém a evropském trhu
Povětšinou je Focus nabízen ve dvou karosářských verzích - hatchback a kombi - přičemž většina jiných variant byla vyřazena z důvodu nízkého zájmu a úspor v nabídce. Přesto v roce 2024 můžete v rámci EU pořídit tretiu nabízenou karoserii ve formě tradičního sedanu, a to například v Maďarsku, kde cenová nabídka zahrnuje verzi EcoBlue 1.5 s šestistupňovým automatem a výročním výbavovým paktem Titanium.
Nový Focus představuje širokou škálu variant a výbav - Focus Trend, Titanium, sportovní ST-Line, luxusní Vignale a nově i crossover Active. Výrobce investoval do nového základu, který má přinést lepší bezpečnost, prostornost a aerodynamiku, a to v rámci investice kolem 600 milionů eur do výrobního závodu v Saarlouis.
Pro Evropu byl Focus klíčovým modelem po více než dvě desetiletí, a jeho prodej v evropském regionu i světově má dlouhodobě vysokou vzestupnou trajektorií. Od svého vzniku v roce 1998 se prodej Focusu v Evropě blíží sedm milionům vozů, celosvětově pak překročil 16 milionů. To svědčí o dlouhodobé popularitě a významu tohoto modelu pro Ford.
Technická srdce a motorová paleta
Nový Focus nabízí širokou paletu motorů, včetně vznětových EcoBlue 1.5 a 2.0 a benzinových EcoBoost s redukcí ztrát paliva díky deaktivaci válců. Oproti předchozí generaci je k dispozici nová osmistupňová samočinná převodovka a inovativní vinuté pružiny spolu s izolovaným zadním rámem pro lepší naladění podvozku. K pohonu jsou připraveny moderní jednotky 1.0 EcoBoost a 1.5 EcoBoost, z nichž druhý jmenovaný nabízí 150 k, případně ve verzi s novým šestnospouňovým automatem pro sportovní jízdu.
Motory nabízejí systém deaktivace válců při nízké zátěži a vylepšenou úsporu paliva. Verze ST ST X roste s motorem o objemu 2,3 l, výkonem 206 kW (280 koní) a točivým momentem 420 Nm. Převedení výkonu na přední nápravu zajišťuje šestistupňová manuální převodovka, sportovní podvozek a 18" kola. Kombinovaná spotřeba v této verzi dosahuje kolem 8 l/100 km dle WLTP, s nádrží 52 l a dojezdem kolem 650 km.
Prodejní ceny a dostupnost
- Plná nabídka nového Focusu v ČR zahrnuje hatchback, kombi a na vybraných trzích i sedan. Cenová politika zahrnuje vstupní ceny pro verze Trend a Titanium, s volitelnými pakety a motorizacemi. Nejzásadnější změnou je širší výbava a vyšší kvalita zpracování.
- Nejlevnější verze ST s dieselovým dvoulitrem stojí kolem 751 900 Kč, benzinová verze ST o výkonu 206 kW pak kolem 779 900 Kč, s volitelným paketem Performance pro vyšší výbavu.
- Kombinace karoserie a motoru ovlivňuje konečnou cenu: například ceny mezi hatchbackem a kombi se pohybují kolem 25 000 Kč, vznětové verze bývají o 10 000 Kč dražší.
- V nabídce se nachází i vyšší verze s pohonem všech kol a dalšími asistenčními systémy, avšak i s rozdíly v ceně a výbavě závislou na marketu.
V rámci prodeje v České republice jsou uvedeny hlavní parametry a ceny jednotlivých verzí Focus ST a běžných motorizací; první vozy dorazí na české trhy v závěru roku, s rozdíly v termínu dodání podle výbavy a dostupnosti dílů. Zvláštní výhody a zavedení nového systému SYNC 2 s Osmipalcovou dotykovou obrazovkou a hlasovým ovládáním zůstávají vyhrazeny pro nejvyšší výbavy.
Design a vnitřní prostor
Design zaměřený na člověka se promítá do interiéru; palubní deska je prostorná a světelná, s měkkými materiály na horní části a výplních dveří. Uspořádání ovládacích prvků je více intuitivní a minimalizuje vizuální zatížení. Interiér kombinuje prémiové materiály (kůže, dřevěné výplně) s sportovním karbonovým vzhledem u ST-Line a praktickými povrchy u Active. Head-up displej je prvním Fordem v Evropě a poskytuje klíčové jízdní údaje v zorném poli řidiče.
Výbava zahrnuje bezdrátové nabíjení, adaptivní LED světlomety s prediktivním svícením do zatáček, osvětlení podle dopravních značek a neoslňující dálkové světlomety. Ovládání asistenčních systémů, jako ACC s funkcí Stop & Go, rozpoznávání dopravních značek a udržování v jízdním pruhu, je integrováno do moderní palety Ford Co-Pilot360 pro vyšší bezpečnost a komfort jízdy.
Infografika a vizualizace
Nový Focus je postaven na platformě C2 a nabízí lepší prostor, aerodynamiku a jízdní jistotu. Implementace adaptivních tlumičů CCD a volitelných jízdních režimů umožňuje uživateli naladit jízdní charakteristiky podle preferencí a drog.
Technické parametry vybrané verze
| Verze | Motorizace | výkon (kW) | toč. moment (Nm) | 0-100 km/h | spotřeba WLTP |
|---|---|---|---|---|---|
| Focus ST X | 1.5 EcoBoost (2,3 l 4V) | 206 kW | 420 | 5,0 s | 8 l/100 km (kombinovaně) |
| 1.5 EcoBoost (verze běžná) | 1.5 EcoBoost | 110 kW (150 k) | 240 | 9,1 s | ~6-7 l/100 km (dle jízdního stylu) |
Praktické poznámky o dostupnosti a nákupu
Objednávání nového Focusu začalo v době zahájení prodeje s prvními vozy doručovanými do showroomů na přelomu listopadu a prosince. Z pohledu zákazníka je důležité sledovat dostupnost karosářských verzí a motorů, protože nabídka se může lišit podle trhu a aktuálních dodavatelských kapacit. Pro české zákazníky je klíčové srovnání cen jednotlivých verzí a výběr balíčků výbavy, které ovlivní konečnou cenu.
Uvnitř výroby nového Fordu Focus
Celkový dojem: nový Focus kombinuje dynamiku a komfort s technologiemi, které zvyšují bezpečnost a usnadňují řízení. S pokročilým osmistupňovým automatem, adaptivním tempomatem a head-up displejem se jedná o nejpoctivější výklad rodinného vozu nižší střední třídy v Evropě.