V dubnu roku 1994 Opel uvedl druhou generaci Omega pod označením B, která patřila do vyšší střední třídy a nabízela karoserie sedan a caravan.
Najdeme zde moderní vzhled s venkovními oblinami a v interiéru mnoho novinek; koncepce vozu zůstala vpředu uloženým motorem a poháněná byla zadní kola.
Objem nádrže u vyšších verzí a konkrétně u různých pohonných jednotek byl součástí technické specifikace, která se vyvíjela s náběhem nových motorů a technologií.
Motory a jejich objemy
Pod kapotou se nacházeli benzinové jednotky začínající na 2.0 i 8v a končící objemem 3.2 V6 ECOTEK, zatímco z nabídky naftových motorů se objevovaly 2.2 16v ECOTEK a další varianty.
Pro verzi V6 o objemu 2.6-3.2 l byly uvedeny různě laděné specifikace, které zahrnovaly výkony až kolem 210-260 kW a točivé momenty na úrovni 320-360 N·m.
Nafta zahrnovala i varianty 2.1-2.5 litru s rozdílnými řetězenými nebo rozvodovými systémy a s převodovkou pětistupňovou manuální či čtyřstupňovou automatickou.
Vnitřní prostor a komfort
Interiér nabízel větší volnost pro hlavu a nohy díky novému designu; cestující seděli na polstrovaných sedadlech s pevnou boční oporou a za příplatek bylo možné mít kožené sedačky.
Nejvyšší model MV6 nabízel plynulé nastavení výšky sedu, úhlu sedu, úhlu opěradla a vzdálenosti volantu, s paměťovým obvodem na vyžádání.
Vojenna klimatizace byla standardem v některých výbavách a výdechy byly rozmístěny pod loketní opěrkou; v interiéru nechyběl ani šestikanálový či vícekanálový audio systém s CD přehrávačem a možností dokoupit telefone.
Bezpečnost a podvozky
Bezpečnost zajišťovaly 4 airbagy (2 vpředu a 2 boční) a aktivní i pasivní prvky, včetně samostabilizačního bezpečnostního podvozku DSA s víceprvkovou zadní nápravou a zesílenými stabilizátory pro lepší jistotu v zatáčkách.
V bohaté výbavě nesměl chybět systém ESP a v některých verzích byly k dispozici i pokročilé audio systémy s bohatou sítí reproduktorů a volitelnými subwoofery.
Kufry a nakládání
Sedan nabízel kufr o objemu 530 litrů s třídílným opěradlem zadních sedadel a nízkou nákladovou hranou pro snadný náklad; víko zavazadlového prostoru se vyklápí vysoko nahoru a je drženo plynovými pružinami.
Caravan byl jedním z nejprostornějších vozidel ve své třídě s maximálním ložným objemem až 1800 litrů a s krytem nákladového prostoru pro soukromí.
Facelift a výbava na počátku století
Na podzim roku 1999 přišel významný facelift, který zahrnoval novější masku chladiče, dynamičtější tvary zrcátek, modernizované světlomety, a systém ESP se stal standardem.
Interiér dostal dřevěné obložení a novou konzoli GPS navigace; postupně se objevovaly modely CCR 2006 s kazetovou mechanikou a BOSE systémem, CART 2007 s navigací a CD měničem, CCR 2008 s čtyřic CD a i verzemi s GPS modulem.
Technické údaje a verze
V typových údajích se objevovaly motory v různých konfiguracích, například 2.0i 8v, 2.2 16v ECOTEK, 2.5 V6 ECOTEK, 3.2 V6 ECOTEK a dieselové varianty jako 2.1 DTI 16v ECOTEK a 2.5 V6 TD 12v ECOTEK.
Objem a hmotnost vozu a rozměry se lišily podle verze karoserie a motoru, přičemž specifikace uváděly výkon, točivý moment, spotřebu a maximální rychlosti pro jednotlivé transmise a konfigurace.
Specifické hodnoty nádrží a kufrů
Objem nádrže u různých verzí Omega A a Omega B býval proměnlivý podle paliva a výkonu motoru; pro základní verzi Omega A se uvádí objem nádrže kolem 75 litrů a u některých verzí Omega B se objem nádrže shodoval s celkovým designem karoserie a palivových systémů.
Maximální objem kufru se lišil: u některých verzí Omega A bylo uvedeno 520-570 litrů v různých konfiguracích a u dalších modelů Omega B se kufr rozšířil až k objemům kolem 870 litrů, včetně variabilního dělení a sklápění sedadel.

Technická tabulka vybraných verzí
Objem nádrže a základní technické údaje se pojí s konkrétními verzemi motoru a rokem výroby; níže jsou příklady:
| Verze motoru | Objem nádrže | Max. výkon | Max. rychlost |
|---|---|---|---|
| 2.0i 8v | - | 100 kW | 210-215 km/h |
| 2.2 16v ECOTEK | - | 125 kW | 210-220 km/h |
| 3.2 V6 ECOTEK | - | 170 kW | 230-240 km/h |
| 2.5 V6 TD 12v | - | 110 kW | 195-205 km/h |
Na závěr lze říci, že Opel Omega B byl po facelifu vybaven širší paletou motorů a technologií, které z něj činily konkurenceschopné rodinné auto vyšší střední třídy s prostorem pro cestující i náklad a se širokou nabídkou variant pro specifické potřeby zákazníků.