Že někdo jezdí do servisu i na výměnu žárovky, bývá vnímáno jako krajní projev technického diletantství. Neoprávněně - u dnešních aut je to místo jednoduché naopak mnohdy jedna z nejobtížnějších prací. Při své práci najezdíme hodně kilometrů, to platí už dlouhá léta. A z řidičské kolegiality upozorňujeme ostatní, když jim nějaká žárovka nesvítí. Ne všechny vozy jsou totiž vybaveny informačním systémem schopným řidiči přerušený obvod některého ze světel nahlásit.
Existuje však mnoho konkrétních případů, kdy přístup k výměně žárovky vyžaduje trpělivost a pečlivost - ať už jde o Fiata, Kii nebo Škodu. V návodu k obsluze to přece popisují. „To ano, ale tím otvorem v blatníku ruku neprostrčím, pojď si to klidně vyzkoušet, chytráku,“ vyzval autora textu brunátný řidič Renaultu Mégane. Nápad na hlavní téma byl na světě.
Proč je výměna žárovek často náročná na moderních autech
Musíme se přiznat k jisté pohodlnosti: nechtělo se nám dělat tu práci někde v prachu a špíně. Hledali jsme proto nějakého „multibrandového“ prodejce - tedy u něhož bychom si mohli výměnu žárovky vyzkoušet na autech, která jsou čistá, v suchu a ještě z nich nikdo neztratil návod k obsluze. Volba padla na NH Car na pražském Strahově, kde jsme mohli na pár metrech otestovat vozy tří národností: italský Fiat, korejskou Kia a česko-německou Škodu.
Italský Fiat - Fiat 500 a Fiat Panda
Fiat 500: Jako první se vrháme na stylovou pětistovku s benzinovou dvanáctistovkou, její malá světla a designová příď slibují nejhorší přístup k žárovkám. Ale opak je pravdou - na pravé straně moře prostoru, na levé vadí pojistková skříňka. Po krátkém boji se nám podaří sundat její víko a hned je místa dost. Žárovku vysunete i s jejím konektorem, který ji zároveň drží v parabole - žádné hledání drátěné pružiny. Venku už snadno vytáhnete a vyměníte, zpět i s konektorem zapadne jen tlakem.
Fiat Panda: S jinak podobnou technikou má Panda pojistkovou skříňku nastojato a při výměně žárovky nepřekáží. Žárovku i s konektorem prostě vytáhnete ven.
Korejská Kia - Ceed a Venga
Kia Ceed: Po otevření kapoty dieselového Ceedu je nám jasné, že tady to bude natěsno. Místa mezi pojistkovou skříňkou a světlem je jen tak tak. Autor má naštěstí drobné ruce, a tak to zvládl. Pokud si v návodu k obsluze nepřečetl, že žárovka se odjišťuje pootočením, byl by bez šance - vidět sem v žádném případě není. Náročnost: Práce pro šikovné (malé ruce podmínkou). Náš čas: 4 minuty. Žárovka: 2x H7. Dle návodu k obsluze se nárazník sundat nedá, byť potřebné nářadí k tomu ve výbavě je.
Kia Venga: Zdá se, že to půjde snadno - přístup k zadní straně světla není špatný, bohužel žárovka není přímo proti středu otvoru. Po odpojení konektoru a odháknutí pružiny jdou ven samotná žárovka. Náš čas: 4 minuty. Žárovka: 2x H7.
Česká Škoda - Octavia III a Fabia III
Škoda Octavia III: Žárovka potkávacích světel (H7) se prostě během vteřiny vytáhne ven - i s konektorem. Druhá žárovka, kombinující denní a potkávací světla (H15), se otočí za plastovou patici a vyjme. Náročnost: Zvládnete snadno, čas 10 sekund.
Škoda Fabia III: U třetí generace fabie se objevuje otvor v předním podběhu, což zvyšuje obtížnost. Pravá strana kvůli akumulátoru bývá nejvhodnější. Bez problémů sundáme gumovou krytku, uchopíme za konektor a otočíme proti směru hodinových ručiček. Žárovka zůstává v místnosti vnitřního prostoru, ale nasazení zpět bývá obtížné. Někdy je potřeba vyvinout opravdu značné úsilí a v některých případech raději volat mechanika.
Pokud je vybavéní vozu xenonové nebo LED světlomety, žárovku do potkávacích světlometů si sami vyměnit nemůžete. U LED světlometů je nutné vyměnit celý světlomet. U běžných žárovek však můžete často zvládnout sami, ať už pod kapotou nebo po demontáži světlometu. Náklady na výměnu se liší podle typu světlometu; LED potkávací světlomety bývají dražší než běžné žárovky.
Praktická rada pro výměnu žárovek
- Chraňte před vibracemi. Rozžhavená vlákna se otřesy snadno přeruší. Zhasněte světla při startu a používejte kvalitní dlouhou životnost (LL) žárovky.
- Vyměňte obě tlumené žárovky najednou, pokud je to možné.
- Výměnu provádějte na suchém a světlém místě a vyhněte se dotýkání skleněné baňky mastnotou z rukou.
- Pokud používáte nové vs. staré žárovky, zvažte jejich simultánní výměnu k vyvážení životnosti.
Závěr k tématu výměny žárovek na moderních vozech
Proč je výměna žárovek na dnešních autech leckdy tak obtížná? Hlavní vysvětlení spočívá v tom, že konstruktéři musí plnit mnoho dalších požadavků: aerodynamiku, prostorové možnosti, ochranu chodců, hmotnost a další. Nenáročnost výměny žárovky je mezi těmito požadavky často poslední popelkou. Neexistuje legislativa, která by výměnu určovala jako povinnost obsluhy, a přesto zůstává požadavek mít s sebou náhradní světelné zdroje. Nicméně zkušeností a postupů je víc - starší generace nabízely jednodušší přístup, současné modely spíše vyžadují trpělivost a pečlivost.
Pokud máte xenonové nebo LED světlomety, zvládnete výměnu jen u běžných žárovek - u LED je obvykle nutné vyměnit celý světlomet. Obecně platí: vždy si přečtěte návod k obsluze pro konkrétní model vozidla. Při výměně žárovek se držte doporučení výrobce a zvažte odbornou pomoc pro složitější případy.
Výměna žárovky Škoda Octavia 2💡[světla]: Octavia II Facelift – Jak vyměnit žárovku v autě?
Pro efektivní plánování výměny lze využít krátký seznam: identifikujte typ světlometu, zjistěte, zda je výměna snadná či vyžaduje demontáž, připravte nářadí, a v případě nejistoty zvažte návštěvu servisu. Díky tomu bude vaše cesty bezpečnější a světla stále jasná.