Auto umí nově pracovat s Googlem. Největší v Česku prodávané SUV japonské automobilky Nissan došlo do poloviny životního cyklu své současné generace. Pro X-Trail to znamená facelift, který s sebou tradičně nese mírné designové změny, nové prvky výbavy, ale třeba i zajímavou terénní variantu. Ačkoliv Nissan patří na tuzemském trhu aktuálně mezi ty méně výrazné značky, v Evropě na tom není zas až tak špatně. Model X-Trail se tu prodává několik let, celkem si našel cestu k 285 tisícům majitelů. Jeho facelift přináší opravdu drobné změny a troufáme si tvrdit, že kdo se ve vozech Nissanu nevyzná, těžko si ho všimne. Tou nejzásadnější je ve skutečnosti příchod outdoorové varianty N-Trek, které se ale budeme věnovat až za chvíli.
Teď vyjma nového barevného provedení nebo disků kol stojí za pozornost hlavně proměna operačního systému. Nově se totiž Nissanu podařilo integrovat aplikace Googlu, což je zjevně ovoce spolčení s francouzským Renaultem, který na platformě technologického gigantu z Mountain View jede už roky. Výhoda pro řidiče je jasná - rychlé mapy či možnost propojení s účtem nebo hlasové ovládání. Jak jsme si mohli během krátké jízdy vyzkoušet, funguje to lépe než dosavadní systém, takže jde jednoznačně o přínosnou změnu.
Ještě stojí za to zmínit, že modernizací prošel také 3D kamerový systém, který má k dispozici obraz z osmi kamer kolem dokola auta. V terénu pak můžete ocenit „průhlednou příď“, tedy kameru, která načte obraz pod vozem, ale při jízdě ho posouvá jako pod vás, takže vidíte, co se děje pod předními koly. Z hlediska prostornosti, která je mimochodem vynikající, je vše při starém.
Motor: 2x el. motor + 3válec spal. Převodovka: bez st. aut. Max. výkon: 157 kW Zrychlení: 7,0 s. Max. Také z hlediska pohonu se nic nemění, tedy v nyní nabízených verzích. Nissan si totiž po faceliftu ponechal jen motorizace s lidově řečeno převráceným hybridem, tedy e-Power 204 a e-Power 213 e-4Force. První jmenovaná má jeden elektromotor, druhá dva a používá je k paralelnímu pohonu všech kol. Spalovací motor, tedy tříválec s objemem 1,5 litru funguje na palubě jen jako generátor elektrické energie, takže auto jede jako elektromobil, ale lije se do něj benzin. Nejlevnější varianta jen s tříválcem v nabídce už není.
I tak se ale Nissanu podařilo X-Trail udržet s cenou těsně pod milionem korun. A to v případě obou motorizací, tedy pokud hovoříme o základní výbavě Acenta. Ta startuje s předokolkou na 989 990 korunách a s pohonem všech kol rovněž na 989 900 korunách. Nissan totiž současně s akčními cenami jede i nabídku, kdy je verze 4x4 za stejné peníze jako předokolka. Vzhledem k tomu, že se pod kapotou s faceliftem neodehrály žádné zásadní změny, nebyli jsme překvapeni ani při krátké jízdě v okolí Máchova jezera. Auto je tiché a má příjemně svižnou reakci na plynový pedál. Motor je tak potichu, že na něj často zapomenete.
Máte tedy opravdu výhodu v tom, že řídíte elektromobil, který je ale není potřeba nabíjet. Na druhou stranu ho musíte tankovat a v tomto případě silně záleží na tom, jak s vozem budete jezdit. Auto je totiž nastaveno na klidné cestování, které může odměnit rozumnou spotřebou i okolo šesti litrů benzinu na 100 km. V reáliích české agresivity je ale situace jiná, tam se lze dostat na osm i devět litrů. Ostatně, odkážeme vás na test verze před faceliftem.
My jsme ale s vozem navštívili polygon v Bělé pod Bezdězem, kde jsme mohli vyjet i do kontrolovaného prostředí off-roadové trati. Tam jsme najeli na překážky, které bychom si sami během testu s autem zdolávat nedovolili. Kromě prudkého klesání i stoupání X-Trail zvládal boční náklony, písek nebo hluboké díry. Trať jsme zkoušeli s variantou N-Trek ve verzi e-4ORCE, tedy s pohonem všech kol. Vůz prakticky nezaváhal, a to měl standardní silniční pneumatiky. Vůz totiž využívá výhody, kdy systém průběžně rozděluje točivý moment mezi jednotlivá kola, což pomáhá zejména na kluzkém nebo nezpevněném povrchu.
