Olej do převodovky Passat – jak vybrat vhodný olej

Mezi technické kapaliny, které mají v autě nenahraditelný význam, patří také olej do převodovky. Olej v převodovce plní několik klíčových funkcí, které jsou nezbytné pro správné fungování převodovky a to jak manuální, tak automatické.

V první řadě jde, jak už to u olejů bývá, o mazání. Převodovka je mechanicky velmi složitá komponenta a olej je nezbytný pro mazání jejích součástek, zejména jako jsou převodové zuby, ložiska a gufera. Toto mazání minimalizuje tření a opotřebování, což podporuje funkci převodovky a v neposlední řadě prodlouží její životnost.

Olej pomáhá i s chlazením převodovky a odvádí teplo vzniklé třením a provozem. To je důležité, aby se zabránilo přehřátí převodovky. Stejně tak chrání kovové součástky převodovky před korozí a vytváří film odolný vůči vlhkosti. V neposlední řadě je olej důležitý i pro převod a přenášení točivého momentu. Umožňuje tak plynulý a efektivní přenos točivého momentu od motoru k pohonné soustavě a celkově podporuje fungování převodového systému.

1. Výběr typu oleje - závisí na konstrukci převodovky

Zjednodušeně řečeno, nejrozšířenější jsou běžné převodovky a hypoidní převodovky. Dále automatické převodovky.

• GL4 - Oleje pro běžné převodovky, mají minerální základ a aditiva a jsou uzpůsobeny spíše tlaku.
• GL5 - Oleje pro hypoidní převodovky jsou více syntetické a mají aditiva, která zvládají nejen tlak, ale i smyk.
• Oleje pro automatické převodovky umějí v základu to samé, ale navíc musí mít i určité vlastnosti hydraulických olejů a přísady pro spojky.

V zásadě platí, že převodovým olejem GL5 lze nahradit GL4, nicméně z praxe doporučujeme, že pokud má váš vůz předepsaný GL4, tak raději použít tento. GL5 nelze nahradit olejem GL4 - mohlo by dojít k mechanickému poškození převodovky.

2. Viskozita olejů pro manuální převodovky

Převodové oleje jsou:

• jednorozsahové - např SAE 90
• úzkorozsahové - např. 80W-90
• vícerozsahové - např. 75W-90

Pokud vaše auto má předepsaný olej např. 85W-90, pak je možné použít 80W-90, jinými slovy, teplotní rozsah doporučeného oleje by měl být obsažen v rozsahu oleje, který použijete. Čím větší teplotní rozsah převodového oleje, tím se zvyšuje cena - přísady pro zachování viskózní stability jsou drahé.

Pro letní oleje vybírejte viskozity tříd 90, 140 a 250, pro zimní 75W, 80W nebo 85W. Některé oleje jsou určeny i pro těžší podmínky.

3. Typy olejů pro automatické převodovky

Nejrozšířenějším standardem pro určování, jaký typ oleje pro automatické převodovky použít je specifikace DEXRON® (standardy firmy GM). I zde všeobecně platí, že každá vyšší specifikace DEXRON® lze využít pro předchozí stupeň DEXRON®. Tedy pokud je olej DEXRON® III, pak by měl jít použít pro převodovky konstruované jako DEXRON® II.

Z praxe ale známe případy, kdy automatická převodovka začala prokluzovat při použití oleje vyšší specifikace. Doporučujeme tedy použít vždy ten správný stupeň DEXRON®.

U automatické převodovky se řiďte výlučně doporučeními výrobce ohledně typu, viskozity i dalších parametrů. Obzvlášť pozor je třeba dát na DSG převodovky, které mají elektronický i hydraulickou jednotku a jsou velmi citlivé na typ oleje.

4. Frekvence výměny oleje

Obecně platí, že se doporučuje měnit olej v manuální převodovce po ujetí 100.000 km. U automatické převodovky by měla být frekvence výměny o něco častější, obvykle každých 40.000 až 60.000 km nebo každé 3 roky.

Výměna oleje v Haldex spojce se může lišit v závislosti na několika faktorech, jako jsou typ vozidla, jízdní podmínky a doporučení výrobce. Obecně se doporučuje měnit olej přibližně 50.000 až 100.000 kilometrů nebo každých 5 let.

Pravidelná výměna oleje v diferenciálu by měla být každých 30.000 až 50.000 kilometrů nebo každé 2 až 3 roky. Nedodržení této údržby může vést ke zvýšenému opotřebení součástí a snížení efektivity jízdy a při jednorázovém zatížení až k fatálním důsledkům.

