Rozhraní OBD (On-Board Diagnostics) slouží pro komunikaci s řídicí jednotkou vozidla. Jednotka dokáže žádat o standardní OBD data, číst závady a sledovat polohu vozidla. Tato varianta zařízení není určená pro běžnou sériovou diagnostiku vozidel, ale pro komplexní monitorování a správu vozového parku.
Co dělá OBD Head a jaké má možnosti
TS02-110 OBD Head poskytuje veškeré dostupné informace o vámi sledovaných vozidlech. Jednotka má 6 připojení na CAN bus, včetně single wire a fault tolerant, a připojení K-Line pro čtení telematických dat specifických pro každý automobil. Webový monitoring vozidel v kombinaci se sběrem dat umožní plnohodnotnou správu všech připojených vozidel. Všechny parametry vozidel, lokace a další statistiky jsou dostupné online prostřednictvím webové aplikace Fleet Tracking Dashboard, kterou je možné obsluhovat z jakéhokoliv zařízení pomocí internetového prohlížeče.
OBD Head je připojena do diagnostické zásuvky vozidla a nabízí funkce čtení parametrů vozidla, sledování polohy pomocí GPS a základní diagnostiku prostřednictvím standardu E-OBD a vlastní databáze specifických parametrů, získaných z vybraných řídicích jednotek ve vozidle. Získaná data se následně předávají na vzdálený server pomocí GSM/LTE, nebo do spárovaného zařízení pomocí Bluetooth či Wi-Fi. Odtud je možné jednotku také ovládat a nastavovat.
Specializovaná databáze a kompatibilita
Specifická databáze parametrů Telematic Dataset je dostupná pro více než 500 nejčastějších modelů vozidel. Podpora jednotlivých parametrů je závislá na dostupných řídicích jednotkách a vybavení vozidla. Jednotka umožňuje přesné vykreslení tras nad mapou díky integrované GSM/GPS anténě. Pro uživatele je důležité, že jednotka není nutné montovat odborným servisem a lze ji připojit do OBD konektoru vozidla.
Ochrana dat a soukromí
Používání cookies na webech spravujících data je standardní součástí provozu, cookies se používají primárně k odhalení nedostatků webu a dalšímu zlepšování. Zásady ochrany uvádějí, že informace nejsou prodávány třetím stranám.
Funkce a varianty jednotek
Jednotka nabízí přesné vykreslení tras nad mapou a má integrovanou GSM/GPS anténu. Mobilní GPS jednotka určená pro připojení do OBD konektoru vozidla sama detekuje, zda je vozidlo v pohybu. Montáž jednotky do vozidla provádí vždy autorizované servisní středisko; jedná se o skrytou instalaci. Připojí se do OBD konektoru vozidla a může mít navíc přepínač pro rozlišení soukromá/služební trasa a pět vstupů/výstupů pro připojení dalšího příslušenství. Jednotka má integrovanou záložní baterii, která v případě odpojení hlavního napájení zajistí dočasně monitoring a umožní odeslání poplachových zpráv.
Součástí jednotky je i možnost připojení na CAN/FMS sběrnici vozidla pro získání informací o stavu tachometru, paliva a spotřeby. V nákladních a užitkových vozech je možné jednotku připojit na DIGITÁLNÍ TACHOGRAF a stahovat data v reálném čase. Soubory lze stahovat dle povinností vyplývajících z legislativy ČR. Montáž opět provádí autorizované středisko.
Historie a význam palubní diagnostiky
OBD je důležitý nástroj pro zvyšování účinnosti pohonných jednotek a snižování emisí ve výfukových plynech. Termín OBD vyjadřuje soubor postupně zavedených norem pro palubní diagnostiku. Hlavní funkcí systému OBD bylo sledování důležitých komponent, které by se svou poruchou mohly podílet na zvýšení emisí. V případě závady se kódy ukládaly do paměti závad a řidič byl informován. Norma OBD I nebyla ve své první podobě sjednocena, a tak jednotliví výrobci vykládali integraci různě. Postupně došlo ke sjednocení standardů a vzniklo OBD II, které se stalo povinným od roku 1996 pro zážehové motory a od roku 1997 pro diesely.
OBD II sleduje všechny součásti motoru a jízdní režimy, které by mohly zvýšit emise. Euro OBD (EOBD) je modifikací OBD II pro EU. Definice a povinné prvky byly zpracovány v dokumentech jako 98/69/ES a standardizovány. Dále existují specifické testy a režimy pro monitorování komponent emisního systému, včetně testů snímačů, hodnoty katalyzátoru a systému recirkulace výfukových plynů. Jízdní cyklus ECU zahrnuje zapnutí zapalování, start motoru a jízdu. V průběhu jízdy EOBD identifikuje závady a ukládá je jako sporadické nebo trvalé do paměti MOD 2, MOD 3, MOD 5 a MOD 7, přičemž MIL se rozsvítí při trvalé závadě. Freeze frame data poskytují kontext provozních podmínek v okamžiku uložení DTC.
Interpretace diagnostických režimů závisí na konkrétním testeru a na tom, jaké PID kódy výrobce definuje. Live data představují aktuální hodnoty ze snímačů a umožňují sledovat naměřené hodnoty v reálném čase. Readiness kód, který je osmimístný, signalizuje stav testů a jejich dokončení. Před vymazáním je nutné dokončit všechny testy během jízdního cyklu. Calibration Verification Number (CVN) slouží k identifikaci integrity dat a může signalizovat poškození firmwaru. SAE J1962 a SAE J1978 definují konektory a nástroje pro diagnostiku.
Praktické využití a technická podpora
OBD tracker je malá GPS jednotka s OBD konektorem sloužící k monitorování osobních a užitkových vozů. Tracker kompletně zaznamenává informace o pohybu sledovaného vozidla, vytváří knihu jízd a obsahuje interní záložní akumulátor. Výrobce zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti, odolnosti a spolehlivosti a jednotka je homologována pro připojení na elektroinstalaci vozidla. Existují specializované služby pro předprodejní a poprodejní technickou podporu aftermarket diagnostiky, včetně známých značek a nástrojů pro automobilové osciloskopy.
Vysvětlení OBD2 - Jednoduchý úvod [v1.0 | 2019]
Všechny uvedené prvky spolu tvoří komplexní řešení pro monitoring vozidel: sběr a online analýzu dat, telemetrické údaje, sledování polohy a diagnostiku s možností vzdálené správy a ovládání jednotky.