Mlha hustá tak, že nevidíte od patníku k patníku? Pomůžou vám mlhovky. Ale co při inverzi ve městě nebo když prší? Znáte všechny druhy světel v autě a víte, kdy která použít?
Denní svícení vydává rozptýlené světlo - zviditelní vás za jasného počasí, ale za deště nebo šera nestačí. Potkávací světla zapněte vždy, když nestačí denní svícení - za šera, deště, mrholení, sněžení nebo v tunelu. Přední mlhová světla smíte použít jen za mlhy, hustého sněžení nebo silného deště. Zadní mlhovky jsou za těchto podmínek povinné.
Více než polovina řidičů používá mlhovky i tehdy, kdy to není potřeba. Ostré světlo mlhovek v koloně nebo na křižovatce oslňuje ostatní řidiče. Kdy jste naposledy kontrolovali, zda vám všechna světla fungují? Pokud je to více než měsíc, prověřte je před příští jízdou.
Podzimní počasí přináší problémy hlavně řidičům. Mokré silnice, spadané listí a mlhy. Každý vůz dnes musí mít mlhová světla. Přední by měla svítit silně na krátkou vzdálenost a pomáhají tak řidiči vidět lépe na značení na silnici. Jejich použití v mlze povinné není na rozdíl od zadních mlhovek. Ty se musí zapnout pokaždé, když vjedete do mlhy.
No jo ale kdy je ten správný čas na zapnutí světel které zlepší vaše rozpoznání na silnici. Bohužel na silnicích se to občas děje. Nezapomeňte, že oslňujete v tu chvíli ostatní řidiče a navíc vám takové konání může policie ohodnotit pokutou až dva tisíce korun a ztrátou jednoho bodu.
Pokud při řízení za šera nebo ve tmě špatně vidíte, je čas navštívit očního lékaře. Mlha je pokaždé jiná a záleží jen na našem zvážení, kdy bychom měli tento bezpečnostní prvek použít. Velmi zjednodušeně se dá říct - když není vidět na krok.
Zkusit můžete mlhu prosvítit dálkovými světly. Když je v tu chvíli viditelnost ještě horší a světlo se odráží podobně jako v zrcadle, což vás oslní, je to určitě důvod zapnout povinné zadní mlhovky a máte-li na autě přední, tak samozřejmě i ty.
Při normální rychlosti, i když to na daném úseku velmi dobře znáte a jezdíte tam každý den, nestačíte zareagovat ve chvíli, kdy se z mlhy vynoří silueta chodce nebo cyklisty. Do teď jsem mluvil pouze o mlze, mlhovky ale musíte použít i za sněžení nebo hustého deště.
V takovém počasí se většina z nás soustředí na čáry na silnici, pokud je to možné požádejte spolujezdce aby sledoval situaci o něco dál před autem. Lepší je orientovat se podle středové čáry. U krajnice může být odstavené auto nebo jiná překážka. Spousta řidičů se v mlze orientuje podle světel auta jedoucího před ním. V takové chvíli nezapomeňte na dostatečný odstup, stát se vám ovšem může, že dojedete úplně jinam, než jste původně chtěli.
To nejhorší, co vás může v mlze potkat, je porucha a následné zastavení. V takové chvíli dodržujte několik pravidel. Když to situace neumožňuje, najeďte co nejvíc vpravo, nechte svítit světla včetně mlhovek a zapněte výstražná blikající světla. Spolucestující by měli vystoupit a jít mimo vozovku, zachránit jim to může dokonce život. Vy si oblečte povinnou vestu a výstražný trojúhelník umístěte v dostatečné vzdálenosti.
Za poslední roky se výskyt mlhy na českých silnicích zvyšuje, často jde navíc o celodenní mlhy s velmi omezenou viditelností. Základem bezpečné jízdy je snížení rychlosti a správné použití světel, tedy potkávacích světel a mlhovek. „Světla na denní svícení za mlhy rozhodně nestačí. Automobil musí být pro ostatní viditelný ze všech stran, je proto potřeba rozsvítit potkávací světla a zadní mlhové světlo. Pokud je vůz vybaven předními mlhovkami, určitě zapněte i je.“
Mlhovky slouží v první řadě k tomu, abychom byli viděni. Zadní mlhové světlo je povinnou výbavou každého vozidla a svítí intenzivní červenou barvou. Přední mlhovky povinné nejsou, obvykle je mají vozy vyšších tříd. Mají bílé nebo žluté světlo a jsou umístěny nízko nad vozovkou, aby zlepšovaly viditelnost a řidiče neoslňovaly. Mlhovky v autě: jak zapnout a kdy používat, správná pravidla jsou základem bezpečné jízdy.
Jak zapnout mlhovky? Auta, která mají přední i zadní mlhovky, je většinou umožňují zapínat a vypínat jednotlivě. To je důležité pro situaci, kdy je vhodné jedny z mlhovek vypnout separátně, neboť se proti vám vepředu, nebo zezadu blíží vozidlo. Znak mlhovky je piktogram reflektoru a mlhy, který můžete najít na mezi „budíky“ na přístrojové desce. Pokud jsou mlhovky zapnuté, ikonka jasně svítí.
Ve městě a při jízdě v koloně jsou proto mlhovky naprosto nevhodné - auta jedou blízko sebe a jejich intenzita jen zbytečně obtěžuje okolí. U předních mlhovek může navíc docházet k tomu, že zhoršují viditelnost směrovek, což může být při odbočování nebezpečné. Nesprávné používání mlhovek může mít i finanční následky. Pokud je rozsvítíte zbytečně, nebo je naopak nezapnete v situaci, kdy je to povinné, můžete dostat blokovou pokutu až 1 500 Kč, ve správním řízení pak až 5 000 Kč.
Díky kontrolkám v autě máme přehled o situaci. Dávají nám najevo, že je všechno v pořádku, ale také varují před hrozícím nebezpečím. Upozorňují totiž také na kritické poruchy a problémy systémů. Také světla vozu, ať už jde o mlhovky, blinkry nebo další, mají své vlastní kontrolky. Kontrolky mají různé barvy - zelenou, oranžovou (žlutou) a červenou. Žlutá kontrolka mlhových světel indikuje to samé, ale je napojená na zadní mlhové světlomety.
Kontrolka obrysových světel svítí zeleně a je naprosto v pořádku, jelikož značí, že máte světla zapnutá. Kontrolka potkávacích světel ukazuje na to, že jsou aktivní tlumené světlomety. Kontrolka dálkových světel se rozsvítí, když tato světla zapnete a používáte je po setmění nebo v místech bez osvětlení. Kontrolka denního svícení se může zobrazit jako diagram medúzy; DRL znamená Daytime Running Lights.
Kontrolka žárovek s vykřičníkem upozorňuje na to, že některé ze světel nesvítí, nejčastěji kvůli prasklé žárovce. Nám ostatním nezbývá nic jiného než zastavit, vystoupit a na vlastní oči se podívat, v čem je problém. Z hlediska zákona je použití mlhovek definováno a jejich správné zapnutí a vypnutí závisí na viditelnosti a povětrnostních podmínkách.
