30. Snažil jsem se o řešení, které by umožnilo úpravu přímo na vozidle, použití plnoprůtokového filtru z nových modelů Škodovek 105 a 120 s malými náklady a hlavně nevratného zásahu do motoru. Úprava se neobejde bez několika dílů zhotovených na soustruhu, pořízení tlakové hadice a samozřejmě nového filtru.
Adaptér se skládá z kotouče a středového šroubu. Součástky nejsou nijak složité. Kotouč je vysoustružen z hliníku a opatřen zářezy pro utěsnění O kroužky a vrtaným kanálkem se závitem M14x1,5 pro připojení tlakové hadice oleje. Středový šroub je z železného šestihranu. Na jednom konci je závit 3/4" - 16 pro našroubování filtru a druhý konec má závit M14x1,5 pro uchycení do bloku motoru. Vnitřním otvorem a bočními otvory prochází olej. Uprostřed je ponechán šestihran jako matice na klíč, kterým je adaptér připevněn. Z menšího železného šestihranu je udělán i průtokový šroub na připevnění tlakové hadice k víku rozvodů.
Vztah hydrostatického systému se mění: celý proud oleje směřuje tlakovou hadicí do adaptéru, kotouče mezi blokem a plnoprůtokovým filtrem, dále pak přes filtr se vrací středovým šroubem do hlavní galerie a jde k mazaným místům. Z toho je patrné, že zařízení je umístěno na původním místě. Příslušenství je tedy navrženo tak, aby co nejméně zasahovalo do konstrukce motoru a aby byl tok oleje optimálně řízen.
„Sestavení hadice a použitá zakončení jsou na obrázku.“ Naplánujeme ji nejlépe při výměně oleje, ale není podmínkou. Sundáme původní filtr a vyšroubujeme zátku na víku rozvodů. Malé množství oleje jak z filtru tak z kanálku zachytíme do připravené nádoby. Z otvoru filtru hasákem vyšroubujeme středovou trubičku. Vyšroubujeme také v horním okraji šroub M6 a vyjmeme kulatý plech z prostoru filtru. Šroubek vrátíme a utáhneme. Nyní si nanečisto, bez O kroužků, sestavíme kotouč a středový šroub a zkusíme našroubovat na blok. Při dotažení šroubu by měl být kotouč volný, svým zářezem nasazen na kruhovém nálitku bloku a mít posuvnou vůli asi 2-3mm na těsnící O kroužek. Případné rozměrové nedostatky upravíme přesoustružením venkovní strany kotouče. Zapustíme tak matici šroubu více do kotouče. Matice nesmí být totiž moc vysoká, aby nebránila dotažení filtru. Pokud je vše v pořádku, začneme s konečnou montáží.
Do kotouče našroubujeme z boku redukci s těsněním, pro kterou si vytvoříme pilníkem malou plošku. Nasadíme O kroužky, vložíme lehce namazaný středový šroub a zlehka přitáhneme tlakovou hadici. Nasadíme adaptér na motor, skrz benjo hadice provlékneme průtokový šroub s těsněními a přišroubujeme k víku rozvodů. Opatrně, aby se kotouč nepootáčel, vše dotáhneme. Zbývá jen našroubovat filtr, ten se dotahuje pouze lehce rukou a je nutné namazat těsnící gumu, a doplnit olej. Po nastartování trvá několik vteřin, než se soustava naplní olejem a svítí kontrolka mazání. V dalším provozu pak zhasíná okamžitě.
Olejový filtr Donaldson je určen pro filtraci oleje v spalovacích motorech. Tento plnoprůtokový, našroubovatelný filtr zajišťuje účinné odstranění nečistot a pevných částic z motorového oleje, čímž přispívá k prodloužení životnosti motoru a udržení jeho optimálního výkonu. Filtr Donaldson je navržen pro spolehlivou funkci a snadnou instalaci. Jeho konstrukce umožňuje plný průtok oleje, což minimalizuje pokles tlaku a zajišťuje dostatečné mazání všech komponent motoru. Pravidelná výměna olejového filtru je klíčová pro udržení čistoty motorového oleje a prevenci poškození motoru.
Tento olejový filtr je kompatibilní s širokou škálou vozidel a motorů, kde je vyžadován standardní, našroubovatelný plnoprůtokový filtr. Použití kvalitního olejového filtru, jako je tento od Donaldsonu, je důležitým krokem v preventivní údržbě vozidla. Filtr je vyroben z kvalitních materiálů, které odolávají vysokým teplotám a tlaku v motoru. Díky své konstrukci a filtračním vlastnostem poskytuje spolehlivou ochranu motoru proti opotřebení a poškození způsobenému nečistotami v oleji. Při výměně filtru se doporučuje dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správný typ oleje. Výměna filtru by měla být provedena v souladu s doporučeným intervalem údržby vozidla, aby byla zajištěna optimální ochrana motoru. Tento olejový filtr je vhodný pro osobní automobily, dodávkové vozy a další typy vozidel s vnitřním spalovacím motorem.
Technické specifikace a praktické poznámky
- Typ filtru: Plnoprůtokový
- Způsob montáže: Našroubovatelný
- Výrobce: Donaldson
- Vlastnosti a výhody: Účinná filtrace nečistot a pevných částic; prodloužení životnosti motoru; snadná instalace a výměna; spolehlivá ochrana motoru proti opotřebení
Před instalací se ujistěte, že je motor vypnutý a zchladlý. Odstraňte starý olejový filtr a očistěte dosedací plochu. Před našroubováním nového filtru lehce namažte těsnění olejem. Utáhněte filtr rukou, dokud nedosáhne dosedací plochy, a poté jej dotáhněte o další ¾ otáčky dle doporučení výrobce.
JAK MOTOROVÝ OLEJ PROTOČÍ MOTOREM
tags: #plnoprutokovy #filtr #oleje