Renault Trafic je všestranné vozidlo, které se přizpůsobí různým potřebám, ať už jde o rodinnou dopravu, nebo profesionální přepravu osob. Moderní generace nabízí až 9 sedadel a flexibilní nákladový prostor, což z něj činí ideální volbu pro široké spektrum uživatelů.
Bezpečnost a technologie
Renault Trafic Passenger je vybaven moderními bezpečnostními systémy, které zvyšují ochranu všech cestujících. Mezi klíčové prvky patří:
- ABS (Anti-lock Braking System): Zabraňuje blokování kol při prudkém brzdění, což umožňuje lepší kontrolu nad vozidlem.
- EBV (Elektronický rozdělovač brzdného účinku): Reguluje brzdnou sílu na jednotlivých kolech.
- ESP (Electronic Stability Programme): Pomáhá předcházet smyku vozidla při náhlých manévrech.
V kabině naleznete řadu moderních technologií pro komfort a zábavu. Nechybí klimatizace pro přední i zadní sedadla, která zajišťuje příjemnou teplotu bez ohledu na počasí. Audio systém s reproduktory v obou částech vozu poskytuje kvalitní zvukový zážitek pro všechny cestující.
Interiér a praktičnost
Interiér Renault Trafic byl koncipován jako skutečná „mobilní kancelář“, která zahrnuje celou řadu praktického příslušenství. K dispozici jsou držáky mobilních telefonů a tabletů, prostor pro laptop a přenosný tablet A4, které zjednodušují práci profesionálům na cestách.
Konfigurace sedadel
Vozidlo nabízí celkem 9 míst k sezení (včetně řidiče). Sedadlo ve 3. řadě lze sklopit pro zvětšení nákladového prostoru. Alternativně je možné konfiguraci až 6 míst k sezení (včetně řidiče).
Úložné prostory
Nový Renault Trafic nabízí vnitřní prostor s celkem 14 úložnými prostory s užitným objemem až 90 litrů. Tyto prostory jsou navrženy pro uložení předmětů každodenní potřeby, jako jsou lahve, plechovky, kelímky, telefon, tablet, zápisníky, pera a další. Největší úložný prostor o objemu 54 litrů se nachází pod sedákem předního lavicového sedadla spolujezdce a je ideální pro uložení objemných předmětů.
Motorizace a spotřeba
Nová třída motorů spojuje hospodárnost a výkonnost, s točivým momentem až 340 N.m a výkonem 140 k. Průměrná spotřeba paliva byla snížena o 1 l/100 km ve srovnání s modelem Trafic II, což představuje úsporu přibližně 1 000 € během tří let.
Nabídka motorů
Renault Trafic je k dispozici v několika motorizacích:
- dCi 90 (260 N.m) s funkcí Stop & Start nebo bez ní.
- dCi 115 (300 N.m) s funkcí Stop & Start nebo bez ní.
- Energy dCi 120 Twin Turbo (320 N.m) s funkcí Stop & Start.
- Energy dCi 140 Twin Turbo (340 N.m) s funkcí Stop & Start.
Technologie Twin Turbo umožňuje vznětovým motorům dosáhnout výkonu srovnatelného s dvoulitrovými motory při nižší spotřebě paliva až o 15 %.
Hospodárnost provozu
S průměrnou spotřebou od 5,7 l/100 km patří nový Trafic mezi nejhospodárnější vozidla ve své kategorii. Vozidlo také nabízí prodloužené intervaly údržby, s výměnou oleje každé dva roky nebo po ujetí 40 000 km (co nastane dříve).
Nákladový prostor a rozměry
Vozidlo nabízí s délkou 4,15 m u verze L2 nejlepší délku nákladového prostoru na trhu. Zachovává si rozměry a „kubické“ tvary, které si zákazníci cenili u předchozího modelu Trafic II.
