Rady k údržbě Zetoru 50 Super často vyvolávají spory: podle některých názorů je filtrace v těchto starších agregátech omezená a vyžaduje speciální přístup. Zde se opíráme o názory a zkušenosti z částečně technických rozborů a výživných detailů, které se objevují v diskuzích o motorech Zetorů a jejich mazacích soustavách.
Filtrace oleje u Zetor 50 Super
Zetor 50 Super nemá odstředivku ani papírový filtr, má plnoprůtokový štěrbinový hrubý čistič s filtrační schopností odhadem 200 μm a obtokový jemný čistič s filtrační schopností možná 50 μm (spíš bych řekl 100 μm).
Těmito filtry projdou i poměrně slušné šutry - dnešní filtry mají filtrační schopnost 15-20 μm. Mám zkušenost se Zetorem 25, kde se řešil podobný problém a kde i po GO motoru a jeho kompletním vyčištění byl z nového oleje prakticky okamžitě totální mazut. Mazací systém se totiž nedá dokonale vyčistit ani při rozebrání motoru; v kanálech v klice i v klikové skříni vždy nějaký karbon zůstane.
Karbon a jeho dopad na mazací systém
A karbon z oleje M6A je tvrdý a vypadá jako koks. Při použití oleje s detergentním účinkem postupně měkne, uvolňuje se a hrozí nebezpečí ucpání kanálů v klice, kde se plovoucí karbon odstředivou silou opět vyloučí, obzvlášť při takto mizerné filtraci.
Paradoxem je, že titíž radilové zde doporučují při přechodu na jinou značku oleje nedávat olej výkonnější více než o 2 třídy SAE. Já dávám svůj názor jako škodovkář, který už viděl a slyšel dost. A to se ještě jednalo o motory lehkých osobních vozidel alespoň s obtokovou filtrací. Vyčistit se dá všechno. Dnešní přípravky a technologie si s tím umí poradit. Viděl jsem i motory, kde bylo víko ventilů doslova plné vazelíny - mnohahcentimetrová vrstva, s tou si neporadí ani jedna dřívější výměna oleje.
Výměna oleje a volba typu oleje
Ano, po půlstoletí provozu na M6A udělat mechanickou dekarbonizaci (nejlépe v autorizovaném servisu). Proč tedy zkracovat výměnnou lhůtu, když můžu po M6AD použít jakýkoli moderní olej?
Důvod je jednoduchý - olej s obsahem detergentů zanechává měkké úsady ("vazelínu"), které se při použití více aditivovaného oleje rozpouštějí, ale vzhledem ke své konzistenci neohrožují průtok oleje. Větší množství rozpořštěných úsad ale zhoršuje oxidační stabilitu oleje - proto dřívější výměna. Úsady po olejích bez detergentů jsou tvrdé (jako písek), v aditivovaném oleji se nerozpustí, ale pouze uvolní od podložky a odstředivou silou se napěchuji v klikové hřídeli.
Přestože jsem jinak zastánce využití strojů (i olejů) na technické maximum, tak v tomto případě bych přechod na jiný typ oleje neriskoval ani velkou náhodou. Problém studených startů ve velkých mrazech bych řešil naředěním oleje technickou radou. Dlouhodobé používání neaditivovaného oleje vytváří tvrdý karbon, který se při smáčení detergenty všechen nerozpouští postupně, ale jistý díl se odlupuje po velkých kusech - šupinách, které cestují mazacím systémem až ucpou některý mazací kanál.
Konkrétní doporučení a praktické postřehy
- Jediným beznebezpečným mazivem v těchto případech je opětovné použití oleje řady "A" - tedy v našem případě konkrétně M6A
- A to se týká i traktorů s obtokovou filtrací; vyčištění všech kanálů je možné, ale vyžaduje pečlivý postup
- Pokud jde o výměnové lhůty, zvažte přístup s použitím moderního oleje po M6AD a kratší výměnné lhůty, dokud systém plně nedojde k vyčištění
Praktické poznámky k olejům a výměnám
Cinol 10W-40 lze pořídit za 340 Kč/4 L. Fér cena, ne? Stejně nakonec skončíte z opatrnosti u M6A.
SuperMogul 15W-40 je doporučovaný pro vybraný provoz, ale zvažte i specifika daného motoru. Důležité je vyrovnat detaily filtrace a mazací kapaliny vůči provozní zátěži a klimatu.
Shrnutí názoru na filtraci a oleje
Hlavní pointou je, že Zetor 50 Super má hrubý štěrbinový filtr a obtokový jemný filtr s odlišnými filtračními schopnostmi, které mohou umožnit průchod poměrně velkých částic. Při použití detergentů v oleji lze mít problém s měkkými úsady, které mohou zhoršit průtok, a proto je potřeba pečlivě zvážit výběr oleje a frekvenci výměn. Mechanická dekarbonizace po dlouhé provozní době je doporučena jako řešení pro zlepšení mazacího systému.
