Při cestování autem vás může zaskočit, když něco přestane fungovat. I přes pečlivou kontrolu vozu vás může zaskočit nefunkční díl. Daleko od domova, v cizí zemi nebo tam, kde neznáte ani jeden autoservis, se nikomu nehodí, když se mu rozbije něco na autě a je potřeba to ihned opravit.
Představte si, že dojedete na čerpací stanici, odeberete se k zadní části vozu a jste připraveni, že natankujete plnou nádrž. V tu chvíli však zjistíte, že víčko od palivové nádrže je zaseknuté a nejde otevřít. Takový scénář by pravděpodobně nechtěl zažít nikdo. Protože je i víčko od nádrže namáháno a vlivem mnoha okolností může být poškozeno, lze očekávat, že jednoho dne přestane fungovat.
První kontrola: jednoduché kroky, které zvládnete sami
V mnoha případech to majitelé aut s rozbitými víčky od nádrže zjistí až ve chvíli, kdy chtějí natankovat a dochází jim benzín. V tomto případě mají velikou výhodu ti, kteří tankují ihned, když ručička jen trochu klesne, jelikož na závadu přijdou brzy. Pokud dojde k situaci, že se nemůžete dostat k nádrži, abyste ji doplnili palivem, nemusíte ihned volat odtahovou službu.
Zkuste následující jednoduché postupy: Zkus na tu zátku buď tlačit a točit s ní, nebo naopak tahnout a točit. Tlakem, tahem a otáčením lze uvolnit některé zaseklé krytky. Zkuste nahřát víčko teplou vodou a hadrem - někomu to pomohlo, i když zprávy ukazují, že zamrznout by to nemělo, protože tolik vody se tam nikdy nedostane.
Pokud víčko jen přeskakuje při otáčení, může být aktivní přeskakovací pojistka proti stržení závitu, proto zkontrolujte, zda netočíte na druhou stranu. Pokud nic z toho nepomůže, může být problém v mechanizmu pod krytem nebo v "cvrcku" zámku, který může být poškozený.
Nouzové otevření přes kufr - lanko v zavazadlovém prostoru
Většina řidičů ani netuší, že v kufru mohou mít záchranné lanko, jež jim pomůže k nouzovému otevření nádrže. Nenachází se však u každého modelu, a proto je dobré si předem zjistit, zda tuto vychytávku máte také, či nikoliv.
Jestliže se dostanete do podobné situace nebo si pouze chcete zjistit, zda je váš vůz vybaven touto vychytávkou, otevřete dveře od kufru. Na té straně, na níž máte nádrž, sundejte boční kryt v zavazadlovém prostoru. Pod ním by se mělo schovávat zelené nebo červené nouzové lanko. Za to jemně zatáhněte, a když uslyšíte cvaknutí, pravděpodobně se vám podařilo vyklopit dvířka hrdla palivové nádrže. Dávejte si pozor, ať zatáhnete opravdu jemně, protože k nouzovému otevření s tímto lankem není potřeba vyvíjet více síly.
Kontrola motorčku a elektrického ovládání
Motorek víčka nádrže je zevnitř vzadu vpravo dole na karosérii a ovládání vede lankem k víčku. Vedou k němu dva dráty (modročerný, modrý). Změřit na něm napětí při zamykání/odemykání a pokud tam bude, tak je zrada v motorku, případně jiná mechanická závada.
Některým se podařilo problém vyřešit tak, že motorček rozebrali, profouknuli a rozchodili - jedná se o jednoduchý motorek, který lze opravit. Jiní popsali, že stačilo pohybovat motorčkem nebo konektorem v zadním podběhu, rozpojit konektory, přestříkat kontakty a znovu je spojit - a problém byl pryč. Pokud ale z motorčku začne trochu dýmit, je lepší jej přestat provozovat a pořídit nový.
Mechanické poškození a výměna víčka
V případě, že byste toto lanko u svého vozidla neměli nebo by tato metoda nepomohla, budete muset zvolit náročnější cestu. Tou je oprava nebo výměna víčka od nádrže, kterou vám kvalitně provedou v autoservise. Domácí kutilové tuto výměnu zvládnou i samostatně.
Někdy bývá problém v tom, že protikus na víčku, do kterého zapadá zámek, je nalomený. V takovém případě pomůže výměna víčka - někomu se po výměně víčka ulevilo a vše fungovalo bez problémů. Pokud víčko nemá zámek a mechanizmus se zadrhává, může být řešením výměna za nový mechanismus.
Zamykání nádrže a centrální zamykání
Je důležité vědět, zda vaše Vectra má zamykání nádrže integrované v centrálním zamykání nebo jen obyčejné víčko bez zámku. Některé vozy mají víčko na klíček, jiné pouze ovládají nádrž centrálem, a u dalších je nádrž zcela bez zámku.
Podle zkušeností lidí platí, že tam, kde je centrál z výroby, může, ale nemusí být víčko zamykatelné - závisí to na modelu a trhu, pro který bylo auto určeno. V některých případech centrál ovládá i nádrž, v jiných ne. Pokud u vás zamykání funguje jen někdy, může jít o problém s centrálem, mechanikou nebo řídící jednotkou.
Další tipy a nouzové postupy
- Pokud se víčko zaseklo a ani opakované zamykání/odemykání nepomáhá, vyzkoušejte diagnostiku: napatřete akční členy a otestujte ovládání víčka přes diagnostický přístroj.
- Někdy pomůže promazání mechanismu WD-40 - někomu to pomohlo a od té doby mechanizmus funguje správně.
- Nouzové otevření přes podběh nebo demontáž interiérového čalounění v kufru může být řešením, pokud jiné postupy selžou.
- Pokud je motorek poškozený nebo se přehřívá, objednejte nový mechanismus a vyměňte jej, aby se problém nevracel.
Škoda Octavia III nouzové otevření kufru zevnitř
Tabulka: Rychlý přehled kroků pro otevření nádrže
| Krok | Co dělat | Výsledek / poznámka |
|---|---|---|
| 1 | Tlačit/táhnout a otáčet víčko | Jednoduché uvolnění při lehkém zaseknutí |
| 2 | Nahřát teplou vodou (opatrně) | Pomáhá při mírném zadrhnutí, ale zamrznutí je nepravděpodobné |
| 3 | Otevřít kufr a najít nouzové lanko | Rychlé nouzové otevření u vozů vybavených lankem |
| 4 | Zkontrolovat konektory a motorček v podběhu | Častá příčina závady - čistění/kontakty/oprava |
| 5 | Diagnostika a test akčních členů | Určení, zda jde o elektrický problém |
| 6 | Výměna víčka nebo mechanismu v servisu | Trvalé řešení pro opakující se závady |
Co dělat, pokud nic nepomůže
V případě, že byste toto lanko u svého vozidla neměli nebo by všechny domácí pokusy nepomohly, bude nutné obrátit se na autoservis. Tou je oprava nebo výměna víčka od nádrže, kterou vám kvalitně provedou v autoservise. Nebo rovnou objednejte ten mechanismus a výměňte ho, abyste to nemuseli mít stále rozebrané.
Pokud se budoucí problém opakuje, zvažte preventivní výměnu nebo servisní kontrolu mechanismu, včetně promazání a kontroly elektrických konektorů, aby se předešlo náhlému znefunkčnění při potřebě tankování.