První Zafira, představená v roce 1999, přinesla do segmentu MPV nižší střední třídy velkou variabilitu a možnost přepravy až sedmi cestujících. Systém manipulace se sedadly Flex7 a vtipné využití obestavěného prostoru zaslouží uznání. Druhá generace Zafiry se objevila o šest let později po premiéře na Ženevském autosalonu a spolu s první si připsaly přes 2,2 milionu prodaných vozů. Třetí, již s přívlastkem Tourer, debutovala loni na podzim na autosalonu IAA 2011 ve Frankfurtu.
Hlavní pozornost na sebe strhává příď díky dvěma tmavým prvkům navazujícím na hlavní světlomety, které dohromady vytvářejí tvar bumerangu. Zafira rozhodně vypadá dynamičtěji a zajímavěji než její předchůdce; Opel se zaměřil na dynamiku a agresivitu. Nicméně zvětšené rozměry vozu působí poněkud proti tomuto trendu. Společný trend větších vnějších rozměrů Opel ostatně potvrzuje i u posledních modelů.
Rozměry, variabilita a prostor
With a délka 4658 mm překonává nová Zafira svého předchůdce o 191 mm, šířka vzrostla na 1928 mm a výška na 1685 mm. Rozvor náprav vzrostl na 2760 mm. Prostor zavazadelového prostoru se mění podle počtu sedadel: ve standardu s plnou pětimístnou konfigurací zůstanou 710 l a po sklopení třetí řady až 1860 l.
Na druhé straně i pětimístná verze má ve druhé řadě tři samostatná sedadla, která lze posouvat a nastavovat sklon opěradel. Funkce Lounge Seating s prostředním sedadlem umožňuje složení a vyklopení bočnic, čímž vzniká prostor pro cestující i zavazadla. Při využití sedadel je délka a prostor pro nohy značně komfortní, a to i při delší jízdě.
Motorová paleta a pohon
Pro pohon Zafiry jsou připraveny čtyři zážehové motory: atmosféricky plněný čtyřválec 1.8/85 kW (115 k) a dvě verze 1.4 Turbo s 88 a 103 kW (120 a 140 k), doplněný přeplňovaným 1.6 CNG Turbo/110 kW (150 k) určeným pro spalování zemního plynu. Pro LPG verze byl motor připraven i divizí Opel Special Vehicle GmbH a nasazen na trh později.
Většina motorů je spojena s šestistupňovou manuální převodovkou; pro 1.4 Turbo/140 k a 2.0 CDTI/165 k je k dispozici volitelná samočinná šestistupňová s měničem momentu. Základní verze verzí 1.8 disponují pětistupňovou automatickou převodovkou, která se používá jen v některých specifikacích.
Jízdní komfort a asistenční systémy
Opel pro Zafiru připravil širokou paletu jízdních systémů a asistentů: adaptivní tempomat s hlídáním odstupu (Following Distance Indication) a Forward Collision Alert s možností automatického brzdění (Collision Imminent Braking). Dále nechybějí adaptivní světlomety AFL+, čtení dopravních značek (Traffic Sign Recognition), hlídání jízdních pruhů (Lane Departure Warning) a indikace vozidel ve slepém úhlu (Side Blind Spot Alert). Parkovací asistent Auto Park Assist usnadní manipulaci v městském provozu.
Podvozek a podvozkové systémy
V přední části pracují vzpěry McPherson pocházející z Insignie, vzadu je torzní závěs s Wattovým přímovodem. FlexRide nabízí tři režimy pérování: Standard, Tour a Sport. Elektrický posilovač řízení zajišťuje přesné a citlivé řízení v různých podmínkách jízdy.
Rozsah výbavy a variabilita sedadel
Na druhé straně i pětimístná verze má ve druhé řadě tolik prostoru k posunu sedadel, že lze dosáhnout pohodlí pro cestující v zadních řadách. U dvou sedadel ve třetí řadě lze po vyklopení z podlahy snížit objem zavazadelového prostoru na 152 litrů.
Technické údaje a provozní charakteristiky
- Rozvor náprav: 2760 mm
- Rozchod kol: 1584/1588 mm
- Rozměry: 4658/1928/1685 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 710/1860 l
- Maximální rychlosti a zrychlení se liší podle motoru: až kolem 200 km/h a zrychlení 0-100 km/h od cca 9,8 do 12,9 s
- Spotřeba a emise se liší podle konfigurace motoru; kombinovaná spotřeba v některých verzích kolem 6-7 l/100 km, emise CO2 dle motoru
První Zafira nastínila významný krok v segmentu MPV s velkou flexibilitou, druhá generace navázala na úspěch a třetí verze Tourer pokračuje ve snaze nabídnout styl, prostor a jízdní komfort pro rodiny s různorodými potřebami.
Představujeme!: Opel Zafira Tourer | jezděte s ním!
Poznámka k tématu: text obsahuje popis výbavy, rozměrů a technických parametrů moderní Zafiry, včetně stylu přední částí a dynamiky vozu vůči předchůdcům, a to s ohledem na praktickou variabilitu a bezpečnostní asistenční systémy.