Verze N-Trek se od ostatních provedení odlišuje také specifickými designovými prvky. Nissan jí poprvé vyhradil vlastní barevné akcenty v odstínu Magma Red, které se objevují na náraznících, v interiéru i na některých vnějších detailech vozu. Součástí výbavy jsou také loga N-Trek, plné LED světlomety, 19palcová kola a černé střešní ližiny.
Podtrženo sečteno, facelift Nissanu X-Trail nepřináší mnoho zásadních změn. Kdo ale hledá velké rodinné SUV a příliš ho nezajímá třeba domácí Škoda Kodiaq, má i díky současné akci o čem přemýšlet. Přece jen spalovací vůz s pohonem všech kol a dynamikou elektromobilu za cenu pod milion? To už začíná být na tuzemském trhu docela raritou. Kdo by chtěl občas vyjet ke své horské chatě a navíc své outdoorové sklony dávat na odiv, může si X-Trail dozdobit verzí N-Trek, která je už o něco dražší. S pohonem všech kol (i bez něj, ale kdo by to chtěl?) aktuálně vychází na 1 089 990 korun.
Nový Nissan X-Trail jsme postavili proti jeho hlavním konkurentům. Jak dopadl? Oblíbený Nissan X-Trail se konečně dočkal své čtvrté řady. Co nabízí nového oproti těm předchozím? Největší rozdíl je hlavně v motorizaci. Tento nejnovější rodinný crossover je poháněn buď jedinečnou technologií e-POWER pro tichou elektrifikovanou jízdu nebo hybridním pohonem Mild-Hybrid se skvělým výkonem a nízkými emisemi.
Nový Nissan X-Trail je prostorný rodinný crossover s pěti až sedmi místy k sezení. Snadno se tak do něj vejde celá rodina. Díky zadním dveřím otevíratelným do téměř pravého úhlu je navíc snadné manipulovat s dětskou autosedačkou. Acenta ve která najdete například zadní parkovací senzory, vč. N-Connecta nabízí pro parkování 360° parkovací kameru a detekci pohybujících se objektů, centrální HD 12,3″ displej a možnost bezdrátového propojení s telefonem. N-Trek nabízí výbavu přizpůsobenou na divoké výlety.
X-Trail se v roce 2023 může pochlubit třemi verzemi motorizace. e-POWER 2WD s pohonem na dvě kola známe například z QASHQAie a slibuje zážitek z jízdy jako s plně elektrickým vozem o výkonu 201 koní, ale bez nutnosti dobíjení a rizika vybité baterie. e-POWER AWD e-4ORCE je verze e-POWER, která má náhon na všechny 4 kola, takže Vás podrží i v náročném terénu. Tento vůz je vybaven dvěmi elektromotory, každý na jedné nápravě. Jejich kombinovaný výkon je 210 koní. Mild Hybrid s převodovkou Xtronic CVT je zde pro milovníky klasiky.
Nový X-Trail na první pohled zaujme svým designem. Hlavní myšlenkou vozu bylo, aby vypadal stejně pokrokově, jako technologie, které v sobě skrývá.
Elegantní LED světlomety jsou podtrhnuty impozantními předními větracími otvory a do hranatého designu karoserie vše perfektně sedí. Přednímu profilu dominuje mřížka chladiče V-Motion do tvaru V, která patří mezi již charakteristické znaky celé řady modelů Nissan.
Nový Nissan X-Trail je k dispozici v 5 základních barvách, v 5 výrazných metalických barvách a v 5 dvoubarevných kombinacích, kdy je střecha černá, což vozu dodá luxusní vzhled.
Interiér Nissanu X-Trail je rozvržen tak, abyste se v něm cítili pohodlně. Jako řidiče Vám určitě potěší ve vyšších verzích Výbavy 12,3″ plně digitální displej přístrojové desky, 12,3″ displej NissanConnect.
Pokud máte velkou rodinu, jistě znáte ten problém s tím jak, naskládat několik autosedaček do jednoho vozu, obzvlášť pokud by mezi nimi vzadu uprostřed měl někdo sedět. Nissan X-Trail nabízí prostornou druhou řadu sedadel, a v případě potřeby i 3. řadu. Nebudete už tak nikdy muset řešit to, jak se do auta naskládat.