Přístup do nákladového prostoru
Nový Trafic je schopen přepravit materiál o délce až 3,75 m u L1 a 4,15 m u L2 se zavřenými dveřmi, a to díky dvěma poklopům. První poklop v dolní části přepážky prodlužuje nákladový prostor o 41 cm a druhý pod sedadlem spolujezdce jej prodlužuje o dalších 80 cm. Otevírání zadních dveří v úhlu 270 stupňů a poklop pod lavicí spolujezdce usnadňují nakládání.
Objem nákladového prostoru
Objem nákladového prostoru verzí dodávka se pohybuje od 5,2 do 8,6 m³. U verze L1 je možné naložit tři europalety. V porovnání s modelem Trafic II je nový Trafic celkově o 210 mm delší, s větším užitným objemem u H1 o 200 litrů a u H2 o 300 litrů.
Design a exteriér
Čelní část vozidla je expresivní a dynamická s prodlouženými a výraznými světly. Uprostřed je umístěno zvětšené logo Renault, které kontrastuje s černým pásem nad maskou chladiče. Pás v barvě karoserie mezi oběma mřížkami dodává vozu lehkost. Čelní okno je více skloněné než u modelu Trafic II a svírá s kapotou jemný úhel, podobně jako u osobních vozidel. Profil působí díky protaženým liniím dynamicky. Robustnost a praktičnost jsou zachovány prostřednictvím výrazného ochranného předního nárazníku a širokých bočních ochranných lišt.
Multimediální systémy
Nový Renault Trafic nabízí různé multimediální systémy pro zábavu a navigaci:
- Základní výbava: Rádio 1 DIN s hands-free Bluetooth, vstupem USB a jack.
- Systém MEDIA NAV: Integrovaný v čelní části palubní desky s dotykovou 7“ obrazovkou, rádiem, Bluetooth a navigací Nav & GO.
- Renault R-Link Evolution: Prémiové multimediální řešení s dotykovou obrazovkou, digitálním rádiem a aplikacemi z Renault R-Link Store.
- R & GO: Aplikace pro tablety a chytré telefony, která umožňuje automatické připojení k rádiu ve vozidle.
Některé verze jsou vybaveny 8" obrazovkou multimediálního systému Easy Link s navigací nebo bez ní, s možností hlasového ovládání.
Asistenční systémy řidiče
Renault Trafic Combi a Van jsou vybaveny deseti pokročilými asistenčními systémy řidiče pro zvýšení bezpečnosti a komfortu:
- Rozpoznávání dopravních značek s varováním při překročení povolené rychlosti.
- Parkovací asistenti (přední a zadní senzory).
- Systém detekce únavy řidiče.
- Varování před opuštěním jízdního pruhu.
- Asistent pro rozjezd do kopce.
- Systém pro zlepšení trakce (např. v blátě, sněhu, písku).
Vysvětlení ADAS: Jak funguje, funkce a všechny úrovně asistence řidiče
Přestavby a speciální verze
Renault Trafic Van je nabízen také ve verzích pro specifické potřeby podnikání, jako jsou:
- Chladírenský vůz: Pro přepravu potravin.
- Dílenský vůz: Mobilní dílna s optimalizovaným prostorem.
- Dvoukabina: Pro přepravu týmů a vybavení.
Síť certifikovaných přestavbářů Renault poskytuje spolehlivá řešení na míru.
Historie a vývoj
Model Renault Trafic prošel několika evolučními kroky. Verze Trafic II (vyrobeno od roku 2001) se vyznačovala prostorným a praktickým nákladovým prostorem, nízkou podlahou a široce otevíratelnými dveřmi. Nabízel různé benzínové a naftové motory a solidní tažné schopnosti. V roce 2006 prošel Trafic II faceliftem, který přinesl vylepšení v oblasti designu, výkonu a bezpečnosti.
Motorizace se vyvíjela, například motor 2.2 dCi byl nahrazen motorem s větším zdvihovým objemem na 2,5 l. Později se objevily motory s označením M9R s vyšším výkonem a točivým momentem.
