Informace o montáži a řešení problémů s odkládacími schránkami pod sedadla pro vůz Škoda Fabia 1.
Možnosti montáže a originální příslušenství
Odkládací schránky pod sedadla jsou originálním příslušenstvím značky Škoda a lze je zakoupit prostřednictvím servisní sítě. Existují varianty pro levé i pravé sedadlo. Cena jedné schránky se pohybuje kolem 500 Kč a je dodávána kompletní, včetně pantů a gumových dorazů víka.
Pro montáž schránek je zapotřebí pouze jeden dodatečný šroubek pro každé sedadlo. Schránky lze domontovat do všech vozů Fabia, které mají posuv sedadla ovládaný pákou u středu auta. Dle informací z ETKY jsou tyto díly sice vedeny samostatně, ale není nutné je kupovat zvlášť.
Postup demontáže sedadla pro montáž schránky
Pro usnadnění montáže odkládací schránky je doporučeno demontovat sedadlo z vozu. Tento proces zahrnuje odšroubování vodících kolejnic pomocí čtyř šroubů s hlavou XZN 10. Následně je možné sedadlo opatrně odklopit na zadní sedadlo. Není nutné odpojovat elektřinu, jelikož kabely jsou dostatečně dlouhé.
Při demontáži sedadla je dobré ho posunout do zhruba střední polohy, aby kolejnice zbytečně netrčely a nehrozilo odření laku a plastů. Osvědčený postup pro vyjmutí sedadla z vozu je nejdříve otočit opěradlem ke středu auta a poté sedadlo jakoby vyvléknout přední hranou sedáku dveřmi ven, přičemž je současně položeno na "záda".
Montáž schránky na sedadlo
Po demontáži sedadla jsou pro přidělání schránky připraveny čtyři předvrtané díry přímo v sedadle. Jeden šroub se šroubuje skrz díru v sedadle do schránky, zbylé tři se šroubují přímo do předvrtaných děr v sedadle.
Některé modely, jako například sportovní sedadla MC z prosince 2016, mohou mít tuto schránku již z výroby. V případě dynamických sedadel se neočekává zásadní změna v provedení děr pro schránku.
Řešení problémů při montáži a demontáži
Při pokusu o montáž kastlíku pod sedadlo řidiče se někteří uživatelé setkali s problémy, jako je povolení většího počtu šroubů (8 matic místo 4 šroubů) a následné vypadnutí šroubů do kolejnic. V takových případech je nutné použít klíč XZN 10 a postupovat podle návodu pro 4 šrouby.
Dalším častým problémem je nedostatek prostoru a obtížné odpojování tří kabelů vedoucích ze spodní části sedadla, kde je každý konektor jiný. Před jakoukoli manipulací s kabely je **nezbytné odpojit baterii**, aby se předešlo nechtěným reakcím, například s airbagem.
Odpojování airbagu a elektrických konektorů
Při odpojování kabelů, zejména těch vedoucích k airbagu, vyhřívání sedadel a kontrole zapnutých pásů, je nutná opatrnost. Ačkoliv někteří pracovníci servisů mohou tvrdit, že je nutné přijet do servisu pro smazání chybové hlášky airbagu, praxe ukazuje, že odpojení baterie a následné provedení potřebných úkonů obvykle nezpůsobí trvalé problémy.
Po odpojení baterie je možné konektory bezpečně rozpojit. Po dokončení montáže a opětovném zapojení baterie se může stát, že se vynuluje čas a průměrné spotřeby ve všech režimech, stejně jako denní počítadlo kilometrů. V některých případech se může objevit chyba airbagu, kterou je však možné po jízdě smazat.
Existují i zkušenosti, kdy mechanik doporučil odpojení konektorů i při zapnuté baterii, pokud není zapnuté zapalování. V takovém případě se maximálně objeví chyba, kterou lze smazat. Důležité je však vždy upřednostnit bezpečnost a odpojit baterii, pokud je to možné.
How To Remove & Reassemble Evenflo Baby Car Seat Cover + Adjust Shoulder Straps
Uchycení kabelů a konektorů
V případě, že jsou pod sedadly již namontované schránky, ale kabely s konektory volně visí na plastových deskách, je vhodné zkontrolovat jejich správné uchycení. Jeden z kabelů je pravděpodobně k airbagu, což je důvod k pozornosti.
Správné provedení uchycení konektorů kabelů by mělo zajistit jejich bezpečné uložení a ochranu před poškozením. Pokud je plastová deska pod sedadlem spolujezdce rozlámaná, je nutné ji vyměnit.