Kdo maže, ten jede! Mazání motoru je velmi důležité a je k němu nutné používat jen správný olej. Jaký typ motorového oleje použít do svojí mašiny se dozvíš především v servisní knížce daného motocyklu nebo v tzv. mazacím plánu. Jakmile víš, jaký typ oleje je vhodný pro tvoje potřeby, stačí si vybrat výrobce. Je jen na tobě, pro jakou značku se rozhodneš.
Hodně crossařů využívá např. Stejně kvalitní oleje a maziva ti však nabídnou i další světoznámené značky, jako např. Arctic Cat, Bel-ray, Castrol, DT 1, Magura, Putoline, Öhlins, Fox shox a další. Kompletní nabídku olejů a maziv najdeš na našem e-shopu zde. Pokud máš vybranou svou oblíbenou značku, nejdůležitější je vybrat si olej dle správných specifikací. Nebo naopak po výběru vhodného typu oleje vyber jakoukoli značku. Postup je na tobě. Nejdůležitější jsou specifikace, které určují výkonnostní třídu, tedy ACEA nebo API.
Co znamenají specifikace API a ACEA
- Za specifikací API se pak nachází další označení, které určuje, pro jak staré motory můžeš olej použít. Jde o označení, podle kterého poznáš, jestli se jedná o minerální či syntetické oleje. Většina výrobců dává na výběr několik tříd SAE. Jestli si máš vybrat minerální nebo syntetický olej poznáš podle pokynů výrobce v servisní knížce.
- Syntetické oleje se označují 0W nebo 5W. Polysyntetické oleje jsou 10W (např. 10W/40). Minerální oleje jsou všechny s vyšším číslem, např. První číslo určuje startovatelnost motoru při nízkých teplotách. Čím je číslo nižší, tím řidší olej to je. Druhá číslice za lomenou závorkou označuje hustotu oleje za vysokých teplot. Čím je číslo vyšší, tím může být vyšší okolní teplota (při dostatečném zajištění mazání motoru).
Nedoporučujeme ti měnit z horšího oleje na lepší. Hrozí totiž riziko ucpání mazacích kanálků, což by tvojí motorce mohlo zničit motor. Dnešní oleje by sice tyto problémy dělat neměly, ale riziko tam je.
Normy ACEA a API jako ukazatel kvality
Norma SAE je při výběru oleje důležitá, avšak vůbec nic neříká o kvalitě zvoleného oleje. Pokud chcete jakostní olej, musíte se soustředit na normy ACEA případně API. Tady odhalíte kvalitu. O tom, jak je zvolený olej kvalitní, vypovídají normy ACEA a API. Prvně jmenovaná je vydaná evropskými výrobci automobilů. Druhá pro změnu americkým petrolejářským institutem. Pro nás, Evropany, je asi výstižnější norma ACEA. Jde o takzvanou výkonnostní třídu olejů.
- ACEA A pro zážehové motory
- ACEA B pro vznětové motory
- ACEA E pro motory těžkých užitkových automobilů
- ACEA C pro motory s částicovým filtrem
Porovnávacím údajem normy ACEA je takzvaná HTHS viskozita. Čím vyšší je pak číslo u písmenka (např. A1, A2 nebo A3), tím má olej vyšší hodnotu viskozity HTHS. Oleje ACEA A1/B1 jsou určeny pro klasický krátký servisní interval, naopak A3/B3 pro prodloužené intervaly. Oleje bezpopelné ACEA C mají snížený obsah SAPS, což zlepšuje životnost filtrů pevných částic (DPF).
Norma API počítá s písmenkem „S“ pro zážehové motory, respektive s „C“ pro vznětové. U benzínů je dále údaj doplněný o písmeno A až H, u dieselů A až E. Čím je písmeno dále v abecedě, tím je olej kvalitnější a tedy splňuje vyšší nároky motorářů.
