Demontovat sedačku v tomto případě znamená odšroubovat vodící koleje 4x bit XZN 10 a opatrně odklopit na zadní sedadlo, není třeba ani odpojovat elektřinu, kabely jsou dostatečně dlouhé! 4x díry na přidělání schránky jsou již v sedadle předvrtané. Jeden šroub se šroubuje skrz díru v sedadle do schránky, zbylé tři přímo do předvrtané díry v sedadle. Já ju u řidiče pod sportovní sedačkou MC 12/2016 mám z výroby. Nevidím důvod aby se něco na dynamic sedačkách v tomto směru měnilo co se týká děr na tu schránku.
Tak ja aktualne cekam co muj AS zjisti :). Prece jen FL a mohlo se neco zmenit. Chlapi potřebuju radu. Jsem ten největší tragéd. Chtěl jsem namontovat kastlík pod sedadlo řidiče a nevěděl že se povolují jen ty 4 šrouby. Odmontoval jsem těch 8x matic a vypadly mi dospod ty šrouby do kolejnic a dva nešly vytáhnout. Tak jsem hledal na webu návod a našel zde tohle fórum, kde byl psaný ten klíč XZN 10 a postup na 4x šroub. Tak jsem jel mhd do hornbachu protože auto je nepojízdný a koupil klíč a odmontoval celé kolejnice . Ted už mám chybějící šrouby , ale nejsem schopen to namontovat na sedačku protože mi drží za ty kabely a nemám tam moc prostor.
Ne má někdo nějaký návod nebo výkres sedačky a toho mechanismu? Ideálně i jak odpojit ty tři kabely zespod, každej konektor je jinej a mě se podařil jen jeden, ty dva další mám strach ať to neurvu. Kastlík mám už namontovaný, ale celej mechanismus mám ted rozdělaný. Hlavně jsi určitě odpoj baterii pokud děláš něco i s těma kabelama!!! Děkuji moc oběma za snahu a info. No jsem osel šlo by to tak lehce když to teď vidím na obrázkách. Ted to mám komplet rozložený jak puzzle.
Zkusím zítra zavolat do servisu jak je to s tím odpojením airbagu. Odpoj baterku. Pak v klidu rozpoj konektory. Tak jsem volal do škodovky a pán byl ochotný, když odpojím airbag s baterkou tak to vyhodí chybu jen toho airbagu. Odpoj baterku. I kdyby to mělo znamenat záznam nějaké chyby, je to lepší než "výbuch" [emoji6] (neboj) Odpojuji baterii na různých autech a ani u jedné značky jsem nezaznamenal problém.
Tak jsem volal do škodovky a pán byl ochotný, když odpojím airbag s baterkou tak to vyhodí chybu jen toho airbagu. Bože co za lidi v těch servisech pracuje, je vážně tragédie. Prostě odpoj baterku, udělej co potřebuješ a zase ji zapoj. Vynuluje se čas a průměrné spotřeby ve všech režimech + denní počitadlo km. dopl. Pán asi potřebuje, abys přijel za 500,- smazat chybu airbagu, která bude svítit na přístrojovce. Protože při odpojené baterce by se nezapsala, stejně jako se nezapíše nic z ostatních jednotek.
Baterku jsem měl odpojenou mnohokrát. Už je to vyřešeno a jezdím:-) Dopadlo to tak, že jsem volal jinam přes kolegu známému do škodovky do servisu a tam mi řekl, že to mohu odpojit i se zapojenou baterií, jen nesmím mít zaplé zapalování. že to max. vyhodí chybu, kterou mi pak vymaže. Takže jsem vše odpojil (vyhřívání, kontrolu zaplých pásů a airbag), vytáhl sedačku ven a vše smontoval a nasadil zpět. Po zapnutí mi to žádnou chybu nevyhodilo.
Ten blb ze servisu, fakt chtěl jen vytáhnout peníze jak píšete. Byl jsem zoufalý a ten servis i rád zaplatil, ale bez sedačky bych tam stejně nedojel. Chtěl bych požádat o radu - u mojí Fabie už byly schránky pod sedadly namontované, ale pod sedadly se volně povalují 3 kabely spojené konektory, umístěné na plastových deskách. Ta pod spolujezdcem je i rozlámaná. Jak to má být provedené správně? Konektory kabelů mají být nějak uchycené? jeden z kabelů je asi k airbagu, tak mě to trochu znepokojuje.
Praktické kroky pro montáž a bezpečnost
- Postup montáže schránky vychází z existujících dír v sedadle a šroubů do kolejnic; pro nás je klíč XZN 10 často nezbytný.
- Před montáží je dobré ověřit, zda jsou díry v sedadle předvrtané i pro vaši specifickou konfiguraci sedaček (sportovní, dynamic apod.).
- U airbagů a kabeláže platí: odpojit baterii pro bezpečné manipulace a vyčkat na správné potvrzení, že systém nepočítá s aktivními chybami po opětovném zapojení.
- Pokud kabely trávíte, dbejte na jejich správné ukotvení a ochranu proti pohybu, aby nedošlo k poškození konektorů nebo vedení.
- Po opětovném složení a zapojení by se neměla vyvolávat trvalá chyba, nicméně u některých servisů může být vymazání chyb nutné, pokud dojde k resetu jednotek.
Nejčastější problémy a jejich řešení
- Nejasné umístění kabelů pod sedadlem - kabely mohou viset na plastových deskách; je vhodné je bezpečně ukotvit na desky a ověřit, že konektory do sebe korektně zapadají.
- Chybové hlášky po odpojení airbagu - odpojená baterie znamená minimalizaci rizik, ale některé servisy mohou vyžadovat vymazání chyby; v praxi lze postupovat podle pokynů výrobce a servisu.
- Nejde-li namontovat schránku kvůli prostoru okolo kabeláže - vyžádejte si detailní nákres sedačky a mechanismu z výrobního materiálu; často stačí drobné posuny a flexibilní postupy.
Vizualizace a doprovodné materiály
Infografika ukazující rozložení kabeláže pod sedadlem a princip uchycení schránky pomůže lépe pochopit prostorové vztahy a bezpečné postupy.
Video návod s krok-za-krokem postupem montáže a odpojování airbagu může pomoci při praktičnosti práce.
Demontáž AIRBAGU Fabia 1 / nezabudni na jednu vec! jednoduchy návod
Praktický přehled kroků
1) Odšroubovat 4 šrouby slide mechanism a opatrně odklopit sedadlo; 2) Zkontrolovat a připravit díry pro schránku; 3) Umístit schránku do předvrtaných míst a dotáhnout; 4) Zkontrolovat kabeláž a konektory; 5) Odpojit baterii před prací na airbagu a následně zapnout bez chyb po opětovném zapojení.