Tato verze příručky pro uživatele obsahuje nejnovější informace, které se mohou lišit od její tištěné verze, již jste obdrželi s vozidlem. Také může obsahovat informace, které se vozidla netýkají nebo které popisují fungování, jež se liší od skutečného fungování vozidla. Informace, které obsahuje tato publikace, byly v okamžiku předání do tisku správné. Z důvodu dalšího vývoje si kdykoli vyhrazujeme právo na změnu specifikací, designu nebo výbavy bez předchozího upozornění a bez vzniku jakýchkoli závazků. Systém automaticky řídí teplotu, množství a rozvádění proudu vzduchu a přizpůsobuje je jízdním a povětrnostním podmínkám. Jedním stisknutím tlačítka AUTO se zapne automatický režim.
Vaše vozidlo je vybaveno systémem dvouzónového automatické regulace klimatu. Je-li systém v jednozónovém režimu, jsou všechny teplotní zóny spojeny se zónou řidiče. Neprovádějte nastavení, když je interiér vozidla mimořádně horký nebo chladný. Automatická regulace klimatu se nastaví na okamžité podmínky automaticky. Snímač slunečního záření je umístěno na horní straně přístrojové desky. Při nízkých venkovních teplotách, je-li systém v automatickém režimu, bude proud vzduchu do doby zahřátí motoru směrován na čelní sklo a boční okna.
Nastavení teploty a režimy
Teplotu můžete nastavovat v rozmezí od 15,5 ºC do 29,5 ºC v krocích po 0,5 ºC. V poloze LO 15 ºC se systém přepne na trvalé chlazení. Pokud je vybraná poloha LO (nízká) nebo HI (vysoká), systém nebude regulovat na stálou teplotu.
Mono v jednozónovém režimu znamená, že teplotní nastavení pro stranu řidiče i stranu spolujezdce jsou spojena. Nastavíte-li teplotu otočným regulátorem na straně řidiče, seřídí se nastavení i pro stranu spolujezdce. Na displeji se zobrazuje MONO.
Vypnutí jednozónového režimu: zvolte teplotu pro stranu spolujezdce otočným regulátorem na straně spolujezdce. Režim mono se vypne a z displeje zmizí nápis MONO. Teplota pro stranu řidiče zůstane nezměněná. Nyní můžete nastavovat teploty pro stranu řidiče a stranu spolujezdce nezávisle na sobě. Teplotní nastavení pro každou stranu se zobrazují na displeji. Nastavíte-li jednu ze stran na HI nebo LO, nastaví se obě strany na HI nebo LO.
Ventilátor a rozvod vzduchu
Tlačítka slouží k nastavení intenzity větrání resp. otáček ventilátoru. Nastavení ventilátoru se indikuje na displeji. Chcete-li se vrátit do automatického režimu, stiskněte tlačítko AUTO.
Rozvod vzduchu se nastavuje stisknutím příslušného tlačítka. Současně lze zvolit jakoukoliv kombinaci nastavení. Zvolíte-li odmrazování a odmlžování čelního skla, A, B a C se automaticky vypnou a zapne se klimatizace. Do vozidla bude proudit venkovní vzduch. Nemůžete zvolit uzavřenou cirkulaci vzduchu.
Speciální režimy a rychlé ochlazení interiéru
Odmrazování a odmlžování čelního skla: Stiskněte tlačítko odmrazování a odmlžování čelního skla. Do vozidla bude proudit venkovní vzduch. Automaticky se zapne klimatizace. Dokud je rozvod vzduchu nastaven do této polohy, nemůžete zvolit uzavřenou cirkulaci vzduchu. Otáčky ventilátoru a ovládání teploty se nastaví automaticky a nelze je volit manuálně. Ventilátor se nastaví na vysoké otáčky a teplota na HI. Pokud zvolíte odmrazování a odmlžování čelního skla, zapne se automaticky vyhřívání skel a po krátké době se opět vypne. Chcete-li se vrátit do automatického režimu, stiskněte tlačítko AUTO.
Zapínání a vypínání klimatizace
Chcete-li zapnout nebo vypnout klimatizaci, stiskněte tlačítko A/C. Je-li systém v automatickém režimu a teplota vnitřního i venkovního vzduchu je poměrně vysoká, zvolí systém automaticky uzavřenou cirkulaci vzduchu, aby se maximalizovalo chlazení interiéru.
Problémy s foukáním na nohy a jejich vyšetření
U majitelů Peugeotu 307 SW se často objevují dotazy ohledně proudění vzduchu na nohy. Někteří uživatelé hlásí, že i při uzavřeném přívodu vzduchu ke spodním ventilům vzduchu jde část vzduchu i nadále k nohám. Podobný problém hlásí i servis: může se jednat o běžnou záležitost v některých vozidlech, kdy je unikat trochu vzduchu přes spodní výduch.
Je důležité ověřit, zda změna směru foukání na čelní sklo způsobí, že vzduch na nohy přestane foukat. U některých konfigurací se ukazuje, že při nastavení směru na okno dochází k minimálnímu proudění vzduchu i k nohám. Takové chování bývá popsáno jako normální pro některé klimatizační systémy u verzí s dvouzónovou regulací a specifickým uspořádáním výduchů.
Pokud máte pocit, že foukání na nohy je nadměrné i při uzavření spodního výduchu, můžete zkusit následující kroky:
- Zkontrolujte rozdělení vzduchu ve středové oblasti a výdechů na straně řidiče i spolujezdce.
- Otestujte uzavření spodního výduchu a ověřte, zda se výrazně změnilo proudění.
- Zapněte minimalizaci průvanu nastavením směru vzduchu na boční výduchy a čelní sklo.
- V případě trvalých obtíží vyhledejte servis pro kontrolu směšovací klapky a funkce ventilační soustavy.
Praktické tipy pro správné foukání vzduchu na nohy
• Při nízkých teplotách a zahřívání motoru je vhodné nasměrovat proud vzduchu na čelní sklo a boční okna, aby se zrychlilo zahřátí a odvod vlhkosti.
• Při autobatérii a delším stání autoporučte se na nastavení A/C a uzavření cirkulace, aby se udržela komfortní teplota a současně šetřila spotřeba energií.
• Pokud se objeví zvláštní zvuky nebo nepravidelnosti při měnění směru výduchů, kontaktujte autorizovaný servis pro diagnostiku rozvodů vzduchu a možných netěsností v ventilaci.
Pro řešení širších problémů s ventilací lze také zvažovat diagnostiku elektroniky řízení klimatizace a stav klimatizačního filtru, který může ovlivnit průchod vzduchu a jeho rozvhodnost do různých zón kabiny.
Nastavení palubní desky a centrálního displeje v Peugeotu 307 SW (2005)
Shrnutí klíčových kroků pro správné nastavení provzdušnění nohou
- Otevřete směrování vzduchu tak, aby proudění nebylo blokováno výduchy u nohou při uzavřené cirkulaci.
- Nastavte teplotu v rozmezí a zkontrolujte funkci režimu MONO v jednozónovém režimu.
- Vyzkoušejte odmlžování a odmrazování čelního skla a sledujte, zda se proudění zvýší nebo sníží.
- Otestujte MONO i rozdělení teplot mezi stranami, abyste zjistili, zda je normální, že vzduch proniká i do nohou.
- Pokud se objeví problémy s konstantním prouděním vzduchu na nohy, obraťte se na autorizovaný servis pro kontrolu stavby klapek a bloků v rozvodném systému.