Základní zapojení jednotky imobilizéru je docela jednoduché. Jdou do ní dva konektory, kdy menší, třípinový, má na starosti komunikaci se čtecí cívkou u spínací skříňky, která načítá signál z čipu v klíči a posílá ho do jednotky. Docela neznámá závada je ale to, že jednotka imobilizéru může přerušit komunikaci diagnostiky a řídící jednotky motoru. Je totiž zapojená tak, že veškerá VAG komunikace jde přes pin 7 z VAG konektoru do pinu 3 jednotky imobilizéru a jednotka imobilizéru buďto pošle signál dál přes pin 2 do jednotky motoru, nebo komunikuje s VAG diagnostikou sama. Tohle přepínání má na starosti bílé relé, které je součástí jednotky imobilizéru. Problém u mě byl ten, že jednotka byla plná vody a tudíž došlo k oxidaci plošného spoje a navíc ke zrezivění vnitřních součástí relé, takže sic cvakalo, ale nevedlo signál, proto se nedalo spojit ani s jednotkou imobilizéru, ani s jednotkou motoru.
Na obrázcích 4, 5 a 6 můžete vidět demontáž a montáž relé. Na Aliexpresu jsem za 64 Kč našel náhradu jednotky imobilizéru (VAG Immo Emulator for VW), který dle popisu funguje i na jednotku imobilizéru pro Golf III, která je totožná s felicií. Odkaz sem dávat nebudu, protože jistě již brzo nebude aktivní, ale když najdete podle obrázku stejnou, měla by fungovat. Já se rozhodl ji zapojit tak, že jsem odstřihl původní konektory jednotky imobilizéru a naletoval je rovnou do otvorů v jednotce nové (viz obrázky 9-11). Konkrétně pin 1 do +, pin 6 (nebo 4) do - a pin 3 do K-Line.
!!!POZOR!!! -> tatos: Podle mě to možné není... Imobilizér je velmi šikovná věcička, která může před krádeží zachránit i váš plechový poklad. Imobilizér je velmi šikovná věcička, která může před krádeží zachránit i váš plechový poklad. Dnes už je součástí téměř všech nových vozů, ale nebylo tomu tak vždy. Právě Felicie byla prvním typem automobilů značky Škoda, který od roku 1994 nabízel i možnost imobilizéru. Abychom věděli, jak imobilizer Škoda Felicie odpojit, měli bychom si přiblížit, k čemu nám vlastně slouží. Jedná se o zařízení, které pomocí jedinečného kódu přenáší informaci od klíče k řídící jednotce. Brání tedy nastartování vozu neoriginálním klíčem a tím chrání automobil před odcizením. Někdy se však může stát, že se imobilizér porouchá a motor díky tomu nelze nastartovat. V této chvíli by bylo fajn vědět, jak se dá imobilizér Škoda Felicie odpojit.
Návodů a rad, jak odpojit imobilizér u automobilů Škoda Felicie je spousta. Pokud vás imobilizér často zlobí a vám už se nechce investovat další peníze do jeho opravy, lze jej deaktivovat. Někdy majitelé vozu dojdou k tomuto rozhodnutí i v případě ztráty či poruchy originálních klíčů. Pokud vás začne zlobit startování vozu a musíte jej často přemlouvat, může být viníkem právě imobilizer. Na problém by také měla upozorňovat kontrolka imobilizéru. V takovém případě se nevyplatí čekat, až jednoho krásného dne vašeho čtyřkolového miláčka nepřemluvíte a zůstanete někde stát, protože klíč s motorem spolu přestanou mluvit úplně. V servisu si už hravě poradí s tím, jak imobilizér Škoda Felicie odpojit. Provedou rychlou analýzu problému a vy budete mít jasnou představu, na kolik by vás vyšla případná oprava. Na vás pak bude zvážit, zda se vám oprava vyplatí, nebo budete chtít imobilizér deaktivovat úplně. Pokud nevíte, jak odpojit imobilizér u své Škody Felicie, raději si výměnu na vlastní pěst dobře rozmyslete. Snadno byste mohli napáchat více škody než užitku a ve výsledku by vás mohla oprava stát až několikanásobně více peněz. Raději se objednejte a přijďte k nám do Říčan. Rádi vám poradíme a najdeme nejlepší řešení. Samozřejmostí je také ověření vlastnictví vozu a určitě musíte mít s sebou originální autoklíče. Toto by měli kontrolovat v každém správném autoservisu.
Na závěr v krátkosti shrnutí praktických poznámek: Imobilizér může být deaktivován jednoduchou, ale citlivou manipulací s relé a vodiči, pokud je nutné, a po důkladné analýze stavu elektrických spojů. Důležité je zajistit správné napájení a komunikaci mezi imobilizérem a řídící jednotkou motoru, aby nedošlo k dalším problémům. Vždy je lepší konzultovat řešení s profesionály a ověřit vlastnictví vozu při zásahu do imobilizéru.
Popis hlavních částí zapojení a postupu řešení
- Základní zapojení: dva konektory, třípinový komunikace s čtecí cívkou a řízení signálu.
- VAG komunikace probíhá přes pin 7 na konektoru do pinu 3 jednotky imobilizéru; výstup do motoru buď přes pin 2, nebo komunikace s diagnostikou.
- Role bílého relé v imobilizéru jako přepínače mezi diagnostikou a RJ motoru.
- Problémy způsobené vlhkostí vedly k oxidaci plošného spoje a zrezivění relé, což znemožnilo přenos signálu.
- Alternativní řešení - immo emulator z AliExpressu, jeho zapojení a následná instalace.
- Bezpečnostní a praktické důsledky deaktivace imobilizéru a nutnost ověření vlastnictví vozu.
Postup instalace náhradní jednotky (přehledný rámec)
- Odmontování původní jednotky imobilizéru a odpojení původních konektorů.
- Nalepení konektorů do otvorů v nové jednotce podle správných pinů: pin 1 do +, pin 6 (nebo 4) do -, pin 3 do K‑Line.
- Ověření, že nový modul komunikuje s imobilizérem a řídící jednotkou motoru bez ztráty signálu.
- Testovací start: kontrolka imobilizéru se chová jako u původního systému; zajištění správné funkce nastartování.
Praktické poznámky a varování
- Imobilizér chrání vůz před krádeží; jeho deaktivace může snížit bezpečnost vozidla.
- Opravy či deaktivace by měly probíhat v autorizovaném autoservisu po ověření vlastnictví a s originálními klíči.
- Neopatrná manipulace s napájením a spojeními může poškodit řídící jednotku motoru.
- Deaktivace imobilizéru je volba pro majitele, kteří nechtějí dále investovat do opravy a chceme-li pokračovat v provozu vozu s alternativním řešením.
How Immobilizer Works | Transponder Chip, Immobilizer Components, How to Bypass Immobilizer
Krátká poznámka o praktickém testování a zkušenostech
Někdy bývá startování vadné a motor nejde nastartovat kvůli problémům s imobilizérem. Při výměně či deaktivaci je třeba postupovat opatrně a vnímat, že imobilizér je navržen k ochraně vozidla. Při určitých poruchách je možné řešit s odborníky přes diagnostiku a opravy, aby se předešlo poškození dalších systémů vozu.
tags: #odpojeni #imobilizeru #felicia