Defekt na pneumatice umí pokazit den rychleji, než cokoli jiného a to zejména tehdy, když jste mimo město, v dešti nebo bez nářadí. Právě proto jsou spreje na opravu defektu pneumatiky oblíbenou první pomocí pro každý případ a to na jaře, v létě, přes podzim i v zimě. Hodí se téměř pro každé běžné osobní auto.
Co sprej dokáže a kdy jej použít
Potřebujete rychle vyřešit defekt na cestě bez demontáže kola? Spreje na opravu defektu jsou nouzovým řešením, které často utěsní drobné poškození a částečně nahustí pneumatiku, aby bylo možné dojet do pneuservisu. Samotný princip fungování je jednoduchý, a to s využitím těsnicí pěny nebo latexové směsi. Po připojení na ventil a vypuštění obsahu do pneumatiky se těsnicí materiál rozptýlí po vnitřní straně pláště. Tlak z nádoby přitom může pneumatiku natlakovat natolik, aby se s ní dalo opatrně pokračovat v jízdě do pneuservisu.
Ne každý sprej funguje stejně. Kompatibilita s typem pneumatiky: některé spreje jsou určeny pouze pro bezdušové pneumatiky, jiné jsou použitelné i pro pneumatiky s duší. Maximální velikost defektu, kterou dokáže utěsnit, bývá do průměru kolem 4-5 mm, a to zejména pro vpichy v běhounu. Objem spreje a jeho dosah na rozměr pneumatiky ovlivňuje, pro jak velké pneumatiky je sprej prakticky použitelný. Některé spreje dokážou pneumatiku nejen utěsnit, ale i částečně nahustit, například na 1 atmosféru. Způsob aplikace a aplikátoru se liší: některý sprej má hadičku, jiný šroubovací adaptér a další může mít flexibilní napojení či aplikátor.
Praktické použití a bezpečnostní opatření
Pokud je to možné, zastavte na bezpečném místě, zapněte výstražná světla a zabezpečte vozidlo. Důležité je spojení dostatečné variability při manipulaci a co nejjednoduššího vyprázdnění spreje. Pokud máte kompresor nebo pumpu, pneumatiku dofoukejte na doporučený tlak, protože sprej často pneumatiku natlakuje jen částečně, pokud vůbec. Pamatujte, pneumatika opravená sprejem není vhodná pro plnohodnotnou jízdu a snižuje se vyvážení kola poškozeného disku. Vždy je třeba držet nižší rychlost, například do 40-50 km/h, a co nejdříve navštívit pneuservis.
Většina moderních vozidel má TPMS, tedy systém monitorování tlaku v pneumatikách. Před použitím spreje ověřte kompatibilitu s TPMS a ujistěte se, že nedojde k nežádoucí reakci systému. Spreje na opravu defektu jsou jednoduchá a praktická pomoc na cestě pro každého, kdo nechce ztrácet čas a nervy s řešením výměny kola. Největší smysl mají při menších vpichech v běhounu, kdy je třeba pneumatiku rychle utěsnit a dostat se do pneuservisu. Proto je vhodné mít sprej v autě jako pojistku, podobně jako rezervní kolo nebo kompletní opravnou sadu.
Co dalšího sledovat a kdy s nimi pracovat
Nepomůže při poškození bočnice, větších řezech, vyzuté pneumatice z disku, ohnutém disku ani při vážném mechanickém poškození po jízdě s prázdnou pneumatikou. Po použití spreje je třeba jet opatrně, držet nižší rychlost a co nejdříve navštívit pneuservis. Výrobci dnes často zahrnují pěnové spreje na opravu pneumatik do výbavy nových vozidel. Sada na opravu pneumatik bývá určena k dočasnému použití a po opravě je nutné pneumatiku skutečně zkontrolovat odborníkem. Dnes jsou sady a spreje určeny k rychlé nápravě, nikoliv k trvalé opravě.
Různé typy sprejů na trhu
Mezi oblíbené značky patří spreje s pěnovou formulí od AUTOLAND a ATAS Sure, které jsou určeny pro nouzové řešení menších poškození. Pěna utěsní drobné vpichy a zároveň může pneumatiku dočasně nahustit, aby bylo možné dojet do pneuservisu. Důležité je vyhledat sprej, který je kompatibilní s typem pneumatik a s ohledem na velikost vozu a pneumatik. Některé spreje jsou určeny pro bezdušové pneumatiky, jiné pro dušové; některé pro osobní auta, dodávky, karavany či motocykly. Neustálé používání nejrůznějších chemických prostředků je možné, ale vždy jen jako dočasné řešení.
Obecně lze říci, že instantní oprava sprejem funguje nejlépe pro malé vpichy o průměru do 4-5 mm a na drobná poškození běhounu. Po aplikaci doporučujeme jet pomalu a kontrolovat tlak. Před vyjetím zkontrolujte tlak a ujistěte se, že náplň byla rovnoměrně rozložena. Pokud si nejste jisti kompatibilitou s vaším vozem či TPMS, poraďte se s výrobcem či pneuservisem. Sady na opravu pneumatik a spreje by měly být skladovány v suchu a při vhodné teplotě.
Praktické návody a krátká tabulka užitečných údajů
| Typ poškození | Vhodný postup | Limit pro utěsnění | Rychlost jízdy po aplikaci |
|---|---|---|---|
| Malý vpich do běhounu | utěsnit, případně krátce nahustit | do 4-5 mm | do 40-50 km/h |
| Větší vpich (poškození ráfku) | nebojte se vyhledat pneuservis | nad 5 mm | okamžitě zastavit |
| Bočnice, hlavně trhliny | nevhodné pro opravu sprejem | - | navštívit servis |
V některých případech může sprej zároveň tlak natlakovat, ale to neznamená trvalou opravu. Vždy je třeba po doplnění tlaku navštívit pneuservis a nechat defekt odborně posoudit. Pěna na opravu propíchnuté pneumatiky je takovou malou náhradou rezervní pneumatiky a měla by být uložená na místě, kde bývá rezervní kolo. Realitu dnešní doby ukazují i nároky výrobců, kteří často vybavují nová vozidla opravnými sadami pro rychlou první pomoc na cestách.
Další praktické poznámky
Sada na opravu pneumatik je určena k dočasnému řešení a je třeba ji po opravě pneumatiky zkontrolovat odborníkem. Po opravě sprejem je důležité jet pomalu a sledovat tlak, a co nejdříve navštívit pneuservis. Někteří řidiči používají dodatečné chrániče ráfků; nejlepší jsou však chrániče, které jsou pevnou součástí pneumatiky. Při koupi nového vozu často budete muset rozhodnout, zda dáte přednost rezervní pneumatice nebo sadě na opravu pneumatik. Náklady na pořízení a dlouhodobé náklady: rezervní kolo je za příplatek, zatímco pěnový sprej je často součástí výbavy. Sada na opravu pneumatik je jednorázová, po opravě je nutné pořídit novou. Celkově tedy řešení závisí na preferencích, rozpočtu a typu vozidla.
Praktické tipy pro bezpečnou jízdu po použití spreje
- Po aplikaci vyčkejte, než se hmota rovnoměrně rozprostře v pneumatice.
- Ujistěte se, že je pneumatika studená před odstraněním předmětu způsobujícího defekt.
- Po doplnění tlaku vždy navštivte pneuservis pro trvalou opravu.
- Respektujte maxima pro vpichy a neohrožujte disk při instalaci.