Zároveň se však nemusíte bát, že se Vám do zavazadového prostoru nevejde ani rodinný nákup. Ať už vezete jen sami sebe nebo celou rodinu, vždy je důležité hledět na bezpečnost. X-Trail je vybaven několika bezpečnostními systémy, které Vám tento úkol usnadní.
Ať už se jedná o Head-Up displej, který Vám umožňuje vidět vše potřebné, aniž byste spustili zrak z vozovky, nebo třeba o pokročilé technologii ProPILOT Assist, který na Vás dohlédne v zatáčkách, na dálnici, ale i v městském provozu. Systém inteligentního varování před čelní srážkou Vás varuje pokud začnou vozidla před Vámi prudce brzdit. Inteligentní tempomat zase zajistí, že budete během jízdy udržovat bezpečnou vzdálenost od vozu před Vámi.
Neradi parkujete? Nissan X-Trail nabízí několik systémů, které Vám, v závislosti na výbavě, tento úkon usnadní. Zadní automatické brzdění zajistí, že už nikdy do ničeho nenacouváte. Ostatní řidiči ocení především adaptivní dálkové světlomety. V noci budou Vaše světla aktivně stínit protijedoucím vozidlům a nebudete tak oslňovat protijedoucí řidiče.
S novým Nissanem X-Trail budete mít okolní svět bezpečně na dosah i Vašeho sedadla. Než do auta vůbec usednete, budete moci poslat vozu plán cesty z pohodlí Vašeho domova. Přímo v autě se zase můžete spojit pomocí Apple CarPlay a Android Auto. Díky aplikaci NissanConnect Services zase máte o svém vozu přehled kdykoliv a kdekoliv. Zapomněli jste zamknout nebo nevíte, jestli jste zhasli světla? Potřebujete zkontrolovat tlak v pneumatikách? Žádný problém.
Nový Nissan X-Trail se může pochlubit prostornými rozměry, jaké lze od rodinného vozu čekat. Délka 4680 mm, výška 1725 mm a šířka 1840 mm zajistí, že se do něj všichni snadno a pohodlně vejdou. Velikost zavazadlového prostoru závisí na provedení a počtu sklopených sedadel.
Rádi byste si vyzkoušeli nový Nissan X-Trail na vlastní kůži? Zarezervujte si u nás testovací jízdu. Předváděcí vozy Nissan máme skladem plně k dispozici. Zajímá vás cena nového X-Trailu? V Auto Jeremiášova máme k dispozici náhradní díly a doplňky pro všechny vozy značky Nissan.
Nissan X-Trail - popis vozu: Japonská automobilka Nissan nabízí celkem 15 modelů, namátkově třeba Ariya, Juke, Qashqai, X-Trail nebo Interstar VAN. X-Trail patří s délkou 4,68 metru k těm větším, šířka je pak 1,84 m, výška 1,72 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,66 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku.
V nabídce SUV značky Nissan je X-Trail s délkou 4,68 m největší - nejblíže má k modelu Ariya, který je o 9 cm kratší. X-Trail se vyrábí ve třech různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Základní výbava Acenta startuje na 1 184 990 Kč, model je dostupný v 3 různých výbavách.
Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni - X-Trail je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonu 161 koní. Nejostřejší z nich (1.5 VC-T Mild-Hybrid Xtronic) dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou 1.5 VC-T Mild-Hybrid Xtronic. Vůz Nissan X-Trail lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 1.5 VC-T e-Power e-4ORCE a příplatek oproti nejlevnější dvouokolce je 262 tisíc Kč.
Aktuální akční nabídka: V současné době je na Nissan X-Trail k dispozici zvýhodněná cena od 1 034 990 Kč, což představuje úsporu 150 000 Kč oproti běžné ceně. Sleva 150 000 Kč.
Aktuální generace Nissan X-Trail je v prodeji od roku 2026.
2025 Nissan X-Trail N-Trek review: 0-100 & POV test drive
Pro aktivní životní styl je tu také verze N-Trek, která posouvá odolnost ještě dál. Prohlížeč Internet Explorer z bezpečnostních důvodů nepodporujeme. Použijte raději prohlížeč Microsoft Edge, který je nainstalován již v základní verzi Windows 10 nebo si stáhněte a nainstalujte nejnovější Google Chrome.