Jaký objem má nádrž na palivo (benzín i naftu) Škoda Octavia a Škoda Fabia u všech tří generací? Stručné informace včetně dojezdu a riziku „přetankování“ najdete v tomto článku. V případě dotazů či sdílení osobních zkušeností prosím napište do komentářů pod článkem.
Upozornění k objemu a tankování
Objemy uváděné od výrobce jsou totožné s tím kolik natankujete do prázdné palivové nádrže (kdy, se Vám zastaví plnící pistole na benzinové pumpě). Lze to provést tak, že odvzdušníte objem nádrže při tankování (stlačením páčkového ventilu hrdla nádrže). Důrazně se však toto nedoporučuje.
Objemy palivových nádrží podle modelů a generací
Objem nádrže Škoda Octavia I.
Objem nádrže Škoda Octavia II.
Objem nádrže Škoda Octavia III.
Objem nádrže u Škoda Fabia I.
Objem nádrže u Škoda Fabia II.
Objem nádrže u Škoda Fabia III.
Příklady a praktické zkušenosti
Dostal jsem novou služební (diesel 2,0, 110kW) a maximální dojezd mám cca 760km - 800km. Nádrž by měla být na 50 litrů (předchozí generace 55 litrů), jenže při hlášeném dojezdu cca 30km natankuju maximálně 41 litrů, ani to ne. Nádrž tedy na 43litrů...? Nebo je tam ještě nějaká skrytá rezerva?
Slyšel jsem i to, že je to ošetřeno softwarem kvůli německým dálnicím, kde nejsou benzínky tak blízko u sebe jako u nás. Víte někdo, jak to je?
Někteří tvrdí, že se má jezdit klidně i s dojezdem 0 km, klidně i několik desítek km. Ale to mně přijde jako rizikové chování. Díky předem za info.
Dojezd a ukazatel paliva
Maximální dojezd mám cca 760km - 800km. Při hlášeném dojezdu cca 30km natankuju maximálně 41 litrů, ani to ne.
Možné příčiny rozdílů mezi údajem výrobce a skutečně natankovaným objemem
- Objemy uváděné od výrobce jsou totožné s tím kolik natankujete do prázdné palivové nádrže (kdy, se Vám zastaví plnící pistole na benzinové pumpě).
- Lze to provést tak, že odvzdušníte objem nádrže při tankování (stlačením páčkového ventilu hrdla nádrže). Důrazně se však toto nedoporučuje.
- Možné softwarové omezení nebo odlišné nastavení ukazatele dojezdu může ovlivnit vnímaný objem a rezervu.
- Skrytá rezerva v nádrži nebo konstrukční odlišnosti mezi generacemi (např. menší fyzický objem nádrže u novějších modelů).
Riziko „přetankování“ a proč se mu vyhnout
Lze to provést tak, že odvzdušníte objem nádrže při tankování (stlačením páčkového ventilu hrdla nádrže). Důrazně se však toto nedoporučuje.
Přetankování může způsobit rozlití paliva, kontaminaci ventilů a odvzdušňovacích cest, nebo aktivovat zpětnou ochranu čerpadla i u moderních vozů s komplexními systémy odvětrání palivové nádrže.
Praktické doporučení pro řidiče
- Řiďte se ukazatelem paliva a především rezervou - jezdit systematicky na minimum je rizikové.
- Při pochybnostech o skutečném objemu nádrže ověřte množství natankovaného paliva u prázdné nádrže (s opatrností a na vlastní riziko) nebo se poraďte v autorizovaném servisu.
- Nedoporučuje se odvzdušňovat hrdlo nádrže za účelem „dotankování“; je to nebezpečné a může poškodit systém odvětrání.
- Pokud máte podezření na softwarové omezení ukazatele dojezdu, obraťte se na servis Škoda pro kontrolu kalibrace palivoměru a softwaru řídicí jednotky.
Jak funguje palivoměr - Dummies Video Guide
Tabulka: Shrnutí možných hodnot a pozorování
| Model / Generace | Udávaný objem (orientačně) | Skutečně natankované (přes zkušenost) | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia I | - | - | Objem udáván výrobcem, liší se podle verze motoru a karoserie |
| Škoda Octavia II | - | - | Různé kapacity u benzínu a nafty |
| Škoda Octavia III | - | - | U některých verzí uváděna menší nádrž než u předchozí generace |
| Škoda Fabia I-III | - | - | Objemy se liší podle generace a varianty motoru |
Kontakt a výzva k diskusi
V případě dotazů či sdílení osobních zkušeností prosím napište do komentářů pod článkem.