Speciální značky výrobců a jejich označení
Co na to výrobci aut? Výše uvedené klasifikace olejů jsou obecné. K tomu navíc některé automobilky zavedli vlastní označování motorových olejů. VW používá normy: VW 501 01 a 502 00 pro pevný servisní interval, VW 503 00 a 504 00 pro variabilní interval. Dieselové motory často vyžadují VW 505 01 a VW 507 00 pro motory s DPF. Své vlastní normy uvádí dále BMW nebo Ford. Tyto tovární normy jsou závaznější než obecné normy, a při nákupu oleje pro konkrétní značku je tedy důležité řídit se těmito specifikacemi.
Co se stane, pokud použiješ jiný olej, než doporučuje výrobce? Pokud automobilka doporučuje ACEA A1/B1 a naliješ A3/B3, nestane se nic. Olej bývá kvalitnější, než je nutné. Obráceně to platí jen do určité míry; delší jezdění na nevhodném oleji může zkrátit životnost motoru, ale většinou ne způsobit okamžité zhroucení. Hlavní riziko tvoří spíše starý olej, který neplní specifikace a překračuje interval výměny, než samotný výběr oleje s drobným odchylkou.
Konkrétní doporučení pro Kymco Agility City 125
V manuálu Kymco Agility City 125 bývá často uvedeno specifické oilové doporučení. V uvedeném materiálu se objevuje diskuse, zda je vhodný automobilový olej dle specifikace, nebo zda je nutný výhradně motocyklový olej. Obecně platí, že pokud výrobce neurčuje jinak, lze použít automobilový olej podle specifikací API/ACEA a SAE; klíčové je dodržet požadovanou viskozitní třídu a normy. U dvoukolových motorů bývá častější používání polosyntetických či syntetických olejů v rozmezí 10W-40 až 15W-40, avšak důležité je vždy řídit se servisní knížkou a doporučeními výrobce.
Ve výše uvedeném textu se objevují různá tvrzení: například že „do elektrocentrály dávám něco podobného“ a že „norma Jaso není“; tyto výměny berme jako doplňkové poznámky a vycházejme z oficiálních specifikací výrobce a obecně platných norem ACEA/API. Malý tip na závěr ukazuje, že cookies a další nastavení jsou součástí webových stránek a nemají vliv na samotný výběr oleje.
Praktické shrnutí pro výběr oleje
- Zjisti servisní knížku nebo mazací plán, jaké specifikace vyžaduje tvůj motor (ACEA, API, SAE).
- Vyber vůči tomuto doporučení vhodnou viskozitní třídu (např. 0W-40, 10W-40 apod.).
- Rozmysli, zda preferuješ minerální, polosyntetický či syntetický olej v závislosti na provozních podmínkách a intervalech výměny.
- Ujisti se, že olej splňuje doporučené normy pro danou značku a model motoru; u některých výrobců je důležité dodržet jejich vlastní označení (VW, BMW, Ford apod.).
- Zvaž riziko přechodu z horšího oleje na „lepší“ a vždy sleduj stav mazacích kanálků a celkové mazání motoru během výměn.
Obrázek znázorňuje hlavní normy ACEA a API, jejich vzájemný vztah a význam viskozitních značek SAE.
Direct Current Electric Motor
| Norma | Co určuje | Použití |
|---|---|---|
| SAE | Viskozita při nízkých a vysokých teplotách | Určuje tekutost oleje při studeném startu a provozních teplotách |
| ACEA | Výkonnostní třída, HTHS viskozita | Rozlišuje mezi krátkými a prodlouženými intervaly, bezpopelné C pro DPZ |
| API | Společnost pro motorové oleje - S pro zážehové, C pro diesely | Podrobnější třídění kvality vybraných olejů |
| VW/BMW/Ford označení | Vlastní tovární normy | Vyžadují specifické označení pro danou značku |
Romancování správných specifikací a jejich dodržování je klíčové pro dlouhou životnost motoru. Vždy je lepší řídit se servisní knížkou a doporučeními výrobce jak co se týče viskozity, tak i specifikací ACEA/API.