Možnost snadno a rychle otevřít nebo zavřít okno patří k základním prvkům komfortu v každém voze. Mechanismus stahování okna je přitom klíčovou součástí, která umožňuje ovládání skel, ať už manuálně nebo elektricky. Tento systém je důležitý nejen pro pohodlí řidiče a pasažérů, ale i pro bezpečnost a správnou funkčnost vozu. Hlavním úkolem mechanismu je zajistit plynulý pohyb skla nahoru a dolů. Mechanismus je napojen buď na kličku (u manuálních systémů), nebo na elektromotor (u elektrických oken).
Elektrický mechanismus je poháněn elektromotorem a ovládaný tlačítkem. Mechanismus stahování okna je nenápadná, ale zásadní součást vozu, která zajišťuje pohodlí, praktičnost a bezpečnost.
Problémy s ovládáním oken u Škody Rapid
Uživatelé Škody Rapid se často potýkají s absencí funkce automatického dojezdu oken u spolujezdce, což je považováno za značně otravné, zejména ve srovnání se staršími modely, jako je Fabia nebo Octavia, které tuto funkci již měly.
V modelech Škoda Rapid je dvoupolohový vypínač stahování oken standardně pouze u okna řidiče. U ostatních oken, včetně okna spolujezdce, tato funkce chybí.
Možná řešení a úpravy
Existují diskuse o možnosti výměny ovladačů za jiné, například z Octavie III, nebo o úpravách vnitřních mechanismů dveří spolujezdce.
Jeden z uživatelů navrhuje výměnu následujících dílů:
- Motorek spouštěče: 5JA959811K (cena z DE)
- Miska madla: 5JA867171 (cena ve ŠA cca 400 Kč)
- Spínač: 5JC959858B (cena ve ŠA cca 860 Kč)
Primárním cílem těchto úprav je:
- Dodělat dojezdy oken u spolujezdce.
- Nakódovat funkci tak, aby fungovala i při dálkovém ovládání centrálního zamykání.
Technické aspekty a omezení
Problém s absencí dojezdů nemusí být nutně způsoben pouze absencí impulsního ovládání na spínači, ale může souviset s řídící jednotkou vozu (BCM - Body Control Module).
Některé starší modely Rapidu mohly mít řídící jednotku BCM s označením 6R0, která byla kompatibilní s jednotkou z Fabie 2 facelift. Novější modely používají jednotku 6C0, identickou s Polom, který obvykle dojezdy oken podporuje.
Zdá se, že i přes použití novější jednotky BCM (6C0) může být funkce dojezdů u Rapidu softwarově blokována, nebo mohou být použity levnější varianty řídících jednotek.
Chybějící senzor v motorech stahování
Jeden z klíčových důvodů absence dojezdů u některých verzí Rapidu (do určitého roku výroby) je absence senzoru v motorech stahování oken pro směr nahoru. U motorků spolujezdce a zadních oken může chybět i senzor pro směr dolů. Tato úspora spolu s jednopolohovým spínačem a chybějícími vodiči představuje významné zjednodušení výroby.
Pro plnohodnotnou funkci dojezdů by bylo nutné:
- Použít motorek spouštěče s integrovaným senzorem (např. z anglické verze vozu nebo z Pola s dojezdem u spolujezdce).
- Použít dvoupolohový spínač ve dveřích spolujezdce.
- Doplnit potřebné vodiče mezi dveřmi.
- Správně zapojit všechny komponenty.
- Nakódovat funkci v řídící jednotce BCM, pokud to její software umožňuje.
Škoda octavia 1 Výměna stahovačky (Výměna mechanismu stahování okna) - návod
I když se situace s dojezdy oken u Rapidu liší od jiných modelů značky, je možné, že s použitím správných dílů a softwarových úprav lze dosáhnout požadovaného komfortu. Je však důležité si uvědomit, že některé úpravy mohou vyžadovat pokročilé znalosti v oblasti autoelektriky.