5. Speciální oleje a alternativy

Jedná se o moderní traktorové oleje, které zvládají namazat motor, převodovku a hydrauliku. Lze tedy použít jediný olej pro celý stroj. To je zvláště výhodné pro zemědělskou techniku.

Pokud si nevíte rady s převodovým olejem pro váš vůz, napište nám a my dle našich podrobných tabulek olej snadno identifikujeme. Pokud ale se výběrem nechcete zabývat, pošlete nám dotaz se specifikací vašeho vozu, a my dle našich podrobných tabulek olejů snadno identifikujeme.

6. Specifika pro Volkswagen Passat a praktické zkušenosti

Do toho Passata patří do man. převodovky olej normy VW501.50. A to, že jiný olej se dává do převodovek do kamionů a dodávek a je to pro olej pro velmi zatížené manuální převodovky ještě neznamená, že bude dobře fungovat i v "pašíkovi".

Pokud Ti (resp. té převodovce) stačí VW501.50, tak bych to vyměnil - komplet. Ony ty nečistoty a otěry (A ZKONDENZOVANÁ VLHKOST) by měly jít ven. Píšeš 260tkm - kolik je to let ?

Měnil jsem olej v automatické převodovce a doživotná náplň oleja v automatickej prevodovke VW Passat je mytus. Potvrdilo sa mi to na vlastnom aute. Radenie bolo nepresné a prenos jednotlivých stupňov niekedy vynechával. Pokud máte problémy s automatickou převodovkou a nepresné radenie, vyskúšajte najskôr výmenu oleja. A výmeny na VW Passat 2001 - 2004 robte pravidelne pri manuálnej aj automatickej prevodovke - odporúčam po 60 000 km. Oplatí sa to, prevodovka bude mať skutočne večný život.

Jestliže má vaše auto 259 000 km a nevíte, jestli někdo olej někdy měnil, měli byste podle něj pouze zkontrolovat hladinu a případně dolít ke kontrolnímu otvoru. V tom případě nebudu vůbec experimentovat a raději vybalím těch cca 3.200,- Kč za 2 litry orig. oleje, než bych se chytal později za hlavu.

7. Rizika použití nevhodného oleje a praktické rady

Je pravda, že některé převodovky jsou dost "háklivé" na kvalitu - resp. značku oleje. Pokud je v převodovce nevhodný, nebo nekvalitní olej, problém se dostaví. Manuální převodovky a jejich synchrony jsou na rozdíl od motorů a jejich olejů asi celkem rychle citlivé na kvalitu a hlavně specifikaci a složení nového převodového oleje.

Hlavně materiály z kterého jsou složeny, nebo povrchově upraveny synchronizační kroužky je to, co rozhoduje o tom jaký převodový olej tam má být použit. Být tebou, tak bych si z toho velkou hlavu v současnosti nedělal, specifikaci GL-4 to splňuje, tou SAE 75-80 si pravděpodobně taky nešlápl vedle. Jezdi, sleduj a uvidíš. Pokud by tam byl olej co ta převodovka vyloženě nesnese, tak se to projeví celkem brzy.

Při výměně oleje v automatické převodovce by měla být kapalina oficiálně naplněna čerpadlem; u některých servisů nemusí být po ruce a může nastat problém, že převodovka si olej nenatiahne, ani když je naplnený až po místo, kdy už vytekal von. V tomto případě existuje jeden trik: zaradiť rýchlosť a nechať auto v režime D "tzv. plazenie" a prevodovka si olej natiahne. Jen ho musíte stíhať dopĺňať - po ruke sa zíde veľká striekačka.

8. Co dělat, když si nejste jisti

Spolehnout se můžete na doporučení od výrobce vozidla, která naleznete v příruční knížce, ale důležité je vzít v úvahu i jiná kritéria a technické parametry. Při výběru oleje do převodovky je důležité zvážit několik klíčových vlastností a parametrů. Tím nejdůležitějším je viskozita oleje.

Druhým kritériem je typ oleje podle složení. Zde je situace podobná jako u motorových olejů, na výběr je minerální, synteticky a polosyntetický olej. Mezi další kritéria patří odolnost vůči tepelnému rozkladu, dostatečná ochrana proti korozi a tvorbě usazenin v převodovce a kompatibilita s těsněními a jinými materiály.

Pokud si nevíte rady s převodovým olejem pro váš vůz, napište nám a my dle našich podrobných tabulek olej snadno identifikujeme.

Pokud chcete zachovat převodovku v dobrém stavu, doporučuje se používat olej podle předepsané normy a pravidelně kontrolovat hladinu a stav oleje.

tags: #olej #do #prevodovky #passat