Termo izolační titanová páska na omotání výfukových svodů a dalších částí výfuků DEi Design Engineering je navržena jako klíčový krok ke snížení vyzařovaného tepla do motorového prostoru. Omotání výfukových svodů by mělo být prvním krokem pro potlačení nežádoucího tepla pod kapotou vozu, které má za následek pokles výkonu vozu. Nižší teplota pod kapotou vede k nižší teplotě nasávaného vzduchu, což vede k vyššímu výkonu motoru vozu. Teplo, které je páskou DEi Design Engineering uzavřeno ve výfukové soustavě, také pomáhá účinnějšímu vyplachování válců.
Materiál a vlastnosti titanových pásků
Titanové pásky DEi Design Engineering jsou vyráběny z drcených lávových kamenů spletených do odolných vláken podobných karbonovým vláknům. Titanové pásky jsou schopné odolávat vyšším teplotám než klasické pásky se skelnými vlákny. Titanová páska po vystavení vysokým teplotám ztrácí své flexibilní vlastnosti, a proto není určena k opakované aplikaci. Titanové pásky se dále nedoporučuje (a není zapotřebí) namáčet. POZOR: Výrobce nedoporučuje používat termo izolační pásky pro omotávání výfukových dílů vyrobených z titanu.
Originální páska DEi Titanium je vyráběna především z vláken z vyvřelých hornin. Běžná ocel podléhá projevům stárnutí v průběhu času a to ať je omotaná tepelně izolační páskou, či není. Aby se vlhkost nedostávala do tepelné izolace a pod ní, doporučujeme pásky ze skelných vláken po instalaci opatřit ochranným nátěrem DEi HT Silicone Coating. Navlhčení tepelně izolační pásky DEi je doporučeno, jelikož se díky tomu stane páska poddajnější, flexibilnější a lépe se s ní pracuje. Před aplikací ochranného spreje DEi HT Silicone Coating je však třeba nechat pásku zcela vyschnout.
Instalace, údržba a doplňky
Jednoznačně ANO. S pomocí tepelně izolační pásky DEi můžete výrazně omezit vyzařované teplo do motorového prostoru i v případě zachování sériového výfukového systému. V některých případech však mají originální výfukové svody tvar, který není ideální pro omotání páskou. V takovém případě doporučujeme raději použít tepelně izolační obal DEi Form-A-Shield. K zajištění pásky na výfukovém vedení jsou určeny stahovací pásky z nerezové oceli. Tyto pásky naleznete v doporučeném příslušenství ke všem druhům tepelně izolační pásky.
Stahovací pásky o různých rozměrech z nerezové oceli jsou spolehlivým řešením pro aplikace vyžadující vynikající pevnost a odolnost vůči vnějším podmínkám-4,6 x 100 mm, 4,6 x 150 mm, 4,6 x 200 mm, 4,6 x 250 mm, 4,6 x 300 mm, 4,6 x 350 mm, 4,6 x 400 mm, 7,9 x 400 mm a 7,9 x 600 mm. Profesionální EVA podložka pro dílnu usnadní práci a zlepší komfort během instalace.
Porovnání materiálů a doporučení pro výběr
Hlavní výhody použití termoizolační pásky zahrnují snížení teploty pod kapotou až o 50 %, lepší vyplachování výfukových plynů a ochranu okolních komponentů (startér, alternátor, kabely, brzdové trubky). Titanové pásky (Magma/Basalt) jsou oblíbenou volbou pro extrémní zátěž; keramické pásky nabídnou vyvážený poměr ceny a výkonu; skelné vlákno (fiberglass) slouží pro méně tepelně namáhané části. U skelných vláken je vhodné pásky navlhčit před instalací pro lepší poddajnost.
Pokud jde o údržbu, doporučuje se po instalaci ochranný nástřik DEi HT Silicone Coating a po prvním použití je běžné malé kouření. Po naběhu vše ustane. Pásky by měly být instalovány s přesahem 5-10 mm pro dosažení nejlepšího výsledku. Před aplikací ochranného spreje nechte pásku zcela vyschnout.
Bezpečnost a rizika
Je důležité vyvarovat se dnes rozšířeným napodobeninám originálních tepelně izolačních pásek a dalších izolací. Použití nekvalitních pásků může vést k minimální účinnosti a životnosti, ale i k požáru vozu a ohrožení zdraví. Výrobce Důrazně doporučuje se vyhnout rizikům a volit ověřené produkty. Před aplikací vždy zkontrolujte kompatibilitu s materiálem výfukových dílů; výrobce nedoporučuje použití termo izolačních pásek pro omotávání výfukových dílů z titanu.
Praktické funkční tipy a často kladené otázky
- Kolik metrů pásky je potřeba na svody? Obvykle 10-15 metrů pásky o šířce 50 mm na běžné čtyřválcové svody, spotřeba však závisí na průměru potrubí a hustotě omotání.
- Může páska způsobit korozi výfuku? Páska sama o sobě nekoroduje, avšak při dlouhodobém kontaktu s vlhkostí v dešti a stojící ho vozidle může dojít k zadržování vlhkosti. U nerezových výfuků je tento problém minimální; u běžné oceli doporučujeme použít žárovzdorný lak.
- Změní se zvuk auta po instalaci? Ano, může dojít k mírnému utlumení plechového zvuku tenkostěnných svodů, což vede k hutnějšímu a čistšímu zvukovému projevu motoru.
Další poznámky
Termo izolační pásky jsou nezbytným doplňkem pro tuning, motorsport a údržbu výkonného vozu. Primárním účelem je udržet teplo uvnitř výfukového potrubí a tím zlepšit proudění plynů a redukovat sálavé teplo v motorovém prostoru. GoRace.cz nabízí profesionální řešení pro ochranu techniky a posun výkonu o krok dál.
Než použijete vyhřívací pásku – podívejte se na toto video
Hlavní výhody použití termoizolační pásky a doplňků: snížení teploty pod kapotou, zvýšení výkonu, ochrana komponentů a rychlejší náběh turbodmychadla. Při výběru zvažte materiál a teplotní odolnost - titanové pásky pro extrémní zátěž, keramické pásky pro dobrý poměr cena/výkon, skelné vlákno pro méně namáhané části. Pro lepší výsledky navlhčete pásku před instalací a použijte nerezové stahovací pásky pro upevnění konců. Po instalaci a prvním provozu bývá normální krátký zápach a kouř, který po několika jízdách vymizí.