Koukám, že nejsem sám, koho zlobí parkovací brzda. Problém asi není v lanovodu mezi koly a rozvaděčem (ten vyměním taky, dneska už se prodává všude - viz např. Oprava by nemusela být drahá, bohužel tento lanovod nemůžu nikde najít, jen komplet celou brzdu. Takže asi repasování lanovodu - tady jsem se chtěl zeptat, zda už to někdo nědělal - tj. P.S. S autem jsem celkem spokojený, už ho máme sedmý rok a měnily se jen spojky - u motoru (v 200tkm) a klimatizace.
Říkal jsem, že ho pošlu do světa, jakmile začne zlobit něco zásadního, jako např. seřízeno akorát mi v servise nechtěli říct jak to udělali, že prej nebudou nikoho nic učit... nyní: Laguna II GRANDTOUR facelift rv. předchozí: Laguna I B56 rv. pořád to je lepší než když jsem jí poptával z bouraných aut a každej nabízel za 5500,- a nová v Renaultu za 13 000 ,- a už vím že si příště lanovody vyrobím sám doma, když jsem to viděl tak to je docela jednoduchý akorát nato je potřeba soustruh na koncovky a lis na zmáčknutí koncovek.
Nyní: Laguna II GRANDTOUR facelift rv. předchozí: Laguna I B56 rv. nyní: Laguna II GRANDTOUR facelift rv. předchozí: Laguna I B56 rv. Pridám tu aj ja svoj problém. Po 3.5 r jazdenia mi skapala bateria (este povodna od r.2007 vyroby auta). Tak po vymene baterky mi zacalo svietit problem s rucnou brzdou. Dovtedy neboli ziadne problemy. Skusal som rucne odbrzdit (packa po vrateni na miesto je dost volna), ale ta hlaska mi nezmizla. Po precitani tejto casti fora, asi mi ine neostava len na diagnostiku. Alebo sa to da urobit aj cez ddt2000? Iba dispelj na aute...
Na SK - Renault Clio II 1.6 16V 79kW Dynamique+, rv. na UK - Laguna II, 1.9dci 130bhp, Dynamique, rv. Zatim se mi nastesti brzda nezablokovala. Renaulťák píše: Zatim se mi nastesti brzda nezablokovala. pořád to je lepší než když jsem jí poptával z bouraných aut a každej nabízel za 5500,- a nová v Renaultu za 13 000 ,- a už vím že si příště lanovody vyrobím sám doma, když jsem to viděl tak to je docela jednoduchý akorát nato je potřeba soustruh na koncovky a lis na zmáčknutí koncovek. Tak to jsi docela Ferda Mravenec : Soustružník, lisař apod....
Mám L2 s poloautomatickou ručkou asi půl roku, chtěl jsem si vyzkoušet nouzové odbrždění, ale nepovedlo se mi to. V návodu je napsáno že po zatáhnutí za žluté táhlo se ozve zvuk odbrždění a bude odbrzděno. U mě se nic nestane, ať už větší silou, nebo vícekrát... prostě nic, auto stále zabržděné. Dělám něco špatně, nebo je něco rozbité(třeba zatuhlé lanovody).
Pokud žluté táhlo držím a odbrzdím(j zabzdím) elektronicky, tak motorek zabzučí, brzdy zůstanou ve stavu v jakém byly a na palubce se objeví chyba ruční brzdy. Pro opětovné zprovoznění automatiky stačí odbrzdit a zabrzdit. Takže nouzové táhlo motorek odpojuje, ale nedojde k odbrždění. Předpokládám tedy že je něco zatuhlé.
Chcem sa opýtať po výmene doštičiek vzadu na L2 mi zatiahlo RB a už ju nechcelo povoliť iba vypísalo parking brake fault a po napojení na delphi diagnostiku vypísalo chybu 5162-motor parkovacej brzdy. Ručná nefunguje a servisákovi sa nepodarilo ani zmazať chybu. Pritom všetko bolo spravene ako má. Skoč na továrnej diagnostiku a napiš kód chyby. Vypadá to na závadu ŘJ. Nevieš čo by mohlo biť v RJ dnes sme to otvorili je tam plošák s nejakým švábom, nejaké relé, atd. Len neviem čo mám hľadať nemá niekto schému zapojenia toho plošáku poprípade nejaké skúsenosti.
