Pro opravu a renovaci s původní strukturou a pro ochranu proti kamínkům a korozi na všech viditelných místech, např. Nestříkejte na klouby, motory, převody a brzdové systémy. Po použití otočte nádobku dnem vzhůru a stlačte ventil, dokud tryska nebude prázdná. Neředit ani nemíchat s vodou či barvou. Produkt lze přelakovat po 24 hodinách. Pro opravu a renovaci s původní strukturou a pro ochranu proti kamínkům a korozi na všech viditelných místech, např. na přední a zadní části karosérie a na bočních prvcích, náraznících a podvozku osobních i nákladních vozů a autobusů.
Klíčové kroky přípravy a aplikace
- Před použitím dobře protřepejte.
- Povrch musí být čistý, suchý a zbavený rzi a prachu.
- Jako první aplikujte velmi tenkou vrstvu pro lepší přilnavost a nechte ji asi 3 minuty zavadnout.
- Potom naneste další vrstvu.
- Jednotlivé vrstvy nechte zaschnout.
- Pracovní tlak: 2-4 bary, Optimální vzdálenost postřiku: 30 cm.
Popis produktů a jejich použití
- Asfaltový antikorozní a antiabrazivní nátěr k ochraně spodních částí karoserií automobilů.
- Rychle schnoucí a dobře se vázající barva k natírání plastových nárazníků, lišt a jiných plastových dílů.
- Efektivní a vysoce adhezivní ochrana proti korozi na ošetřené i neošetřené podklady.
- Stříkací pistole pro profesionální použití na plechovky PRESTO o objemu 1 litr.
- Páska pro upevnění lamel, ozdobných profilů atd.
- Presto ochrana podvozku na bázi bitumenu chrání podvozek vozidla proti poškození.
Rady pro použití na podvozku Škoda Superb
- Volbu nátěru je vhodné sladit s typem povrchu - asfaltové nebo bitumenové nátěry poskytují dobrou ochranu proti kamínkům i korozi na spodních partiích karoserie.
- Na plastové díly (např. nárazníky) volte rychle schnoucí barvy s dobrou adhezí pro dlouhodobou ochranu.
- U vozidel různých kategorií (osobní, nákladní, autobusy) zůstává zachována vysoká účinnost ochrany na viditelných i méně viditelných plochách podvozku.
- Po aplikaci je možné podvozkové části přelakovat po 24 hodinách pro zvýšenou odolnost vůči UV a prostředí.
Postup instalace a ochranné vrstvy
Ochranná vrstva na podvozku má zajistit trvalou a vysoce adhezivní ochranu proti korozi a poškození kamínky. Před aplikací je důležité očistit povrch, odstranit rez a prach a postupovat s tenkou první vrstvou pro lepší přilnavost. Následně se aplikuje další vrstva a jednotlivé vrstvy se nechají zaschnout.
Rozšířené použití a varianty
- Asfaltové antikorozní a antiabrazivní nátěry pro ochranu spodních částí karoserií automobilů a pro opravy na podvozku.
- Speciální kapaliny pro rychlou ochranu a zároveň i výstavbu na plastových částech jako jsou nárazníky a lišty.
- Bitumenové ochranné vrstvy pro dlouhodobou ochranu a odolnost proti poškození kamínky.
JAK OCHRÁNIT AUTO PŘED ZIMOU??? // NÁSTŘIK PODVOZKU // OŠETŘENÍ DUTIN VOSKEM
Technické parametry a doporučení
| Typ nátěru | Antikorozní, proti kamínkům, rychleschnoucí |
|---|---|
| Podklad | Ošetřené i neošetřené kovové povrchy, plastové díly |
| Pracovní tlak | 2-4 bary |
| Optimální vzdálenost | 30 cm |
| Doba zavadnutí | 3 minuty pro tenkou vrstvu |
| Době použití | Po 24 hodinách je možné přelakovat |
Pro opravu a renovaci s původní strukturou a pro ochranu proti kamínkům a korozi na všech viditelných místech, např. na přední a zadní části karosérie a na bočních prvcích, náraznících a podvozku osobních i nákladních vozů a autobusů.