Ojniční ložiska Renault Thalia a související problémy u motorů 1,9 dCi a 2,2 dCi

dočetl jsem se na jedné diskuzi, (viz: níže) že je dobré nechat vyměnit ojniční ložiska. Auto Vám mohu jen doporučit. Kupte klidně 1,9 je to konstrukčně jednoduchý motor s dostačujícím výkonem. Je to auto bezpečné a nemá konkurenci co se týče pohodlí. Co se týče poruch tak každá značka má nějaké problémy. Jediné co všem majitelům Espace a Lagun doporučím je výměna ojničních ložisek, jak u motoru 1,9 Dci tak 2,2 Dci.

ojniční ložiska jsou "šály" na klikovce, konkrétně jen ty pro ojnice.... co více k tomu dodat. Je to na úplné rozebrání motoru. No možná pokud by se vyndala jen klika tak se tam mohou písty nechat ve válcích a jen přehodit ty šály.

Rozdíly mezi modely a praktické zkušenosti

Renault Scénic 1.9dTi 72Kw, r.v.1999, 5,2L/100Km, 236.000Km, domácí G.O. flighttom píše: ojniční ložiska jsou "šály" na klikovce, konkrétně jen ty pro ojnice.... co více k tomu dodat. Je to na úplné rozebrání motoru. No možná pokud by se vyndala jen klika tak se tam mohou písty nechat ve válcích a jen přehodit ty šály. Tie loziska by teoreticky mali prezit auto. Ja som ich kontroloval okolo 150t km - ak sa da vobec o kontrole hovorit lebo boli namontovane a zaliate vychladnutym olejom.

Ak dodas foto panvovej cast peknej baby myslim ze nas tym vsetkych potesis (foto daj do sekcie "zajimave mista na cestovani" ).

Ak to bude "panev" so stejkom, aj na tu je radost pozerat ale uholna panev asi nebude zaujimava. kluzná ložiska mohu poslat. Před týdnem jsem jel bez oleje. Asi 2km a kontrolka ne a ne zhasnout.

Laguna II. Laguna II. Nejde přeci o to kolik mi je a jak dlouho se tomu tak říká. Ahoj,chci se zeptat,měl jsem tenhle týden možnost vidět motor 2.2 Dci najeto 108000km v kterým mlátilo jak v kovárně.Po rozebrání totálně v háji ložisko ojnice na 2 a 3 válci.Když jsem to viděl tak přemýslím jestli je preventivně vyměnit jak tu někdo píše.Nerad bych dopadl takhle.ten motor měl prý pravidelnou údržbu s výměnou oleje po 15000km. Má to cenu měnit ty šály,nebo je to přehnaná údržba?

Měnil jsem ojniční ložiska na klice a po pár kilometrech to stejně začalo bouchat. No právě,když už to bouchá tak je pozdě,myslím jestli má cenu měnit dokud je to v cajku?

řeším podobné dilema. Mám Lagunu 2.2 Dci, najeto 129500 km. U dost lagun s tímto motorem dochází k poškození klikovky a dalších věcí. Z jednoho Renault servisu jsem dostal doporučení preventivně vyměnit ojniční ložiska. Prý důvodem proč se to stává zrovna u těchto motorů je, že jsou pod klikovou hřídelí přidělaný ještě další ozubená kola + něco co váží samo o sobě 15kg a ložiska na to nejsou úplně přizpůsobená. Opotřebují se daleko rychleji. Prý odcházejí víc motory, které jezdí dlouhé trasy. Co si o tom myslíte?? Jinak můj motor funguje normálně, žádná kovárna, ale auto bych si rád ještě dva roky nechal. Výměna ojničních ložisek + práce v Renault Praha vyjde na 12.000 s DPH.

Další poznámky z diskuze

Laguna II Grandtour, r.v. řeším podobné dilema. Mám Lagunu 2.2 Dci, najeto 129500 km. U dost lagun s tímto motorem dochází k poškození klikovky a dalších věcí. Z jednoho Renault servisu jsem dostal doporučení preventivně vyměnit ojniční ložiska. Prý důvodem proč se to stává zrovna u těchto motorů je, že jsou pod klikovou hřídelí přidělaný ještě další ozubená kola + něco co váží samo o sobě 15kg a ložiska na to nejsou úplně přizpůsobená. Opotřebují se daleko rychleji. Prý odcházejí víc motory, které jezdí dlouhé trasy. Co si o tom myslíte?? Jinak můj motor funguje normálně, žádná kovárna, ale auto bych si rád ještě dva roky nechal. Výměna ojničních ložisek + práce v Renault Praha vyjde na 12.000 s DPH.

Co uz len mozu mat spolocne ojnicne loziska s vyvazovacimi hriadelmi... No fakt je ze odchadzaju. Ja som ich kontroloval okolo 150t km - ak sa da vobec o kontrole hovorit lebo boli namontovane a zaliate vychladnutym olejom. Chcel som ich preventivne vymenit ale nestiham ani vaznejsie opravy. V Renaulte su tie loziska drahe, od King Engine Bearings boli za zlomok ceny.

S časom se vyvíjely názory: 2012 Megane Grandtour III, 1,6 16V, 100 zéber; 3 body diskutované o tom, že výmena ložiska po vybrúsení klínového priestoru a použití šálů pro 3. výbrus je nutná součástí oprav, plus poznámka, že klika jde po výbrusu do oválu. Odpověď: s tímto tvrzením nelze zcela souhlasit; někdy však bývá výbrus nutný, ale nelze generalizovat pro všechny případy.

Praktické doplňky a doporučení

Pod pojmem ojniční ložiska se rozumí konkrétní šály na klikovce pro ojnice. Výměna je náročná a vyžaduje kompletní rozebrání motoru, často i přebrušování klikové skrine a výměnu ložiskových pánví. Na motoru 2,2 Dci se uvádí zvýšené zatížení kvůli hmotnosti vyvažovacích setrvačníků a přídavných ozubených kol, což zhoršuje opotřebení. Někteří odborníci doporučují preventivní výměnu ojničních ložisek u starších verzí motorů Renault s ohledem na riziko poškození klikovky.

Rozporuplnost názorů ukazuje, že některé vozy mohou jezdit bez problému delší dobu, jiné vykazují problém dříve. Cena výměny ojničních ložisek a práce v některých servisech se uvádí kolem 12 000 Kč s DPH, což je významná investice, pokud se rozhodnete pro preventivní opravu před kritickým selháním.

Rady pro majitele Renault Thalia a souvisejících modelů

• Posoudit stav motoru a plánovat preventivní kontrolu ojničních ložisek při vyšším nájezdu a pravidelných prohlídkách oleje.
• Rozebrat motor a pečlivě zkontrolovat kliku, ojniční šály a výbrusy pánví podle potřeby.
• Pokud dojde ke znatelnému nadměrnému opotřebení, zvážit výměnu ložisek spolu s příslušnými šálami a výbrusy klíny.
• Sledovat propady výkonu, nadměrné hlučení motoru a zhoršené mazání, které mohou signalizovat blížící se selhání.

Jinak motor 1,9 Dci je konstrukčně jednoduchý a poskytuje dostačující výkon, avšak diskuse ukazuje, že rizika spojená s ojničními ložisky mohou být významná, zejména při vyšším nájezdu a delších cestách. Zkušenosti různých uživatelů ukazují na širokou škálu názorů - od nutnosti preventivní výměny až po vyrovnané hodnocení stavu šál a klíny po důkladné kontrole.

tags: #ojnicni #lozisko #renault #thalia