Ačkoli jsou automatické převodovky v osobních automobilech stále oblíbenější, manuální převodovky jsou stále běžnějším řešením v mnoha typech vozidel. Jednou z nejčastějších poruch převodovky je opotřebení ložiska. Jaké jsou příčiny poruch převodovky a jak provést sprvnou diagnostiku?
Popis konstrukce a součástí převodovky
Manuální převodovka je sestavena z hřídelí: vstupní a výstupní hřídele, a v závislosti na konstrukci předlohové hřídele. Ozubené kolo namontované na vstupní hřídeli přenáší pohon na kolo předlohové hřídele. Na obou těchto hřídelích jsou dvojice ozubených kol, které odpovídají jednotlivým rychlostním stupňům. Tyto součásti jsou vzájemně propojeny pomocí synchronizátorů. Když je zařazen převodový stupeň, ostatní kola jsou odpojena. Důležitým prvkem v celkové skládačce je také ložisko. U vozů s pohonem předních kol je ve skříni převodovky rovněž umístěn diferenciál.
„Jedním z nejčastějších příznaků poruchy ložiska v převodovce je charakteristický zvuk, který obvykle připomíná hlasité hučení nebo „kvílení“ z okolí převodovky. Tento typ hluku je slyšet při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni a zvyšuje se s rostoucími otáčkami.
Nadměrné opotřebení ložisek může mít mnoho příčin. Závada je obvykle způsobena častou a dlouhodobou jízdou s maximálním zatížením a nedostatečnou kontrolou hladiny převodového oleje. Mnoho motoristů se stále domnívá, že olej, který se lije do převodovky, a to jak manuální, tak automatické, není třeba pravidelně kontrolovat a někdy ani vyměňovat, a že se jeho množství používáním nemění. Ve většině případů to není pravda a taková nedbalost může vést k nákladným opravám. Výměna oleje není možná u každé manuální převodovky, proto informace o vypouštění a případném doplňování oleje naleznete v návodu k obsluze vozidla. Za zmínku stojí, že by se mělo jednat o olej doporučený výrobcem vozu.
Pokud převodovka funguje příliš hlasitě a vydává zmiňované zvuky, ale pouze při jednom konkrétním převodovém stupni, jedná se s největší pravděpodobností o opotřebený převodový stupeň nebo ložisko v jeho blízkosti. Pokud je řazení doprovázeno skřípáním nebo se obtížně řadí, může to být známkou poškozených synchronizátorů. Klíčové je včasné odhalení a výměna vadné součástky, protože převodovka je sítí propojených dílů. Nadměrné opotřebení jedné části může vést k dalšímu opotřebení.
Diagnostika a postup opravy
Konečné ověření stavu ložisek se provádí po demontáži převodovky. „Stejně jako v případě mnoha jiných automobilových dílů se ani při výměně ložiska v převodovce nevyplatí sázet na nejlevnější náhražky. POZOR!!! POZOR!!! Projevují se ve formě záškubů automobilu a ručičky tachometru při pohybu s mírným zrychlením rychlosti 50 - 70 km/hod. (40 - 50 km/hod).
Ačkoliv inženýři zkonstruovali oboustranné uzamykání, řídili se podle zákonů fyziky - pokud je plocha dvakrát větší, tak i zatížení může být dvakrát větší, ale z nějakého důvodu se jeho životnost snížila dvakrát - zlá kalkulace? Dobře, jedná se jen o chybu elektroniky, ale také zde nejsou žádné ochranné bezpečnostní funkce v programu - není signál snímače hnaného hřídele - zařazuje se pevní rychlostní stupeň?!!!
Je těžké přidat do programu řádeček „pokud zmizel signál snímače hnaného hřídele, ale je tam signál rychlosti od kol na CAN bus, tak začínáme pracovat na střední rychlosti zadních kol anebo přecházíme do havarijního režimu“? Na stanici EuroNews jsem slyšel, že Německo si stanovilo do roku 2030 cíl další 40% nižší spotřebu energie, takže budoucí převodovky se ve skutečnosti určitě budou dělat z papíru a plastelíny.
Provádíme kompletní opravy, repase a výměny všech druhů převodovek. autoservisu.Jako běžný servis provádíme výměnu převodových náplní s vyčistěním převodové skříně. Poskytujeme zákazníkům opravy a repas vlastní převodovky, se zárukou a za velice přijatelné ceny.
Pokud máte problém s automatickou převodovkou, neváhejte nás kontaktovat. Projevuje se již ve vašem vozidle jakákoliv závada na převodovce? Nejběžnější kalkulaci opravy automatické převodovky jsme schopni sdělit již po telefonu a složitější dle pravidel “stanovení ceny opravy Automatické převodovky”. Časová náročnost repase převodovky, záleží na rozsahu poškození a dostupnosti náhradních dílů. Nejběžnější náhradní díly držíme skladem, ostatní objednáváme od zahraničních dodavatelů s expresním dodáním. Všem našim zákazníkům poskytujeme individuální přístup při řešení závad automatických převodovek. Kompletní seznámení opravou, včetně vysvětlení technologického postupu při opravě je u nás samozřejmostí. Při opravách převodovek spolupracujeme s tuzemskými a předními dodavateli náhradních dílů. Veškeré zobrazené informace mají pouze informativní charakter a nejsou nabídkou ve smyslu ustanovení §1732 odst. 2 zákona č.
Možné doplnění údajů a tipy pro majitele
- Pravidelná kontrola kvalitního oleje v převodovce a jeho výměna podle doporučení výrobce vozu.
- Diagnostika po demontáži převodovky a vyhodnocení stavu ložisek a synchronizátorů.
- Provádíme kompletní opravy, repase a výměny všech druhů převodovek s garancí a rozumnými cenami.

Variátor - automatická převodovka CVT | Princip, servis, problémy a životnost
tags: #passat #huci #prevodovka