V RENAULTE mi povedali že RJ je vraj odpálena a mám kúpiť novú za 620 eur. Pri otázke ze prečo? vraj sa to stáva. V KE to vraj vedia spraviť za 300 eur.
Kdybys bydlel blíže opravil bych ti to. V sobotu jsem zastavil na vjezdu do hromadných garáží a už neodjel, brzda zůstala zatažená. Podařilo se mi na pojízdném heveru asi za hodinu uvolnit vjezd. Nouzové odbrždění nepomohlo. Sundali jsme kola a podařilo se nám vyháknout lana. Lana jsou roztřepená, už mám na Zbraslavi domluvenou výrobu nových, jen tam musím zavézt stará lana, nemají nějaké převlečné matice ty použijí ze starých lan.
Laguna II 2,0L, 16v, Turbo 125 kW, navigace, tempomat, tažné, r.v. Laguna II Grandtour, 1,8L, 16v, - iniTiale Paris -, navigace, kůže, tempomat, tažné, couvací senzory. R.v. Laguna I po face, 2,0L, r.v.
Další zkušenosti ukazují, že výměna lan a nová nastavení často nestačí; problém může být v RJ, plošáku nebo kabeláži a někdy je nutná kompletní výměna brzdy nebo repase dílů. Někdo radí zkusit vyčistit, promazat páku, vyměnit lanovod a následně provést konfiguraci vozu, jinak zůstává chyba a ruční brzda nespolupracuje. Někdy bývá problém i v konektorech pod sedadlem, nebo ve špatně propojených svorkovnicích, které způsobují ztrátu napájení.
Podle zkušeností uživatelů je důležité po výměně lanovodů a dílů vymazat chyby v jednotce a znovu nastavit konfiguraci vozu. Pokud jsou díly repasované, doporučuje se kontrola páčky a lanka, případně doplnění vratné pružinky, aby páčka správně vracela do polohy. Většina případů končí tím, že řídicí jednotka přijímá správné signály, motor se roztočí a brzdy fungují tiše.
SCENIC and GRAND SCENIC : Releasing the electronic parking brake: automatic operation
- Diagnostika Ukázala závady v ŘJ nebo plošáku - případně výměna ŘJ nebo její oprava.
- Výmena lanovodů a seřízení lanka často nestačí - je třeba vyčistit a promazat páku na třmenu a zkontrolovat zpětný chod.
- V některých případech pomůže kompletni výměna parkovací brzdy a následné srovnání kotoučů a desek.
Postup při potížích s el. parkovací brzdou
Začněte diagnostikou - zkontrolujte chybové kódy v řídicí jednotce (ŘJ) a zjistěte, zda je problém v plošáku, lanovodech nebo motoru. Pokud hlásí 5162-motor parkovacej brzdy, zaměřte se na napájecí kabeláž a kontakt v závěru kabeláže.
Pokud po výměně lanovodů není problém vyřešen, zvažte kompletní rozebrání brzdy a kontrolu, zda je lanko v bovdenu volné a zda páka na třmenu pracuje a vrací se. Při zjištění zarezlé páky nebo vymačkané pružiny ji vyměňte či doplňte. Při podezření na vadný motor nebo plošný spoj vyzkoušejte opravu v specializovaném servisu - často bývá nutná repase plošáku nebo výměna motoru.
Pokud se objeví hláška “Brake OFF” a ruční brzda nefunguje, zkontrolujte napájení v svorkovnicích pod sedadly i v kufru. Někdy je problém v zoxidovaných spojích nebo zlomeném vodiči, který způsobuje výpadek napájení motoru.
V případě, že je RJ skutečně poškozená, poradí zkušenější servisy s výměnou za zhruba 620 EUR v originálním dílu, nebo s opravou za podstatně nižší cenu v lokálních dílnách. Je však důležité provést důkladnou diagnostiku a následně ověřit funkčnost po opravě na zkušební jízdě.
Tipy z praxe
- Po výměně dílů nechte auto nakonfigurovat v autorizovaném či zkušeném servisu, a pak zkontrolujte správné fungování nouzového odbrzdění.
- Pravidelně kontrolujte lanovody a třmeny - jízda s opotřebeným lanem může vést k vzniku dalších problémů.
- Pokud detekujete závadu na RJ, vyhledejte servis, který má zkušenosti s Renault el. parkovacími brzdami - jedná se o citlivé a specifické díly.